„Auf Ersuchen der Präfekturbehörde werden CRS- und Polizeipersonal eingesetzt, um von Taxifahrern blockierte Fahrspuren freizugeben“, schrieb die Präfektur in einer Mitteilung auf X.
Vier Sperrstellen seien betroffen, zwei nördlich von Lyon in Richtung Paris, eine südöstlich in Richtung Alpen und eine weitere auf der A7 in Richtung Süden, heißt es.
Am Montag beteiligten sich mehr als 1.500 Taxis in der Region an Blockaden im Großraum Lyon, um gegen eine Vereinbarung zu protestieren, die derzeit mit der Krankenversicherung ausgehandelt wird und niedrigere Preise für die Beförderung von Patienten vorsieht, so der Verband der unabhängigen Taxis der Rhône (FTI69).
Auch in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur kam es am Montag zu Blockaden durch Taxifahrer, an den Einfahrten nach Toulon, an der Mautstelle Bandol und an der Mautstelle Lançon-de-Provence, einer der wichtigsten auf der A7 .
Am Dienstag weitete sich die Bewegung auf Paris aus, wo am Morgen rund 500 Taxis in der Nähe der Nationalversammlung demonstrierten, um gegen diese Verhandlungen zu protestieren.
Zwischen Böllern und Feuerwerk gingen sie zur Esplanade des Invalides und baten um einen Empfang durch Parlamentarier oder das Gesundheitsministerium, sagte Walid Hanida vom Kollektiv Team Taxi am Anfang der Demonstration.
In der Region Lyon hingegen war die Mobilisierung am Dienstagmorgen selbst nach Meinung der streikenden Taxifahrer geringer.
„Wir sind viel weniger als gestern, wir können es uns nicht leisten, lange zu streiken. Für einige unserer Kunden ist es wichtig, dass sie transportiert werden, diejenigen, die Dialyse oder Chemotherapie haben“, erklärte Pascal Wilder, ein Taxifahrer, gegenüber der AFP 44 Jahre lang vor dem Edouard-Herriot-Krankenhaus in Lyon aufgestellt, zusammen mit einigen Dutzend Mitdemonstranten.
– Zustände „nicht beherrschbar“ –
Angesprochen auf die Übermittlung von CRS glaubt er, dass wir „angesichts der Zahl“ der Fahrer an den Sperrstellen „den Verdacht hatten, dass der (Regional-)Präfekt dies nicht zulassen würde“, meint dieser Aktivist der FTI69.
Um bei diesem Krankentransport 300 Millionen Euro einzusparen, will die Barnier-Regierung, unter Androhung von Zensur, Taxis und Krankentransporteure dazu zwingen, mit der Krankenversicherung über Maßnahmen zu verhandeln, unter Androhung auferlegter Preissenkungen.
Darüber hinaus sieht ein Erlass zur Umsetzung des Sozialversicherungshaushalts für das Jahr 2024 vor, dass ein Patient, mit einigen Ausnahmen, die gemeinsame Beförderung nicht mehr verweigern kann, unter Androhung einer Vorschusszahlung und einer Erstattung nur auf der Grundlage der gemeinsamen Beförderung. Patienten müssen außerdem in weniger als 45 Minuten und nach geografischem Gebiet behandelt werden, wobei pro Patient eine Begrenzung der Umwegkilometer gilt.
Nach Angaben der Krankenversicherung waren im Jahr 2023 mehr als 40.000 Taxis für den Transport kranker Menschen mit Erkrankungen von Krebs bis hin zu psychiatrischen Erkrankungen zugelassen, das sind fast drei Viertel der Taxis in Frankreich.
Sollten die neuen Bedingungen in Kraft treten, schätzt Eric, ein Taxifahrer im Westen Lyons, der die Hälfte seines Umsatzes mit Krankentransporten macht, dass sein Unternehmen nicht mehr profitabel wäre.
„Sie (die Regierung) werden gezwungen sein, Zugeständnisse zu machen, es werden riesige Gewinnspannen verloren gehen, andernfalls werden sie mit Patienten enden, die ohne Transport bleiben, das wird nicht zu bewältigen sein“, befürchtet er, sagte er vor dem Edouard-Herriot-Krankenhaus .
„Das Gesundheitswesen hält uns am Leben“, sagt Emmanuel, 49, ein Taxifahrer in Ain, für den diese Transportart 90 % seines Umsatzes ausmacht.
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