Dieser Riese verfügte über eine Flotte von Robotertaxis in mehreren amerikanischen Innenstädten, bis es Ende 2023 in San Francisco zu einem schweren Unfall mit einem seiner Fahrzeuge kam.
Der amerikanische Automobilriese General Motors gab am Dienstag in einer Pressemitteilung bekannt, dass er die Robotaxis-Aktivitäten seiner Cruise-Tochter aufgeben und sich auf die Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme für Autos konzentrieren werde, die an Privatpersonen verkauft werden. Cruise gehörte zu den Pionieren der autonomen Fahrtechnologie und verfügte über eine Flotte von Robotertaxis in mehreren amerikanischen Innenstädten, bis es Ende 2023 in San Francisco zu einem schweren Unfall mit einem seiner Fahrzeuge kam. Eines seiner Fahrzeuge war mit einem Fahrer über einen Fußgänger gefahren, der gerade von einem anderen Fahrzeug angefahren worden war.
Die Behörden hatten dem Unternehmen die Genehmigung entzogen, insbesondere wegen der Handhabung des Vorfalls: Die Mitarbeiter hatten mehrere Tage gebraucht, um festzustellen, dass das Robotaxi nicht stillgestanden hatte. Sein Anhaltemanöver hatte zur Folge, dass der Fußgänger mehrere Meter weit mitgerissen wurde. Cruise hatte 900 Mitarbeiter (ein Viertel seiner Belegschaft) entlassen, nahm aber unter Aufsicht schrittweise seine Entwicklungsaktivitäten wieder auf und sollte im ersten Halbjahr 2025 auf der Plattform des Autobuchungsriesen Uber verfügbar sein.
Aber General Motors gab am Dienstag seine Entscheidung bekannt, Ingenieure seiner Tochtergesellschaft in seine Teams zu integrieren, um an seiner assistierten und autonomen Fahrtechnologie zu arbeiten. „Im Einklang mit seinen Prioritäten bei der Kapitalallokation wird GM die Robotaxis-Entwicklungsarbeit von Cruise nicht länger finanzieren, angesichts des erheblichen Zeit- und Ressourcenaufwands, der für die Skalierung des Unternehmens erforderlich wäre, insbesondere in einem wettbewerbsintensiveren Markt.“gibt den Hersteller an.
-Vorsprung
Waymo, die Tochtergesellschaft von Alphabet (Muttergesellschaft von Google), hat mit ihren Robotaxis, die in mehreren großen amerikanischen Städten wie Phoenix (Arizona) und San Francisco weit verbreitet sind, einen Vorsprung erlangt. Und Anfang Oktober stellte Tesla sein Robotertaxi namens Cybercab vor, verriet jedoch, dass die Produktion voraussichtlich erst 2026 beginnen werde.
General Motors stellte jedoch in seiner Pressemitteilung klar, dass das Unternehmen bestehen bleibe „Voll engagiert“ auf der Suche nach autonomem Fahren für Privatautos. „Unser Engagement für Fahrerassistenz und autonome Technologie, um das Fahren sicherer, zugänglicher und weniger stressig zu machen, ist unerschütterlich.“versicherte Mary Barra, die Chefin des Konzerns, während einer Analystenkonferenz. Die Aktion des Herstellers legte im elektronischen Handel nach Börsenschluss der New Yorker Börse um mehr als 3 % zu.
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