„Im Jahr 2024 hat sich die Tätigkeit des Flughafens nicht verändert. Wir sind immer noch bei rund 11.000 Bewegungen. » Mit „Bewegungen“ meint André Coënt, Präsident der Joint Union of Lannion Airport, Starts und Landungen. 95 % davon stammen aus Freizeitvereinen, die restlichen 5 % sind kommerzielle Flüge. „Diese kommerziellen Flüge sind Überbleibsel der Linie Lannion-Paris Orly, die 2018 eingestellt wurde“, fügt er hinzu. „Auch wenn die Aktivität zurückgegangen ist, möchten wir, dass die Website weiterhin aktiv ist. » Während der Ratssitzung der Lannion-Trégor Community (LTC) am 24. September markierten gewählte Beamte einen Wendepunkt in der Zukunft des Flughafens Lannion. Ab dem 31. Dezember 2026 wird der Flughafen vollständig von LTC verwaltet.
Die Abteilung wird sich über einen Zeitraum von drei Jahren zurückziehen
Was bedeutet das konkret? Bisher war die Verwaltung des Flughafens Lannion einer gemeinsamen Gewerkschaft anvertraut, der LTC und das Ministerium angehörten. Seit dem Rückzug der Industrie- und Handelskammer (CCI) von Côtes-d’Armor im April 2022 teilen sie sich die Verwaltung und Finanzierung. „Seit dem NOTRe-Gesetz von 2015 wurde die Transportkompetenz auf die Gemeinden der Gemeinden übertragen.“ erklärt André Coënt. „Der Rückzug des Ministeriums wird nicht plötzlich erfolgen, wir werden uns über einen Zeitraum von drei Jahren zurückziehen. »
Aufbau eines Drohnenflug-Testzentrums
Die finanzielle Beteiligung der Abteilung wird schrittweise sinken, und zwar von 381.267 € (57,33 %) im Jahr 2024 auf 190.633 € (40,19 %) im Jahr 2025 und dann auf 95.317 € (25,15 %) im Jahr 2026. In diesem Zeitraum werden die finanziellen Auswirkungen jedoch spürbar sein für LTC in Höhe von 283.733 € pro Jahr „ausgebreitet“ werden den Fehlbetrag aus den Überschüssen ziehen. „Bezüglich der Schulden in Höhe von 700.000 Euro, die für die Verlängerung der Landebahn aufgenommen wurden, wird das Ministerium die Fälligkeiten gemäß dem ursprünglichen Vertrag beibehalten, bis die vollständige Rückzahlung voraussichtlich im Jahr 2032 erfolgt.“
Im Jahr 2027 wird die gemeinsame Gewerkschaft aufgelöst. Die Agglo wird daher die alleinige Kontrolle über den Flughafen haben, mit dem Ziel, ihn in Gang zu bringen, indem sie sich insbesondere auf die Einrichtung eines Testzentrums für Drohnenflüge konzentriert. LTC verpflichtet sich, die am 31. Dezember 2026 anwesenden Mitarbeiter innerhalb der Gemeinschaft oder einer anderen Struktur zu übernehmen, an die die Leitung der Tätigkeit delegiert werden soll.
Die sechs Mitarbeiter werden den Arbeitgeber wechseln
Derzeit sind es sechs davon: vier Feuerwehrleute, Flugrettungs- und Brandbekämpfungsdienst – Tiergefahrenverhütung, ein Afis-Manager (Aerodrome Flight Information Service – Flugverkehr) und hauptamtlicher Bodenabfertigungsdienst, ein Afis-Agent und Service-Zwischenstopp auf Basis von 104 Stunden pro Monat. „LTC hat außerdem einen Projektmanager eingestellt, um den Wiederaufbau des Flughafens zu unterstützen“, erklärt André Coënt.
Nach Angaben des gewählten Beamten wird dieser Kompetenztransfer keine Auswirkungen auf das Projekt zur Installation von Photovoltaik-Schattenstrukturen auf dem Gelände haben. „Sie sollten auf dem Parkplatz und warum auch auf den Flughafengebäuden und dem Gelände angebracht werden. Studien wurden gestartet. »
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