Brände von Lithium-Ionen-Batterien, ein neues Risiko für Versicherer

In wenigen Minuten steigt die Temperatur einer der 40 Elektrofahrradbatterien, die auf einer Palette in einem 270 Quadratmeter großen Hangar gelagert sind, auf 800 Grad. Der Karton fängt Feuer, die Flammen steigen schnell bis zur Decke, die Explosionen folgen aufeinander und schleudern Glut auf andere, ein paar Meter entfernt gelagerte Paletten.

Sechzehn Minuten nach Ausbruch des Brandes löste der Temperaturanstieg den „Sprinkler“ aus, das in der Decke des Hangars installierte automatische Löschsystem, das den Feuerraum eine halbe Stunde lang besprühte, bis die Temperatur sank.

Dieser von mehreren Temperatur- und Wärmeflusssensoren überwachte Brand, der sich am 12. November ereignete, war kein Zufall: Es handelte sich um einen Test, der von Experten des Nationalen Zentrums für Prävention und Schutz (CNPP) in einem besonderen Rahmen durchgeführt und überwacht wurde ausgestatteten Hangar am Standort Saint-Marcel (Eure).

Tests dieser Art unter Bedingungen, die eine gemeinsame Speicherkonfiguration an einem Produktionsstandort wiederherstellen, plant das Zentrum, mehrere im Auftrag des französischen Versicherungsverbands France Assureurs durchzuführen, der mittlerweile Brände im Zusammenhang mit Lithium-Ionen-Batterien als Risiko ansieht „auftauchend“.

Ziel dieser Testkampagne ist es, besser zu verstehen, wie diese Brände entstehen und sich ausbreiten können, und gleichzeitig die Wirksamkeit einer Sprinkleranlage zu messen. Letztendlich besteht die Möglichkeit, Standardlösungen zu entwickeln, die geeignet sind, Verluste zu begrenzen und natürlich die Gesamtkosten ihrer Entschädigung zu senken.

Phänomen, das als „Thermal Runaway“ bekannt ist

Präzedenzfälle in Frankreich sind noch selten, aber mehrere Fälle haben den Berufsstand bereits geprägt, wie zum Beispiel der spektakuläre Brand eines Pariser Elektrobusses mitten auf der Straße, im April 2022 die Zerstörung von 900 Tonnen Batterien durch einen Brand in einem Gebäude ein Sammel- und Recyclingunternehmen in Aveyron im Februar oder die Explosion einer Rollerbatterie in einer Wohnung in Dünkirchen (Nord) im Juni.

Aber die Versicherer machen sich keine Illusionen: Die weit verbreitete Verwendung von Batterien in Haushalten und Unternehmen, sei es in Mobiltelefonen, Computern, Motorrollern, Fahrrädern oder Autos, birgt die Gefahr einer Wiederholung dieser Art von Bränden.

„Die Ökologisierung der Wirtschaft erfordert die Vervielfachung von Batterienfasst Florence Lustman, Präsidentin von France Assureurs, zusammen. Aber mehr Batterien bedeuten auch mehr Risiko. Und auch wenn dieses Risiko sehr selten ist, kann es tragisch sein, wenn es eintritt. »

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