Gran Turismo 7 Update 1.54 fügt 5 neue Autos, ein Café-Menü und World Circuits-Rennen sowie ein Update für die GT Sophy AI hinzu.

Alle Gran Turismo-Enthusiasten aufgepasst! Update 1.54 bringt eine Vielzahl spannender Autos, Events und Herausforderungen, darunter ein Gran Turismo Sophy AI-Update für den klassischen Trial Mountain Circuit und den Tokyo Expressway – East Clockwise. Verpassen Sie nicht das Tribute-Rennen der Gran Turismo World Series, bei dem Sie dies erleben werden Das große Jahresfinale von innen!

Das Gran Turismo 7-Update 1.54* wird ab Mittwoch, 20. November, um 10:00 Uhr PT / +1 Tag, 7:00 Uhr MEZ / +1 Tag, 15:00 Uhr JST verfügbar sein.

Diesen Monat wurden 5 neue Autos hinzugefügt

Ford Escort RS Cosworth ’92

(Zum Verkauf beim Gebrauchtwagenhändler)

Eine spezielle WRC-Zulassung mit einem einzigartigen Doppelflügel.

In den 1990er-Jahren ging Ford mit dem Sierra RS Cosworth 4×4 ins Rennen um die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). Dann, im Jahr 1992, wurde der Escort RS Cosworth auf den Markt gebracht, ein spezielles Homologationsauto, das entwickelt wurde, um noch höhere Leistung zu bieten. Der ursprüngliche Escort war ein Meisterwerk, das bereits in den späten 1960er- bis 1970er-Jahren häufig im Rallye-Rennsport eingesetzt wurde. Jahre später übernahm Ford of Europe die kompakte Karosserie des Escort der 5. Generation, baute den Allradantrieb des Sierra ein und schmückte das Heck des Fahrzeugs mit einem großen zweistufigen Spoiler, um die beeindruckende Metamorphose zu bestätigen. Das Herzstück des Biests ist ein längs eingebauter 2,0-Liter-Turbomotor mit zwei Nockenwellen, der von Cosworth gebaut wurde, wie der Name des Autos vermuten lässt. Das Verhältnis Bohrung/Hub wurde überprüft und korrigiert. Daraus ergibt sich ein Gesamthubraum von 1.993 cm³, was laut Bestandskartierung 223,9 PS/30,4 kgfm ergibt. Beim Allradantrieb kombiniert das Mittendifferenzial eine Visco-Kupplung und ein Planetengetriebe für maximale Zuverlässigkeit. Der Escort RS Cosworth begann 1992 mit der Produktion und erhielt seine Homologation im folgenden Jahr, als er in der Kategorie Gruppe A in die WRC einstieg. Der „Cossie“, wie die Fans ihn nannten, gewann die beiden ersten Plätze in Runde 3 der Rallye Portugal. Anschließend holte sie sich in Runde 5 (Tour de Corse) und Runde 6 (Akropolis) zwei aufeinanderfolgende Siege, bevor sie das Kunststück in den Runden 11 und 12 (San Remo und Spanien) wiederholte und damit Fords Ruf als ernstzunehmende Konkurrentin in der Welt der Rennen wiederherstellte Rallye.

Mercedes-Benz W 196 R ’55

(Zum Verkauf beim Legendary Cars-Händler)

Ein legendäres F1-Auto, das die Geschichte des Motorsports geprägt hat.

Der W 196 wurde von Mercedes-Benz nach seiner Rückkehr in den Rennsport im Jahr 1951 produziert. Sein 2,5-Liter-Motor entsprach den Standards des Formel-1-Reglements von 1954. Er wurde gleichzeitig mit einem Sportrennmodell entwickelt, das die gleichen Grundkomponenten hatte . Der W 196 kam in der Formel 1 zum Einsatz, während der W 196 S bei Sportwagenrennen an den Start ging und beide Wagen in ihrem jeweiligen Feld triumphierten. Das Chassis bestand aus einem Gitterrohrrahmen und erschien erstmals 1954 beim Großen Preis von Frankreich mit einer aerodynamischen Karosserie, die die Vorder- und Hinterräder bedeckte. Doch beim nächsten Rennen, dem Großen Preis von Großbritannien, stellte sich heraus, dass diese Art der Verkleidung die Sicht des Fahrers beeinträchtigte und viel zu viel Wartung erforderte. So wurde der Wagen ab dem Großen Preis von Deutschland mit einer offenen Radkarosserie eingesetzt und die profilierte Verkleidung war schnellen Rennstrecken vorbehalten. Dies waren jedoch nicht die einzigen zwei Silhouettentypen, denn das Fahrgestell wurde mit drei verschiedenen Radstandlängen, zwei Bremstypen und zwei Motorpositionen konfiguriert, was insgesamt sieben Varianten ergab. Sein Motor war ein Achtzylinder-Reihenmotor, der auf der Basis von zwei in Längsrichtung verbundenen Vierzylinderblöcken aufgebaut war. Bei Vollgas konnte er aus einem Hubraum von 2.496 cm³ 285 PS entwickeln und den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180,2 Meilen pro Stunde bringen. Der W 196 gewann 1954 und 1955 mit Juan Manuel Fangio am Steuer die Formel-1-Fahrerweltmeisterschaft.

