Ferraris Saison 2024 war im Hinblick auf die Konstrukteurswertung enttäuschend, aber im Hinblick auf Entwicklungen und Potenzial motivierend.
Ferrari beendete das Jahr 2024 auf dem zweiten Platz hinter McLaren: Hier ist die Analyse der Saison des Maranello-Teams. Wir werden uns mit den Erwartungen vor der Saison, den besten und schlechtesten Momenten des Teams und einem Vergleich zwischen den beiden Fahrern befassen.
Quelle: @F1
Erwartungen vor der Saison
Ferrari hat sich sofort zum Ziel gesetzt, auf den Spitzenplätzen mitzukämpfen. Wo es in den frühen Stadien des Jahres 2023 gelang, abgesehen von einem Rückgang mit dem Eintreffen der Entwicklungen und einer Annäherung am Ende.
Die Tests ergaben sofort positive Ergebnisse: Beim SF-24 war es das Ziel, eines zu haben besseres Nutzungsfenster des Autoswas im Jahr 2023 recht klein war. Am Ende der drei Tage in Bahrain betonte Vasseur: „Wir verlassen diesen Test zufrieden mit der geleisteten Arbeit in Bezug auf die zurückgelegten Kilometer und der daraus resultierenden Menge an gesammelten Daten. Es waren drei produktive und störungsfreie Tage, was man von einem Test in erster Linie erwartet, insbesondere wenn es der einzige vor Saisonbeginn ist“.
Damit startete Ferrari gut in die Saison, ohne jedoch zu übertreffen ein Podium in Bahrain und eines in Saudi-Arabien. In Jeddah musste Carlos Sainz sein Auto an Ollie Bearman abgeben, der damit sein F1-Debüt gab, ohne die Chance auf Punkte auszulassen.
Nach einem hervorragenden Start, bei dem das „Tänzelnde Pferd“ zwei Siege errang, brachen die Ergebnisse ein. In Kanada hat Ferrari den Tiefpunkt erreichtund das Eintreffen der ersten Entwicklungen half nichts: Ferrari erlebte einen schwierigen zentralen Teil der Saison.
Die Situation begann sich in Belgien, dann in Holland und dann in Monza zu verbessern, wo Ferrari die Fans mit einem weiteren Sieg in italienischen Ländern nach fünf Jahren in Aufruhr versetzte. Die Konkurrenzfähigkeit des roten Teams setzte sich dann fort, wobei Leclerc und Sainz zwei Siege in Folge in den USA und in Mexiko errangen. Die Saison endete damit, dass McLaren seine Überlegenheit unter Beweis stellte, aber nur eines Ferrari strebt das nächste Jahr an.
Ferraris fünf Siege im Jahr 2024
Carlos Sainz und Charles Leclerc erklommen in diesem Jahr die oberste Stufe des Podiums, indem sie fünf Mal die italienische Hymne spielten. Drei kamen in der Endphase der Saison an, aber schauen wir sie uns in chronologischer Reihenfolge an.
Beginnen wir also mitAustralien: Carlos kam nach einer Blinddarmentzündungsoperation in Melbourne anwas ihn am Laufen gehindert hatte. Dies hinderte ihn jedoch nicht daran, in hervorragender Verfassung zu sein, und es gelang ihm, das ganze Wochenende über seine Überlegenheit gegenüber seinem Teamkollegen unter Beweis zu stellen. Der Spanier belegte im Qualifying die erste Startreihe und lag am Ende der ersten Runde bereits an der Spitze des Rennens, eine Führung, die er bis zur Zielflagge behielt. Zweiter Platz für einen Leclerc, der mehr Schwierigkeiten als sein Teamkollege hatte, mit seinen Gegnern umzugehen.
Anschließend geht es weiter nach Monaco, wo Charles Leclerc glänzte. Zum ersten Mal gewann der Monegasse nach Jahren des Leidens auf den Straßen seines Landes und Schwierigkeiten am Wochenende im Fürstentum. Fahrer Nummer 16 ist seit Freitag schnell und fit.
Er holte sich die Pole-Position, doch der eigentliche Jubel kam erst am Ende des GP. Charles führte vom Start bis zum Ziel, auch dank der roten Flagge, die das Strategierisiko eliminierte.
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Nach einer Zeit des Fastens errang der Monegasse einen weiteren Sieg an einem anderen besonderen Ort: Monza. Auf der Rennstrecke Brianza gelang ihm das die Zwietracht innerhalb von McLaren ausnutzen Dank einer im Vergleich zu seinen Konkurrenten hervorragenden Strategie und einem außergewöhnlichen Reifenmanagement gelang es ihm, die Führung des Rennens zu übernehmen. In Monza kehrte er zurück, um die italienische Hymne zu spielen nach fünf Jahren.
Die jüngsten Erfolge sind aufeinanderfolgend. Beginnen wir in den Vereinigten Staaten, wo Charles und Carlos schafften es, einen Doppelsieg zu erringen. Der Monegasse nutzte den Kampf zwischen Norris und Verstappen in Kurve 1, um sich zu drängen und den ersten Platz einzunehmen, und während des Rennens überholte sein Teamkollege die Fahrer des gegnerischen Teams und vervollständigte damit die 1:2-Führung von Ferrari.
Carlos Sainz holte Ferraris letzten Saisonsieg sowie seinen letzten in Rosso. Er hat es in Mexiko geschafft, wo er mehr hatte als Charles Leclerc, und es geschafft, das Ergebnis zu maximieren.
Der schlimmste Moment
Das von Kanada ist definitiv der schlechteste GP von Ferrari im Jahr 2024. Es endete mit zwei Ausfällen und selbst im Wettbewerb zeigten die beiden Autos enttäuschende Leistungen. Es war das erste einer Reihe schwieriger Wochenenden für das Rote Team, an dem es die meisten Punkte in der Fahrerwertung verlor.
Der Vergleich
In dieser Grafik haben wir über einen Vergleich zwischen den beiden Ferrari-Fahrern im Rennen berichtet. Charles Leclerc landete 15 Mal vor Sainzund Carlos 8. Der Fahrer Nummer 16 erzielte 356 Punkte, der Spanier 290. Diese, zusammen mit Bearmans 6 in Jeddah, ermöglichten es Ferrari, die Meisterschaft mit 652 Punkten auf dem 2. Platz zu beenden, 14 weniger als McLaren.
Diese Grafik verdeutlicht stattdessen die Unterschiede in der Qualifikation. Insgesamt können wir sehen, wie Ferrari hat dieses Jahr in Bezug auf die Samstagssitzung eine kleine Sünde begangen. An Pole-Positions mangelte es nicht, aber der Rückgang im Vergleich zu den vergangenen Saisons ist deutlich: Im gesamten Jahr 2024 haben wir acht Mal einen Ferrari in der ersten Reihe gesehen.
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Cover-Quelle: ferrari.com
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