„Dann kam er, um sich zu entschuldigen, ihm wurde klar, dass er einen Fehler gemacht hatte“

26 Jahre später, der aktuelle Formel-1-Chef, Stefano Domenicalikehrte er zurück, um über eine Episode zu sprechen, die in die Geschichte des Zirkus einging und ihn als Protagonisten in der Rolle des Ferrari-Teammanagers sah: den berühmte Beinahe-Schlägerei zwischen Michael Schumacher und David Coulthard in Spa-Francorchamps im Jahr 1998. Tatsächlich erinnert sich jeder Der wütende Deutsche rast im Regen durch die Boxengasse, um die McLaren-Garage zu erreichen und den schottischen Fahrer anzuschreien der ihn gerade mit einem riskanten Manöver aus dem Rennen geworfen hatte, während der Kaiser ihn überrundete.

Daran erinnern sich auch alle Mehrere rot gekleidete Männer versuchten mit allen Mitteln, Schumi festzuhalten und davon abzubringen Von der Hitze bis zur direkten Konfrontation mit dem Kollegen. Allerdings erinnern sich nur wenige daran Dieser Mann mit langen Haaren und ohne Brille, der an Michael Schumacher zerrte, war tatsächlich Stefano Domenicali (was bei dieser Gelegenheit Außerdem erhielt er von seinem eigenen Piloten völlig versehentlich einen Schlag ins Gesicht). Und genau Letzteres geschah anlässlich seiner Teilnahme an der Sky-Sport-Übertragung.4 Freunde in der Garage„, in dem er als Protagonist zusammen mit dem Weltranglistenersten im Tennis (und großen Formel-1-Fan) Jannik Sinner auftrat, um die letzten fehlenden Teile einer Geschichte aufzudecken, über die mittlerweile praktisch alles bekannt ist.

Tatsächlich wissen wir das Die verärgerte Reaktion des Deutschen war darauf zurückzuführen, dass er überzeugt war, dass Ron Dennis Coulthard den Befehl gegeben hatte, ihn festzunageln um den Unfall zu verursachen und Häkkinens ersten Platz in der Weltmeisterschaftswertung zu retten (er schied beim zweiten Neustart nach einem harten Duell mit dem Ferrari-Fahrer aus dem Rennen aus). Wer am Ende, in der McLaren-Garage angekommen, Er ließ eine Flut von Beleidigungen gegen den Schotten los und beschuldigte ihn auch, versucht zu haben, ihn zu töten.

Und was Coulthard verwendet dann im Fernsehen starke Worte über Deutsch (“Ich wollte sicher nicht, dass es so endet, aber sein Verhalten nach dem Unfall ist inakzeptabel. Es ist ekelhaft für einen Champion mit all seinen Rekorden. Er würde Hilfe brauchen, um seine Wut zu kontrollieren“sagte er dann) worauf er einige Jahre später einen Rückzieher machte (“Als Michael mich beim Nachdenken anschrie, ich hätte versucht, ihn zu töten, dachte er, ich hätte plötzlich gebremst. In Wirklichkeit war ich, wie die von den Sportkommissaren analysierten Daten zeigten, nicht langsamer geworden. Die Wahrheit ist, dass ich den Fuß vom Gas genommen habe, um ihn passieren zu lassen, aber ich habe es unter dem Regenguss und auf der Ziellinie getan. Und das müssen Sie auch nie. Jetzt, wo ich mehr Erfahrung habe, würde ich es nie wieder tun. So etwas ist mir damals noch nie passiert, aber als sie mich gewarnt haben, dass Schumi versucht, mich zu überrunden, hätte ich eine bessere Entscheidung treffen sollen.” sagte er später fünf Jahre später zu derselben Episode).

Was er bis heute nicht wusste, war Was geschah nach dem Ausbruch in der McLaren-Garage?Bedeutung was Sobald Michael Schumacher in die Ferrari-Garage zurückkehrte. Und genau dieses Detail ist es Stefano Domenicali enthüllt in der von Carlo Vanzini moderierten Sky Sport-Übertragung. “Ich intervenierte, weil ich glaube, dass in diesem Zusammenhang die Notwendigkeit bestand, einzugreifen Danach kam Michael zu mir, um sich zu bedanken und sich auch zu entschuldigen, weil er eine Reaktion gezeigt hatte, die nicht Michael-artig war. Aber es ist Teil dieser Episoden, die einen auch wachsen lassen, denn wenn jemand einen Fehler macht, muss er ihn verstehen, ihn erkennen und versuchen zu verstehen, wie er ihn beim nächsten Mal vermeiden kann. Und Michael tat es„, sagte die aktuelle Nummer eins der Formel 1 und enthüllte damit den letzten Teil einer Episode, die in die Geschichte des Zirkus einging, und enthüllte tatsächlich das Sein Versuch, ihn zurückzuhalten, hatte irgendwie den Effekt, den deutschen Piloten davon zu überzeugen, sich auf einen Wutausbruch zu beschränken ohne in andere Reaktionen zu verfallen, die er sicherlich sofort bereuen würde.