Porsche 911 Turbo S (992) ’20

(Zum Verkauf in Brand Central)

Das Hochleistungsmodell der 8. Generation 911.

Der 911 ist seit mehr als 60 Jahren eine Ikone der Porsche-Reihe und ging 2018 unter dem Codenamen „992“ in die achte Generation. Äußerlich ist der 992 eine Weiterentwicklung von Elementen des Vorgängermodells 991. Die Chassisgröße wurde leicht vergrößert, es wurden jedoch erhebliche Anstrengungen unternommen, um das Gewicht durch den verstärkten Einsatz von Aluminium niedrig zu halten. Eine weitere bemerkenswerte Änderung besteht darin, dass das Narrow-Body-Basismodell früherer Generationen nicht wiederverwendet wurde. Ein weiterer Punkt: Das Auto ist auf der neuen modularen technischen Plattform „MMB“ aufgebaut. Diese flexible Plattform umfasst eine Vorderachse, eine Boden- und eine Hinterachse und bietet die Möglichkeit, einen Hinter- oder Mittelmotor unterzubringen, indem die Position der Hinterachse angepasst wird. Beim Antriebsstrang wurde ein Rationalisierungsprozess eingeleitet und das Basismodell ist mit einem 3-Liter-Turbosechszylinder-Boxermotor ausgestattet. Die abgegebene Leistung ist modellabhängig. Der Carrera leistet 379,7 PS, während der Carrera S 443,8 PS leistet. Das Standardgetriebe ist ein 8-Gang-PDK-Automatikgetriebe, für die Modelle Carrera 4 und Carrera 4S ist jedoch ein 7-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Im April 2020 wurde die 992-Familie mit dem Turbo S-Modell als Ultra-High-Performance-Modell erweitert. Mit einem etwas kürzeren Hub als frühere Turbo S-Modelle liefert sein 3.745 cm³ großer Twin-Turbo-Boxermotor beeindruckende 641 PS/800 Nm (81,6 kgfm) an alle vier Räder.

Porsche Mission X ’23

Zu verkaufen in Brand Central

Ein Hypercar-Konzept zur Feier des 75-jährigen Jubiläums von Porsche.

Am 8. Juni 1948 wurde das allererste Auto mit dem Namen Porsche, der 356 No. 1 Roadster, zugelassen und markierte damit den Beginn einer der größten Sportwagenmarken der Geschichte. Am selben Tag, 75 Jahre später, im Jahr 2023, stellte das Unternehmen ein neues Konzept vor, ein echter technologischer Leuchtturm für den Sportwagen der Zukunft, der sich von vielen legendären Porsche-Modellen inspirieren ließ. Das ist der Mission X. Dieses zweisitzige Elektro-Hyperauto ist mit einer Länge von 4.500 mm und einer Breite von 2.000 mm relativ kompakt. Mit einer Höhe von nur 1.200 mm verfügt die niedrige Karosserie über eine skulpturale Silhouette und muskulöse Formen, die beweisen, dass Hypercars nicht unbedingt aggressiv wirken müssen. Jedes Element im Exterieur erinnert an historische Porsche-Rennwagen. Die Scheinwerfer sind eine Neuinterpretation der charakteristischen Vierpunktbeleuchtung von Modellen wie dem 906 und 908, während die Le-Mans-Türen mit denen des legendären 917 identisch sind. Am Heck ist in der Mitte ein hinterleuchtetes „PORSCHE“-Monogramm platziert die optischen Einheiten, die sich seitlich erstrecken. Beim Porsche-Emblem auf der Motorhaube und am Lenkrad handelt es sich um eine modernisierte Version des klassischen Emblems. Der gesamte Innenraum erinnert an den Rennsport, einschließlich des oben offenen Lenkrads mit Modusschaltern und Paddles. Auf der Beifahrerseite ermöglicht ein in das Armaturenbrett integriertes Bajonettsystem die Anbringung eines von Porsche Design entwickelten Zeitmessmoduls mit analoger und digitaler Anzeige. Der Fahrer kann außerdem jederzeit die Aufnahmetaste am Multifunktionssteuermodul drücken, um Videos mit den zahlreichen Bordkameras aufzunehmen. Was die Leistung betrifft, hat er das Potenzial, das schnellste straßenzugelassene Modell überhaupt auf der Nürburgring-Nordschleife zu werden, eine Theorie, die in Gran Turismo 7 bestätigt werden soll. Sein Gewichts-/Leistungsverhältnis beträgt mehr als 1 PS pro Kilo, und es weist deutlich mehr Abtrieb auf als der aktuelle 911 GT3 RS. Das Konzept hat eine radikale Tragfähigkeit. Mit seiner 900-Volt-Systemarchitektur bietet er eine deutlich verbesserte Ladeleistung und lädt doppelt so schnell wie der Taycan Turbo S, das derzeit effizienteste Modell von Porsche in dieser Hinsicht.

