Das Pariser Verwaltungsberufungsgericht verurteilte SNCF Réseau (ehemals Réseau Ferré de France) zur Zahlung von mehr als 2,5 Millionen Euro an die Colas Rail-Gruppe. Die Aktiengesellschaft warf ihm vor, der Urheber zu sein „Zahlreiche Zugausfälle im Zusammenhang mit „Verspätungen““ der bei der Arbeit erwischt worden war „komplette Erneuerung“ Strecken zwischen Saint-Benoît und Niort sowie zwischen Niort und Saintes in den Jahren 2016 und 2017.
In erster Instanz verurteilte das Pariser Verwaltungsgericht SNCF Réseau zur Zahlung von knapp 2 Millionen Euro an das öffentliche Bauunternehmen, während die beiden Parteien 12,4 bzw. 9,6 Millionen Euro forderten.
Unter diesen Voraussetzungen legten sie jeweils Berufung gegen die Entscheidung der ersten Richter ein: SNCF Réseau habe nicht verstanden, warum „Reaktionen“ et „Strafen“ die sie ihrem Dienstleister aufgebürdet hatte „Aufgabe der Baustelle“ und es ist „späte Rückkehr der Gleise“ war abgesagt worden, während das Unternehmen Courbevoie (Hauts-de-Seine) seine eigenen Gebühren erhoben hatte „Produktivitätsverluste“ und die „zusätzliche Supportressourcen“ dass sie auf dieser Seite anstellen musste „Desorganisation“ Eisenbahnprojektmanagement.
« Colas Rail […] beweist nicht, dass die Aufgabe dieser Zonen auf Fehler von SNCF Réseau und nicht auf eigene Fehler zurückzuführen wäre.“beginnt mit der Räumung des Pariser Verwaltungsberufungsgerichts in einem Urteil vom 3. Oktober 2024, das gerade veröffentlicht wurde.
Ein „Rückgang der Besucherzahlen“ zwischen Niort und Saintes
“Ja […] Colas Rail meldet verschlechterte Ausführungsbedingungen, schlechte Transportbedingungen, Unfälle und Ausfälle sowie Fehler bei der Standortverwaltung aufgrund unzureichender Ressourcen. […] unzureichend, die Sitzungsprotokolle […] die es hervorruft, ermöglichen es nicht, die Realität dieser verschiedenen Fehler festzustellen.“fügt sie hinzu.
SNCF Réseau konnte jedoch nicht praktizieren “Zurückhaltung” von 97.000 € für „späte Gleisrestitution“. Sie waren jedoch der Ursprung von „Zahlreiche Ausfälle von Personenzügen“ und hatte es „Gezwungen, auf Ersatzbusse zurückzugreifen“ gießen « 20.000 € »unterstützte die Aktiengesellschaft. Außerdem musste sie 2.000 Euro bezahlen „Rückerstattungen“ an seine Abonnenten und die „Verdienstausfall“ verursacht durch die „Rückgang der Besucherzahlen“ zwischen Niort und Saintes hatte einen Wert von 75.000 €.
Mehr „SNCF Réseau liefert jedoch keine Rechtfertigung für diese Schäden“stellt das Pariser Verwaltungsberufungsgericht fest. Vor allem sein Anderes “Zurückhaltung” von 12 Millionen Euro für „die Mobilisierung eigener Humanressourcen zur Bewältigung der aufgetretenen Schwierigkeiten kompensieren“ wird nicht weiter unterstützt. Die Aktiengesellschaft hatte dies damit begründet „Desorganisation der Baustelle“durch die „Folgen einer von Colas Rail während des Baus vorgenommenen Änderung der Methodik sowie Gesundheits- und Sicherheitsprobleme“.
„Allerdings beschränkte man sich auf die Meldung von Sicherheitsdiensten – wofür man die Dienste einer Tochtergesellschaft von in Anspruch nahm […] Colas Rail – und Listen des Personals, das es mobilisiert hätte […]SNCF Réseau kann die Realität der von ihm gemeldeten Schäden nicht nachweisen.“schließen die Richter. Alles in allem, auch wenn die gegen Colas Rail verhängten Strafen in Höhe von 1,3 Millionen Euro für «Verlassene Zonen» Begründet wurden, muss ihm die Aktiengesellschaft 2,5 Millionen Euro zahlen. Sie hat bis zum 3. Dezember 2024 Zeit, die Angelegenheit an den Staatsrat weiterzuleiten.
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