Warum erhöhen Hersteller den Preis für Thermoautos?

Die Hersteller erhöhen die Preise für Thermoautos und senken die Preise für Elektrofahrzeuge. Ziel dieser Strategie ist die Vorbereitung auf die Verschärfung der Abgasnormen im Jahr 2025.

Europäische Marken bereiten sich auf strengere Beschränkungen hinsichtlich der Schadstoffemissionen vor. Doch mit der Verlangsamung des Marktes für Elektroautos stehen sie vor einer heiklen Gleichung, die es zu lösen gilt. Deshalb werden sie Ende 2024 den Preis für Thermoautos erhöhen.

Derzeit machen Elektroautos europaweit etwa 13 % des Marktes aus. Um die Standards 2025 zu erfüllen, muss dieser Anteil auf rund 20 % steigen. Durch die Erhöhung der Preise für Autos mit Verbrennungsmotor sollen die Kunden künstlich zu Elektrofahrzeugen getrieben werden.

Darauf hoffen jedenfalls die Hersteller, denen kolossale Bußgelder drohen. Bei gleichen Umsatzanteilen nach Energie könnten Strafen in Höhe von 15 Milliarden Euro fällig werden.

Daher die Idee, Thermoautos weniger zugänglich zu machen. Die Konzerne Renault, Stellantis und Volkswagen haben damit den Preis ihrer Autos mit Benzin- oder Dieselmotor um einige Hundert Euro erhöht.

„Die Automobilhersteller haben mit der Umsetzung einer Preisstrategie begonnen, die darauf abzielt, die Nachfrage auf Elektroautos zu lenken, um die CO2-Ziele zu erreichen und mögliche Bußgelder zu vermeiden.“ sagte Beatrix Keim vom Center for Automotive Research.

Zukünftige Stromreduktionen finanzieren?

Peugeot hat seine Thermomodelle deutlich um 500 Euro aufgestockt, Renault um 300 Euro. Eine einem Hersteller nahestehende Quelle teilte Automotive News Europe jedoch mit, dass dies zu einem Rückgang der Thermoverkäufe führen könnte, ohne besondere Auswirkungen auf den Elektromarkt.

„In Wirklichkeit bedeutet der Anstieg der Preise für Autos mit Verbrennungsmotor eine Verringerung der Produktion. Und die gesamte Wertschöpfungskette und die Lieferanten werden darunter leiden.“ sagte diese Quelle.

Die Preiserhöhung soll dazu beitragen, zukünftige Aktionen für Elektromodelle zu finanzieren. Dies ist für die Hersteller eine Möglichkeit, auch die Kürzung der Fördermittel auszugleichen und so die Kunden zu überzeugen.

Zum Glück für Marken besteht auch weiterhin die Möglichkeit, Partnerschaften einzugehen, um Sendungen zu teilen. Emissions-„Pools“ ermöglichen es Herstellern, Gutschriften von anderen zu kaufen, die dem Übergang einen Schritt voraus sind.