Der Weltmarkt für schwefelarmen Schiffstreibstoff (LSFO), ein aus Erdöl gewonnenes raffiniertes Produkt, steht zunehmend unter Druck. In Singapur, dem wichtigsten Bunkerknotenpunkt, fiel der Preisunterschied zu Fujairah auf den niedrigsten Stand seit drei Monaten und erreichte nach Schätzungen von Platts vom 22. November 4 US-Dollar pro Tonne. Diese Situation wird durch die schleppende Nachfrage und den zunehmenden Wettbewerb in der Region verschärft.
Lokale Händler berichten, dass die Prämien für LSFO in Singapur angesichts gut gefüllter Lagerbestände und geringem Spothandelsvolumen weiter sinken. Im Januar war ein leichter Anstieg der Lieferanfragen zu verzeichnen, der jedoch noch nicht ausreicht, um die allgemeine Marktabschwächung auszugleichen.
Reichliches Angebot und sinkende Prämien in Singapur
Die LSFO-Lieferungen nach Singapur sind weiterhin reichlich, Arbitrageladungen sind für Ende November und die erste Dezemberhälfte geplant. Diese erhöhte Verfügbarkeit übt einen Abwärtsdruck auf die Prämien aus. Am 22. November erreichte die LSFO-Prämie in Singapur im Vergleich zur FOB-Benchmark (Free on Board) 11,83 $/mt, den niedrigsten Stand seit vier Monaten.
Darüber hinaus sank die Kassadifferenz gegenüber dem Mean of Platts Singapore (MOPS)-Index auf 4,21 $/mt und verzeichnete damit einen stetigen Rückgang seit Oktober. Lokale Lieferanten sehen sich einer zunehmenden Konkurrenz aus Malaysia und China ausgesetzt, die wettbewerbsfähige Alternativen bieten, was den Preisdruck erhöht.
Fujairah: Auswirkungen geopolitischer Spannungen
In Fujairah im Nahen Osten spürt der LSFO-Markt die Auswirkungen geopolitischer Spannungen. Der Rückgang des Seeverkehrs über das Rote Meer aufgrund gestiegener Kriegsrisikoprämien im Israel-Iran-Konflikt hat zu einem deutlichen Nachfragerückgang geführt. Lokale Händler geben an, dass die Verfügbarkeit von Binnenschiffen weiterhin hoch, die Bestellmengen jedoch weiterhin gering sind.
Die Prämie für LSFO, die nach Fujairah geliefert wurde, war am 20. November auf ein 13-Monats-Tief von 4 $/mt gesunken, bevor sie sich am 22. November leicht auf 7,83 $/mt erholte. Trotz dieser Erholung bleiben die Lieferanten bei ihren Frachteinkäufen für Dezember vorsichtig und rechnen mit schwachen Margen und begrenzten Aussichten.
Der Ausblick bleibt ungewiss
Traditionell ist das vierte Quartal durch einen mit der Ferienzeit verbundenen Nachfrageanstieg gekennzeichnet. In diesem Jahr bleiben die Erwartungen niedrig, da Händler eine anhaltende Verlangsamung der Volumina feststellen. Die Lieferanten beobachten sorgfältig die Frachtströme und geopolitischen Entwicklungen, die die weltweite Nachfrage und die Preise für LSFO beeinflussen könnten.
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