Mick Schumacher hat offiziell seinen Abschied vom Mercedes-AMG Petronas Formel-1-Team als Ersatzfahrer bestätigt, eine Position, die er seit 2023 innehat, nachdem er seinen Rennsitz bei Haas verloren hatte. Mit dem Ziel, seine aktive Fahrerkarriere wiederzubeleben, öffnet Schumachers Abgang die Tür für den ehemaligen Mercedes-Rennfahrer Valtteri Bottas, als Ersatzfahrer zum Team zurückzukehren.
Schumachers Amtszeit bei Mercedes
Schumacher, der nach einer schwierigen zweijährigen Zeit bei Haas zu Mercedes wechselte, war maßgeblich an der Unterstützung des Betriebs des in Brackley ansässigen Teams beteiligt. Zu seinen Aufgaben gehörte die intensive Mitarbeit am Simulator, die Mitarbeit bei der Fahrzeugentwicklung und die Bereitschaft als Ersatzfahrer. Darüber hinaus balancierte Schumacher diese Aufgaben mit seinem konkurrenzfähigen Sitz in der Langstrecken-Weltmeisterschaft bei Alpine.
Im Rückblick auf seine Zeit bei Mercedes drückte Schumacher seine Dankbarkeit aus und bekräftigte gleichzeitig seinen Wunsch, wieder Vollzeit Rennsport zu betreiben:
„Ich bin Toto dankbar [Wolff] und dem gesamten Mercedes-AMG PETRONAS F1-Team für das Wissen, das ich mir in diesen zwei Jahren angeeignet habe. Sie haben mich definitiv zu einem erfahreneren Rennfahrer gemacht, weil ich die technische Seite besser verstanden habe.“
Aber diesen Autos beim Rennen zuzusehen, ohne selbst im Cockpit zu sitzen, ist schwierig. Ich möchte mich wieder zu 100 % auf das Rennen konzentrieren … Letzten Endes ist es das Rennen, das einem das Gefühl gibt, das man liebt.“
Bottas’ Rückkehr zu Mercedes
Schumachers Abgang ebnet den Weg für Valtteri Bottas, einen Rennfahrer und ehemaligen Mercedes-Fahrer, die Rolle des Ersatzfahrers zu übernehmen. Bottas, der mit dem Team zwischen 2017 und 2021 zehn Grand-Prix-Siege errang, wird von Sauber ins Abseits gedrängt, da sich das Team in einen Audi-Werksbetrieb verwandelt.
Mercedes-Teamchef Toto Wolff lobte Schumacher für seine Beiträge:
„Micks harte Arbeit, sein Fleiß und seine Entschlossenheit in seiner Rolle als Reservefahrer waren in den letzten zwei Jahren für das Team von entscheidender Bedeutung. Durch seine Arbeit im Simulator, beim Testen verschiedener Autos und als Teil des Teams vor Ort hätten wir uns nicht mehr von ihm wünschen können.“
Wolff hob auch Schumachers Rennpotenzial hervor:
„Mick ist vor allem ein Rennfahrer. Wir haben sowohl während seiner Zeit in der Formel 1 als auch in diesem Jahr mit seinen Leistungen in der Langstrecken-Weltmeisterschaft gesehen, dass er ein Fahrer von unglaublich hohem Kaliber ist und einer, der es verdient, in den Top-Meisterschaften anzutreten.“
Das nächste Kapitel für Schumacher
Da Bottas die Rolle des Reservespielers übernimmt, konzentrieren sich Schumachers unmittelbare Pläne weiterhin auf eine Rückkehr zum Vollzeitwettbewerb. Sein Erfolg in der WEC mit Alpine hat bereits seine Anpassungsfähigkeit und sein Talent außerhalb der Formel 1 unter Beweis gestellt. Schumacher wird wahrscheinlich nach Möglichkeiten in hochrangigen Motorsportkategorien suchen, wobei eine mögliche Rückkehr in die Formel 1 ein langfristiges Ziel bleibt.
Während sich Mercedes mit Bottas als entscheidender Unterstützung auf die Saison 2025 vorbereitet, beginnt Schumacher ein neues Kapitel, um seine Fahrerkarriere zu präsentieren.
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