Volkswagen bereitet sich auf eine umfassende Erneuerung seiner ID-Elektroauto-Reihe vor, die im Jahr 2026 auf den Markt kommt. Die wichtigsten Änderungen werden sich auf die MEB-Plattform beziehen, die als Basis für die aktuellen Elektroautos der Marke dient.
Das wissen wir
Die Entwicklung wird von Kai Grünitz, Leiter Forschung und Entwicklung bei VW, geleitet. Gegenüber Autocar in Los Angeles bestätigte er, dass sich die Änderungen auf Ästhetik, Batterieleistung und Kostenreduzierung sowie neue Funktionen konzentrieren werden. Er fügte hinzu, dass das Design „zu seinen Wurzeln zurückkehren“ und näher an dem sein werde, was Volkswagen in den Köpfen der Verbraucher symbolisiert.
Das Schlüsselmodell dieser neuen Ära wird die Serienversion des ID 2all-Konzepts sein, ein kompaktes Fließheckmodell, das Ende 2025 oder Anfang 2026 auf den Markt kommen wird. Dieses Auto werde eine Art „Relaunch“ der Marke sein, sagte Grunitz. Das Design dieses neuen Produkts wird von den legendären Golf-Modellen der letzten Jahre inspiriert sein.
Auch Volkswagen wird den Crossover ID 2 im September 2025 auf der Münchner Automobilausstellung vorstellen. Grunitz bestätigte, dass auch eine sportliche Version des ID 2 GTI in der Entwicklung sei. Die DNA der legendären GTIs auf Elektroautos zu übertragen, sei eine Herausforderung, sagte er, aber das Ergebnis werde „angenehm überraschen“.
Gleichzeitig arbeitet VW weiter an der SSP (Scalable Systems Platform), die eine universelle Basis für die gesamte Modellpalette vom Kompaktwagen bis zum Sportwagen werden soll. Dabei spielt die Partnerschaft mit Rivian eine wichtige Rolle: VW will die Erfahrungen des amerikanischen Unternehmens im Bereich Software für Elektroautos nutzen.
Was die Modelle mit Verbrennungsmotor betrifft, zwingt die neue Umweltnorm Euro 7 Volkswagen dazu, die Reichweite zu reduzieren, aber der Polo bleibt in der Reichweite und wird im Jahr 2025 von einem großen Update profitieren.
Quelle: Autocar: Autocar
Belgium
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