Das Transportunternehmen MTA in Orne möchte sich im Süden des Landes weiterentwickeln

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Täglich sind rund dreißig Lkw unterwegs, um regionale Touren durchzuführen. HAT Val-au-PercheDie MTA-Unternehmen (Messageries et Transports de l’Atlantique) legt seit 1997 seinen Kurs fest. Ohne jeglichen Lärm zu machen, nur den der Motoren, die morgens und abends bei der Abfahrt und Ankunft für regionale Lieferungen unterwegs sind.

Industriegüter

Eine Familiengruppe mit vereinten Werten. So geht’s Frédéric Depuydt gegenwärtig MTA Er kam vor 21 Jahren nach einer Karriere als Lehrer dazu. Nach seinem Einstieg als Nachtbetreiber leitet er nun den Standort Val-au-Perche (delegierte Gemeinde Theil-sur-Huisne in der Orne).

„Unsere Tätigkeit konzentriert sich auf den Transport großer Mengen auf Paletten, hauptsächlich für Hersteller“, erklärt der Direktor.

Ursprünglich vertrieb MTA hauptsächlich Druckpapier, „aber diese Installation bei Theil im Jahr 1997 ist nicht mit den dort vertretenen Unternehmen verbunden, wie Abadie gestern oder Essity heute“. Es ist vielmehr der geografische Schnittpunkt, der diese Einrichtung motiviert: die Nähe zur Autobahn und zu Paris.

Entwickeln Sie Aktivitäten im Süden des Landes

MTA Transports liefert weiterhin Papier, „allerdings in geringeren Mengen“, hat sich jedoch anderen Industriezweigen zugewandt: hauptsächlich Schmiermitteln, Farben, Klebstoffen und Verpackungen. Nicht zu vergessen, bei Theil eine Auftragsvorbereitungsaktivität.

Bis zum Jahr 2025 möchte das Unternehmen seine Präsenz im Südosten Frankreichs ausbauen, „wo wir noch keine Agentur haben, obwohl dort eine starke Aktivität herrscht“.

Über einen Anteilseigner entwickelt MTA auch Lieferungen in die Benelux-Länder, Spanien und Portugal.

Ausbildung junger Fahrer

Die Straßenflotte in Val-au-Perche verfügt über 35 LKWs, „von denen 15 mit Biokraftstoff betrieben werden“. Die Abfahrten erfolgen täglich, für 24-Stunden-Betrieb, nur an Wochentagen. „Wir beliefern in der Region durchschnittlich 300 Kunden pro Tag. »

Arbeiten stehen nicht auf der Agenda, das riesige Gelände von 2.500 m2 (nach zwei Ausbaustufen) reicht für den aktuellen Betrieb und die 80 Mitarbeiter. Alle Agenten haben einen unbefristeten Vertrag oder befinden sich in einer dualen Ausbildung.

Tatsächlich bleibt die Ausbildung ein wichtiges Thema für Frédéric Depuydt, der nicht davor zurückschreckt, mit Straßenfahrschulen zusammenzuarbeiten. „Wir heißen Praktikanten willkommen und gehen vor Ort, um für unsere Berufe zu werben oder uns in Prüfungsausschüssen zu engagieren“, verrät der Mann, der 2026 in den Ruhestand geht.

Am Standort Perchevalois haben mehrere junge Menschen in der Ausbildung einen Arbeitsvertrag unterzeichnet.

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