auf dem Weg zu einer zweiten Kartbahn in Dijon-Prenois? Das Management bestreitet

In Côte-d’Or haben mehrere lokale Vereine vom Bau einer neuen Kartbahn in Dijon-Prenois erfahren. Sollte sich die Leitung der Rennstrecke stattdessen für eine Verlängerung der aktuellen Strecke entscheiden, befürchten einige, dass das Projekt negative Auswirkungen auf die Umwelt haben könnte.

Am Samstag, 7. Dezember, Mitglieder von Wächter des Dijon-Berges wird zum Rathaus von Prenois (Côte-d’Or) gehen, um Informationsbroschüren zu verteilen, begleitet von einem Paar Ohrstöpsel. Der Grund? Der Umweltverband ist davon überzeugt, dass auf dem städtischen Rundkurs bald eine neue Kartbahn entstehen wird.

„Wir möchten die direkt betroffenen Bürger darauf aufmerksam machen, dass Informationen zu diesem Entwicklungsprojekt der Bevölkerung nicht bekannt sind.“

Jean-Noël Kabassi

Mitglied des Managementkollektivs Montagne Dijonnaise

Die kontaktierte Leitung der Rennstrecke Dijon-Prenois lehnt den Bau einer neuen Strecke ab. Es handelt sich vielmehr um die Erweiterung der aktuellen Kart-Strecke, um Fahrzeuge mit den Technologien von morgen, insbesondere Elektro- und Wasserstoffantrieb, fahren zu können. “Konzessionen und andere haben uns wegen Anfragen für Versuche und Tests kontaktiert. Es war eine genehmigte Schaltung erforderlich. Mit dieser Verlängerung können sie zu ihren Tests kommen, wann immer sie wollen.“erklären Yannick Morizot, Präsident der Rennstrecke.

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Daher gibt es auf der Rennstrecke Dijon-Prenois keine zweite Kartbahn. Sondern eine Weiterentwicklung der bereits bestehenden Strecke. Derzeit misst der Rundkurs 1.250 Kilometer, demnächst sollen es 1,93 Kilometer sein. „Wir modifizieren die Kurven und Geraden, um diesen Fahrzeugen gerecht zu werden.“ Ein Projekt, das sich über 1,4 Hektar erstrecken wird.

Egal, ob es sich um eine zweite Go-Kart-Strecke oder einen einfachen Ausbau handelt, das Projekt beunruhigt den Verein Sentinelles de la montage dijonnaise immer noch sehr.„Dies führt zu einer weiteren Abholzung eines Gebiets 1,4 Hektar, die Künstlichkeit bisher land- und forstwirtschaftlicher Flächen, die Degradierung
unserer Naturlandschaft.“

Aber das Management von Dijon-Prenois möchte beruhigen und versichert, dass kein Baum betroffen und keine Art gefährdet sei. “Das ist keine Urbanisierung. Wir haben die Erlaubnis, die Erweiterung zu verabschieden. Wir haben Studien auf allen Ebenen durchgeführt: Wasser, Fauna und Flora. Wir waren mit allen Durchgangsbescheinigungen einverstanden. Ich habe getan, was nötig war, damit wir keine Probleme hatten.erklärt Yannick Morizot, Präsident der Rennstrecke.

Über den Umweltaspekt hinaus ist es die Lärmbelästigung, die den Sentinelles des Dijon-Gebirges Sorgen bereitet. „Dadurch wird Gleis Nummer eins noch mehr entlastet. Der Geräuschpegel wird nicht ansteigen, aber er wird deutlich gleichmäßiger sein, da mehr Aktivität herrscht.“

Wir sind überrascht, dass ein solches Projekt im Jahr 2024 noch das Licht der Welt erblicken wird.

Jean-Noël Cabassy

Mitglied des Managementkollektivs der Sentinelles des Dijon-Gebirges

Eine längere Strecke und neue Fahrzeugtypen dürften laut Streckenleitung aber nicht für mehr Lärm sorgen. “Es wird sich nichts ändern, es wird innerhalb der traditionellen Zeitpläne liegen. Es gibt keine Schallauswirkungen auf unsere Umwelt. Entweder laufen die Karts oder es sind die Testphasen. Nicht beides gleichzeitig.“

Passen diese Erklärungen zum Verein? Nichts ist weniger sicher, denn auf lange Sicht möchte sie sehen „Motorisierte Freizeitsportaktivitäten in Prenois verschwinden.“ Dies scheint jedoch offensichtlich nicht in den Plänen der Leitung der Rennstrecke Dijon-Prenois zu stehen, denn die nächste Erweiterung der Kartbahn wird im Jahr 2026 beginnen.