Feuer in der Altstadt von Montreal: Ihre Autos blieben acht Wochen lang in einer Parkgarage stecken

Anwohner, deren Fahrzeuge seit dem tödlichen Brand in der Altstadt von Montreal in einem Parkhaus feststecken, können es nicht länger ertragen, viel Zeit mit der Stadt zu verschwenden, was sie im Stich lässt, anstatt nach einer Lösung zu suchen.

„Es ist unglaublich, der Mangel an Kommunikation. Wir verstehen, dass die Lösung möglicherweise nicht sofort eintritt, aber wir möchten einfach nur persönlich mit jemandem sprechen. Warten Sie nicht ohne Neuigkeiten“, sagt Romain Prudhomme, Präsident der Miteigentümergemeinschaft in der Rue Notre-Dame.

Die 15 Eigentumswohnungen liegen neben einem denkmalgeschützten Gebäude in der Altstadt von Montreal, das in der Nacht des 4. Oktober niedergebrannt ist. Acht Wochen lang wurden die Autos dieser Montrealer in die Tiefgarage gebracht.

Um herauszukommen, mussten sie normalerweise ein paar Meter an einer Ziegelmauer entlangfahren, die nun einzustürzen droht. Ein Sicherheitszaun versperrt daher den Ausgang zur Straße. Und seitdem ist der Garageneingang zum Treffpunkt für Obdachlose geworden, die Müll und Spritzen herumliegen lassen.

Allerdings wurde ein Teil der beschädigten Mauer kürzlich zerstört und bei unserem Besuch am Mittwochmorgen arbeiteten Arbeiter innerhalb der Umzäunung. Trotzdem haben die Bewohner keine Nachricht von der Stadt erhalten.

Gehen Sie im Kreis herum

Das Tagebuch berichtete am Montag über eine ähnliche Geschichte. Die Besitzer von Muru Crêpe hatten einen Monat lang keinen Zutritt zu ihrem Restaurant und befanden sich ebenfalls in der Schwebe.

Romain Prudhomme kontaktierte seinerseits ein halbes Dutzend Mal die Notrufnummer 311, die ihn zunächst an den Brandschutzdienst verwies, bevor er die Anfrage abschloss.

„Die Feuerwehr teilte uns mit, dass die Stadt dafür verantwortlich sei. Es war notwendig, der E-Mail eine Audioaufnahme des Feuerwehrchefs beizufügen, damit die Stadt endlich nachfassen konnte. Wir drehten uns komplett im Kreis“, sagt er.

Am 9. Oktober teilte 311 per E-Mail mit, dass die Anfrage an die Inspektions- und Wartungsabteilung weitergeleitet worden sei, damit jemand so schnell wie möglich antworten könne. Seitdem keine Rückkehr mehr.

Selbst ihre Gewerkschaftsverwaltungsgesellschaft kommt an der städtischen Bürokratie nicht vorbei.

Die Lösung wäre laut Prudhomme jedoch einfach: „Wir legen Kies aus, um eine kleine Rampe zu bauen, wir entfernen zwei Metallpfosten vom Weg und packen die Umzäunungen für ein paar Minuten zusammen, um unsere Autos ein für alle Mal rauszuholen.“ alle.”

Gesetzliche Maßnahmen

Sein Nachbar Jérémy Voisin sagt, er habe rund fünfzig Mal im Büro von Stadtrat Robert Beaudry angerufen. Um endlich Berufung einlegen zu können, musste er mit rechtlichen Schritten drohen. Es gelang ihm jedoch nicht, weitere Informationen über die nächsten Schritte zu erhalten.

„Ich finde es absurd. „Wir sind auf uns allein gestellt“, protestiert der Mann, der sein Auto zur Arbeit und zum Besuch seiner betagten Mutter braucht.

„Ich habe schon genug Dinge, um mich mit dem Wiederaufbau meiner angeschlagenen Einheit zu beschäftigen“, sagt Romain Prudhomme entmutigt.

Ohne sein Auto muss der Vater mit seinen Kindern im Alter von 2 und 4 Jahren auf den Knien Taxis nehmen: „Das ist nicht sicher.“

Auf unsere Fragen hin machte die Stadt den umstrittenen Eigentümer Émile Benamor für die Baustelle verantwortlich.

„Da es sich nicht um ein städtisches Projekt handelt, laden wir die Bürger ein, sich mit dem Eigentümer des beschädigten Gebäudes zu treffen, um den Arbeitsplan zu erfahren“, lautete die Antwort per E-Mail an die Zeitschrift.

„Dies ist das erste Mal, dass wir hören, dass wir den Eigentümer kontaktieren müssen“, antwortete Romain Prudhomme. Ziemlich unglaublich. Wir sprechen über den Zugang zu öffentlichen Straßen und die Stadt übernimmt keine Verantwortung. »