An diesem Wochenende (30. November und 1. Dezember) finden die ersten FIM Intercontinental Games (ICG) statt. 48 Fahrer aus der ganzen Welt werden auf dem legendären Circuito de Jerez – Ángel Nieto zusammenkommen, um zu entscheiden, welcher der sechs Kontinentalverbände (CONUs) der FIM zu Recht den Titel Nummer eins beanspruchen kann.
FIM-Präsident Jorge Viegas und die 48 Fahrer aus 19 Ländern auf dem Circuito de Jerez – Ángel Nieto © Gpagency
Zum ersten Mal vom derzeitigen Präsidenten der FIM berücksichtigt, Jorge ViegasIm Jahr 2002 ist es völlig angemessen, dass die erste ICG, die FIM Intercontinental Games in der Stadt Jerez, gegen Ende des 120-jährigen Jubiläumsjahres der FIM stattfindet und Teilnehmer aus den CONUs Afrikas, Asiens, Europas und Lateinamerikas zusammenbringt , Nordamerika und Ozeanien, für zwei Tage voller Sportfeierlichkeiten.
Für die erste Ausgabe dieser alle zwei Jahre stattfindenden Veranstaltung Der Wettbewerb ist auf die Klassen Supersport und Supersport 300 mit R7- und R3-Maschinen beschränkt, die vom offiziellen ICG-Partner bereitgestellt werdenYamaha Motor Europe, aber mit zunehmender Etablierung der ICGs werden weitere Disziplinen hinzukommen. Im Einklang mit dem FIM-Ethos, Vielfalt zu fördern, bieten die ICGs eine integrative Plattform und jedes Team aus acht Fahrern umfasst zwei Fahrerinnen in seinem Aufgebot, eine in jeder Klasse.
Jede CONU wird mit ihren eigenen Farben an den Start gehen: Asien in Gelb, Lateinamerika in Lila, Ozeanien in Grün, Europa in Blau, Afrika in Schwarz und Nordamerika in Rot, mit Kombinationen aus maßgeschneiderten Rennhelmen mit elektronischen Airbags, Brust- und Rückenprotektoren und Handschuhen geliefert von SPIDI, GP 800 FIM Racing #1 Helme von Airoh und XP9-R Stiefel von XPD. Dunlop liefert die Reifen, Beta die Werkzeuge und Panta Racing Fuel das Benzin.
Während die Teamzusammensetzungen bereits veröffentlicht wurden, wurden in der Meldeliste zwei Änderungen nachträglich vorgenommen. Der Italiener Roberta PonzianiDer 28-Jährige ersetzt den Spanier Maria Herrera als Fahrerin der FIM Europe in einem R7. Sie belegte in diesem Jahr den fünften Platz bei der ersten FIM Women’s Circuit World Championship und belegte letzten Monat beim Serienfinale in Jerez zwei vierte Plätze.
Die andere Änderung betrifft die FIM North America, wo, immer noch in der Supersport-Kategorie, Andrew Lee wurde als Ersatz eingestellt Rocco Landers. Als zweifacher MotoAmerica Stock 1000-Champion ist Lee sehr erfahren und nahm dieses Jahr an den berühmten 8 Stunden von Spa Motos auf der Rennstrecke Spa-Francorchamps in Belgien teil.
Am Donnerstag hielten FIM-Funktionäre die Fahrerbesprechung ab, um die Regeln zu erläutern und wichtige Informationen vor den ersten einstündigen Trainingseinheiten ohne Zeitangabe für jede Kategorie bereitzustellen. Dies ermöglichte es den Fahrern, sich vor dem morgigen ersten freien Training mit der Strecke, ihren Motorrädern und ihrer Ausrüstung vertraut zu machen.
Am Samstag hat jede Kategorie Anspruch auf zwei 30-minütige freie Trainingseinheiten, gefolgt von vier 20-minütigen Qualifikationssitzungen am Nachmittag.
Nach Abschluss des Qualifyings beginnt am Sonntag (1. Dezember) um 11 Uhr (Ortszeit) das erste von zwei 14-Runden-Rennen für Supersport 300-Fahrer. Die Teilnehmer der Supersport-Kategorie werden in zwei Rennen à 16 Runden antreten. Am Ende des Rennens werden alle Ergebnisse kombiniert, um den ersten Champion der FIM CONU Intercontinental Games überhaupt zu ermitteln.
Bei so vielen talentierten Fahrern aus der ganzen Welt ist es zum jetzigen Zeitpunkt unmöglich, vor den Spielen einen Favoriten zu identifizieren, aber was garantiert ist, ist, dass die Kombination aus Jugend und Erfahrung zu einem spannenden und faszinierenden Wettbewerb führen wird, der dazu beitragen wird, den Sieg zu erringen den Grundstein für dieses aufregende neue Event für viele Jahre legen.
Verpassen Sie nicht die allererste Ausgabe der FIM Intercontinental Games!
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