Suzuki Jimny Sierra JC ’18

Zu verkaufen in Brand Central

Ein „stärkerer“ Jimny, der internationalen Erfolg anstrebt.

Wenn die begrenzte Größe des Suzuki Jimny es ihm ermöglicht, die Keijidosha-Standards in Japan zu erfüllen, verbirgt sich unter seiner Karosserie ein Geländewagen von absoluter Robustheit mit einem echten Leiterfahrwerk. Der Jimny Sierra ist ein Modell für den Weltmarkt ohne Zwänge. Das 2018 eingeführte JB74-Chassis ist die dritte Generation seit dem Erscheinen des Modells im Jahr 1994. Im Vergleich zum vorherigen JB43-Chassis ist das neue Modell 50 mm kürzer und 45 mm breiter. Dies wird durch das Karosseriedesign unterstrichen, das eine gewagtere und quadratischere Ästhetik annimmt. Das Auto verfügt über den 1.460 cm³ DOHC-Reihenvierzylinder-Motor „K15B“ mit einer Leistung von 100,6 PS/13,3 kgfm. Auf den ersten Blick mögen diese Zahlen dürftig erscheinen, aber das anhaltende Drehmoment im unteren Drehzahlbereich macht das Fahrzeug absolut perfekt für Fahrten im Gelände. Der Allradantrieb ist eine Teilzeitkonfiguration mit mechanischem Verteilergetriebe. Mit Starrachsen vorne und hinten sorgt die hervorragende Federung dafür, dass Sie sich auf Felsen, im Schlamm oder auf asphaltierten Straßen wohl fühlen.

Kaffeemenüs/Zusatzmenüs

– Das folgende Menü wurde im Abschnitt „Zusätzliche Menüs“ hinzugefügt:

• Zusatzmenü Nr. 42: „Ferrari Speciale“ (ab Sammlerlevel 48)

GT Auto

– Radhersteller „Rotiform“ wurde hinzugefügt.

Weltrennstrecken (Rennen)

Die folgenden neuen Events wurden zu World Tours hinzugefügt:

• Jimny Cup – Grand Valley – Süden
• Coupé Porsche – WeatherTech Raceway Laguna Seca
• Kurs Turbo Sports – Mount Panorama Circuit

Landschaften

„Colorado“ wurde ausgewählt, sich Scapes anzuschließen.

Gran Turismo World Series Tribute Race

(Spieler müssen Collector Level 6 oder höher erreicht haben)

Die Gran Turismo World Series 2024 – Amsterdam Global Finals, die am 7. und 8. Dezember stattfinden, werden von den besten Fahrern der Welt bestritten und die diesjährigen Champions ermitteln. Um diesen Anlass zu feiern, veranstalten wir am 21. November ein besonderes „Gran Turismo World Series Tribute Race“. Dieses Rennen ermöglicht es den Spielern, das gleiche Rennen wie die diesjährigen Finalisten zu erleben! Es werden zwei Veranstaltungen organisiert: der Manufacturers Cup, bei dem die Hersteller gegeneinander antreten, und der Nations Cup, bei dem die Fahrer um die Farben ihres Landes oder Territoriums antreten. Bei jedem Event können Spieler bis zu 500.000 Cr gewinnen, also insgesamt 1.000.000 Cr. Greifen Sie während des Veranstaltungszeitraums über den Veranstaltungsbereich oben rechts auf der Weltkarte auf das Ereignis zu.

Gran Turismo Sophy

Die Renn-KI der nächsten Generation, „Gran Turismo Sophy“, ist jetzt auf den folgenden Strecken verfügbar. Gehen Sie mit dem Sophy-Symbol im Menü „Schnelles Rennen“ zu den Strecken, um Ihre Fähigkeiten gegen Sophy zu testen.

Trial Mountain Circuit

Tokyo Expressway – Osten im Uhrzeigersinn

* Für das Update sind eine Internetverbindung und das Spiel Gran Turismo 7 erforderlich