GM verkauft eine seiner vier Batteriefabriken | Automobilnachrichten

Als das Wachstum des Elektrofahrzeugabsatzes seinen Höhepunkt erreichte und die Kurve voraussichtlich anhalten würde, planten mehrere Hersteller, darunter General Motors (GM), entsprechend. Angesichts der erwarteten Verlangsamung des Wachstums nehmen einige ihre Pläne zurück.

Dies ist bei GM der Fall, wo das Unternehmen schätzt, dass es die vier Batteriefabriken, die es zur Deckung der Nachfrage für notwendig hielt, nicht benötigen wird. Daher beschloss das Unternehmen, seine Anteile an einem dieser Unternehmen zu verkaufen, und zwar an seinen Joint-Venture-Partner LG Energy Solution.

Zu Beginn des Jahres 2024 hatte GM eine einzige Ultium-Fabrik in Betrieb genommen, die im September 2022 eröffnet wurde. Dies erklärt, warum die Einführung der Elektromodelle der Marke praktisch schleppend verlief. Ein zweites Unternehmen nahm im vergangenen März den Betrieb auf, ein drittes sollte demnächst folgen. Sie ist diejenige, die vom Unternehmen „geopfert“ wird.

Die Ultium Cells-Fabrik, die derzeit in der Nähe von Lansing, Michigan, gebaut wird, wird daher zu 100 % im Besitz von LG sein und einen anderen Hersteller als GM beliefern. Der amerikanische Riese und LG hatten mit dem Bau des Lokals im Jahr 2022 begonnen und planten, es in den kommenden Monaten zu eröffnen.

GM sagte, es gehe davon aus, dass sich die Investition in Höhe von 2,6 Milliarden US-Dollar in das „fast fertiggestellte“ Werk vollständig amortisieren werde. Der Plan befindet sich in der Nähe des Montagewerks Delta Township, in dem der Chevrolet Traverse und der Buick Enclave hergestellt werden.

Die Investition von GM beläuft sich bisher auf etwa eine Milliarde US-Dollar, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person gegenüber Automotive News (die über die Nachricht berichtete).

„Die Rentabilität unserer Elektrofahrzeuge verbessert sich rapide, was teilweise auf unsere strategische Entscheidung zurückzuführen ist, Batteriezellen in den USA mit LG Energy Solution herzustellen. Es wird Jahre dauern, bis einige unserer Konkurrenten dieses Leistungsniveau erreichen“, sagte Paul Jacobson, Finanzvorstand von GM, in einer am 2. Dezember veröffentlichten Erklärung.

Er hat dies hinzugefügt. „Wir glauben, dass wir über die richtigen Zellen und Fertigungskapazitäten verfügen, um kapitaleffizient mit dem Markt für Elektrofahrzeuge zu expandieren. Nach Abschluss wird diese Transaktion LG Energy Solution auch dabei helfen, die Nachfrage zu decken, indem sie Kapazitäten nutzt, die fast einsatzbereit sind, und GM dadurch noch effizienter machen.“

Eine Win-Win-Lösung, wie man so schön sagt. Zumindest ist das angesichts der aktuellen Situation der Fall.

Es ist zu beachten, dass diese Entscheidung keine Auswirkungen auf die Beteiligung von GM an Ultium Cells oder seine Partnerschaft mit LG zum Betrieb von Batteriefabriken in Warren, Ohio, sowie Spring Hill, Tennessee hat. GM plant außerdem, mit Samsung SDI ein Batteriewerk in New Carlisle, Indien, zu eröffnen. Sie war die Vierte und wird irgendwann die Dritte werden.

GM und LG gaben außerdem bekannt, dass sie ihre Partnerschaft auf die gemeinsame Entwicklung prismatischer Batteriezellen ausgeweitet haben. Diese sind leichter und kostengünstiger als in Ohio und Tennessee hergestellte Zellen.