Johanna Englundh: Willkommen bei Morningstar. Während die EU große Hoffnungen und Ziele hat, dass grüner Wasserstoff eine entscheidende Rolle bei der Energiewende spielen wird.
Die Nachfrage in Schlüsselsektoren wie Schwerindustrie, Raffinerien und Fernverkehr scheint schwach. Wie sieht also die Zukunft von grünem Wasserstoff aus und warum steigt die Nachfrage europäischer Unternehmen nicht?
Marta Mancheva und Amar Causevic, Heads of Stewardship bei Morningstar Sustainalytics, danken Ihnen beiden, dass Sie heute zu mir gekommen sind. Was ist Ihr Standpunkt? Wird grüner Wasserstoff bei der Energiewende in Europa eine so wichtige Rolle spielen, wie wir denken?
Grüner Wasserstoff ist zu teuer in der Herstellung
Marta Mancheva: Das ist eine der großen Fragen, die wir uns stellen, Johanna, und deshalb sind wir ins Feld gegangen und haben uns im November mit europäischen Unternehmen getroffen.
Es gab eine Zeit, in der Wasserstoff als das neue Öl und als Wundermittel für den Übergang zu sauberer Energie in Europa galt. Doch in der Realität ist die Produktion von grünem Wasserstoff aus erneuerbarem Strom derzeit sehr teuer und ohne massive Subventionen, sowohl auf der Angebots- als auch auf der Nachfrageseite, wirtschaftlich nicht realisierbar. Langfristig glaube ich, dass grüner Wasserstoff eine Rolle bei der Dekarbonisierung schwer zu elektrifizierender Sektoren wie Stahl und Zement spielen wird, aber auch in Industrien, die bereits Wasserstoff verwenden, beispielsweise in der Düngemittelproduktion.
Aber wir wissen nicht wirklich, in welchem Umfang und wann dies in großem Umfang geschehen wird. Ich würde sagen, dass die Zukunft der grünen Wasserstoffwirtschaft in Europa derzeit ungewiss erscheint und wir die Hype-Phase definitiv hinter uns haben. Das Jahr 2024 war tatsächlich so etwas wie ein Realitätscheck, nicht nur für grünen Wasserstoff, sondern auch für die Energiewende in Europa insgesamt.
Führend im Bereich grüner Wasserstoff
IST: In Ordnung. Gibt es Beispiele für Führungskräfte in diesem Bereich? Gibt es derzeit europäische Unternehmen, die grünen Wasserstoff in großem Umfang nutzen?
Amar Causevic: Johanna, ja, es sind drei. Das erste ist eigentlich Iberdrola IBE. Wir haben es während unserer Reise besucht. Dies ist die Fabrik in Puertollano, die Solarenergie nutzt.
Iberdrola ist eines der größten Unternehmen, das sich auf erneuerbare Energien spezialisiert hat. Es nutzt Solarenergie, um grünen Wasserstoff zu produzieren und eine lokale Fabrik in Fertiberia mit Strom zu versorgen. Es produziert auch kohlenstoffarme Düngemittel.
Doch diesen Sommer eröffnete Yara YAR aus Norwegen das größte Europas. Wenn das Iberdrola-Kraftwerk eine Leistung von 20 Megawatt hat, hat dieses eine Leistung von 24 Megawatt. Und sie nutzen es erneut für die eigene Produktion von kohlenstoffarmem Dünger.
In unserer Nähe von Stockholm gibt es jedoch eine Everfuel EFUEL HySynergy-Anlage in Frederica, Dänemark, die eine ähnliche Größe wie die 20 MW von Iberdrola hat. Das Unternehmen plant, es innerhalb von ein bis zwei Jahren auf 300 MW auszubauen. Es handelt sich also um ein Großkraftwerk.
Dies sind derzeit die drei bemerkenswertesten Beispiele in Europa.
Drei große Herausforderungen für grünen Wasserstoff in Europa
IST: Ok. Marta, du hast über die Kosten gesprochen. Würden Sie sagen, dass dies die größte Herausforderung ist, oder stehen uns in Bezug auf grünen Wasserstoff noch weitere große Herausforderungen bevor?
MM: Lassen Sie uns zunächst einige Dinge klären. Für grünen Wasserstoff als kohlenstoffarme Technologie gibt es bessere und schlechtere Einsatzmöglichkeiten, denn in vielen Fällen gibt es tatsächlich günstigere, sicherere und praktischere Alternativen. Und das sollte immer der Ausgangspunkt sein, wenn über die Machbarkeit von grünem Wasserstoff gesprochen wird.
Um auf Ihre Frage zurückzukommen: Die größten Herausforderungen bestehen erstens darin, dass die Kosten für erneuerbare Energien, die bei der Produktion von grünem Wasserstoff eingesetzt werden, bis zu 60 % der gesamten Produktionskosten ausmachen können. Es ist eine Menge. Dies macht die Produktion von grünem Wasserstoff in Europa heute sehr teuer.
Zweitens ist der Aufbau der für die Produktion, Speicherung und den Transport von Wasserstoff erforderlichen Infrastruktur komplex und teuer.
Drittens habe ich die Subventionen bereits erwähnt. Heutzutage sind Hersteller von grünem Wasserstoff in Europa in hohem Maße auf öffentliche Mittel angewiesen, um Produktionsanlagen zu bauen.
Gleichzeitig wächst die Nachfrage nur sehr langsam, weil die Unternehmen, die grünen Wasserstoff kaufen und nutzen sollen, einfach keinen Marktanreiz haben, extra zu zahlen.
In der Praxis zögert die Industrie daher immer noch, grünen Wasserstoff als Dekarbonisierungstechnologie einzusetzen.
Grüner Wasserstoff, trotz Rückschlägen ein wachsender Markt
IST: Gibt es abschließend noch etwas, was Sie Investoren sagen möchten, die an Wasserstoffunternehmen interessiert sein könnten?
Wechselstrom: Vor allem darf man nicht aufgeben. Vor ein paar Jahren war es ein echter Hype. Heute befinden wir uns in etwas schwierigem Fahrwasser, aber es ist immer noch ein wachsender Markt.
Die Technologie schreitet voran und alle zwei bis drei Jahre sehen wir Fortschritte. Und vielleicht werden neue Fortschritte in Zukunft einige Kosten oder Risiken reduzieren.
Europa investiert viel in diesen Bereich. Wir, insbesondere nach dem Krieg in der Ukraine und den anderen Energiekrisen, mit denen wir in Europa konfrontiert sind, investieren viel, und das bedeutet, dass wir Wasserstoff in verschiedenen Anwendungen in ganz Europa haben werden, und das wird durch Subventionen unterstützt.
Und ich möchte ganz allgemein hinzufügen, was uns bei unserem Besuch in Iberdrola gesagt wurde: Sie sagten uns, dass neben Subventionen auch der Zugang zu erneuerbaren Energien, der Anschluss an das Stromnetz und der Zugang zu einer stabilen Verbindung zum Netzwerk wichtig seien einen sicheren Ausgleichsnehmer zu haben.
Wenn Investoren also planen, in diese Projekte zu investieren, müssen sie meiner Meinung nach klarstellen, dass es einen Sicherungsnehmer geben muss, der beständig und bereit ist, diesen Wasserstoff für einen bestimmten Zeitraum zu erhalten, denn das vereinfacht alles. was Wasserstoff zugänglicher macht.
Aber verfolgen wir den Markt, verfolgen wir das Geschehen und drücken wir die Daumen.
IST : Vielen Dank, dass Sie heute bei mir waren. Bis zum nächsten Mal heiße ich Johanna Englundh und arbeite für Morningstar.
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