Maserati passt seine Strategie für sein erstes Elektro-SUV an Grecale Folgore, mit einem deutlichen Preisverfall für das Modell 2025 in mehreren Ländern. Eine erwartete Entscheidung, Folgore angesichts des harten Wettbewerbs neu zu positionieren und mehr Kunden in Schlüsselmärkten zu gewinnen. Allerdings scheint Deutschland, eine europäische Automobilbastion, bei dieser Preisstrategie die Ausnahme zu sein.
Ein willkommener Preisverfall für 2025
Der im Frühjahr 2022 vorgestellte Maserati Grecale Folgore sorgte vor allem wegen seines hohen Preises bei seiner Markteinführung für großes Aufsehen. Eine Positionierung, mit der es sich deutlich von seinen direkten Konkurrenten wie dem BMW iX oder dem Audi SQ8 Sportback e-tron abhebt. Mit der Version 2025 Maserati geht mit Preissenkungen neue Wege in mehreren Ländern:
- In Frankreichder Preis geht von 125 850 € hat 111 350 €eine Ermäßigung von rund 14.500 €.
- In Italiensinkt auch der Preis 127 100 € hat 113 600 €.
- Au Vereinigtes Königreichder Grecale Folgore passe de 109.905 £ hat 99.000 £.
| 2024 | 2025 | |
|---|---|---|
| Frankreich | 125 850 € | 111 350 € |
| Italien | 127 100 € | 113 600 € |
| Deutschland | 124 301 € | 124 302 € |
| VEREINIGTE STAATEN | nicht verfügbar | 109.000 US-Dollar |
| Japan | nicht verfügbar | nicht verfügbar |
| Vereinigtes Königreich | 109.905 £ | 99.000 £ |
Diese Rückgänge ermöglichen es dem Folgore, im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BMW iX oder dem Mercedes-AMG EQE 43 auf ein wettbewerbsfähigeres Niveau zurückzukehren Porsche Macan 4 Elektro bleibt die günstigste Option mit einem Einstiegspreis von 86 439 €während die Macan Turboeffizienter, wird angeboten bei 118 910 €ein konkurrenzfähiger Preis im Vergleich zu Folgore.
| Maserati Grecale Folgore | Porsche Macan 4 Elektro | Porsche Macan Turbo Electric | |
|---|---|---|---|
| Preis (Frankreich) | 111 350 € | 86 439 € | 118 910 € |
| Leistung | 410 kW | 300 kW | 470 kW |
| Paar | 820 Nm | 650 Nm | 1130 Nm |
| Vmax | 220 km/h | 220 km/h | 260 km/h |
| 0 bis 100 km/h | 4,1 Sek | 5,2 Sek | 3,3 Sek |
| Autonomie | 500 km | 591 km | 613 km |
| Verbrauch | 24 kWh | 21 kWh | 21 kWh |
| Batterie | 105 kWh | 100 kWh | 100 kWh |
| Zelllieferant | CATL | Draxlmaier | Draxlmaier |
| Architektur | 400V | 800V | 800V |
| Ladeleistung | 150 kW | 270 kW | 270 kW |
| Batteriegewicht | 676 kg | NC | NC |
| Länge | 4,86m | 4,78 m | 4,78 m |
| Gesamtgewicht | 2480 kg | NC | NC |
Die deutsche Ausnahme
Im Gegensatz zu anderen Märkten bleibt der Preis von Grecale Folgore bestehen in Deutschland unveränderthat 124 301 €. Dieser Status quo ist faszinierend, insbesondere da Deutschland ein entscheidender Markt für Elektrofahrzeuge ist. Hierzulande ist das Modell am teuerstenwährend es von der niedrigsten Mehrwertsteuer profitiert (19 % im Vergleich zu 20 % in Frankreich und 21 % in Italien).
Es bleibt abzuwarten, ob sich der Maserati Grecale Folgore 2025 mit diesem Preisverfall wieder als ernstzunehmender Player auf dem Markt für High-End-/Luxus-Elektro-SUVs positionieren wird.
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