An diesem ersten Tag des Jahres explodierte ein Cybertruck in Las Vegas vor einem Trump-Hotel und verursachte nach Angaben des von der New York Times zitierten Sheriffs von Las Vegas mindestens sieben leichte Verletzte. Die tot auf dem Fahrersitz aufgefundene Person soll kurz vor der Explosion mit einer Waffe Selbstmord begangen haben, berichtet USA Today.
Die Behörden ermitteln derzeit, um die Ursachen herauszufinden und insbesondere, ob es sich bei dieser Explosion um einen Terrorakt handelte, während am selben Tag in New Orleans ein Autoanschlag stattfand.
Kontinuierliche Datenübertragung durch Tesla
Elon Musk, CEO von Tesla, postete schnell etwas in seinem sozialen Netzwerk Das gesamte Managementteam von Tesla untersucht derzeit diese Angelegenheit “. Er fügte hinzu: „ Wir haben nun bestätigt, dass die Explosion durch sehr große Feuerwerkskörper und/oder eine Bombe auf der Ladefläche des gemieteten Cybertrucks verursacht wurde und nicht mit dem Fahrzeug selbst zusammenhängt “. Er stellte schließlich klar, dass „ Tesla-Fahrzeuge übermitteln kontinuierlich ihren Gesundheitszustand ».
Der Marktführer der Elektroautomobilindustrie ging jedoch über die Feststellung hinaus, dass der Zustand des Autos nicht an der Explosion beteiligt war. Wie 404 Media feststellt, sagte Kevin McKahill, Polizeisheriff von Clark County, während einer Pressekonferenz: „ Wir müssen insbesondere Elon Musk danken, der uns viele zusätzliche Informationen darüber gegeben hat, dass das Fahrzeug aufgrund der Art der Explosionskraft verschlossen war, sowie die Möglichkeit, das gesamte Video des Tesla-Ladevorgangs aufzunehmen Stationen im ganzen Land hat er sie direkt an uns geschickt, daher schätze ich seine Hilfe dabei ».
Eine brutale Erinnerung
« Die Verfolgung der präzisen Bewegungen des Las-Vegas-Bombers unterstreicht die Allgegenwart der Technologie des digitalen Zeitalters, die es ermöglicht, die Bewegungen, Gewohnheiten und Ziele der Menschen zu kennen “, stellt USA Today fest.
Gießen Sie 404, « Die Tatsache, dass der CEO eines Autoherstellers oder jemand, der in seinem Namen arbeitet, ein bestimmtes Fahrzeug aus der Ferne entsperren kann – und hat – und über die Möglichkeit verfügt, seinen Standort sowie das, was Musk als Fahrzeug-„Telemetrie“ bezeichnete, zu verfolgen, ist nicht überraschend ».
Aber die Medien fügen hinzu, dass „ Es ist eine deutliche Erinnerung daran, dass Sie zwar Ihr Auto fahren können, aber immer weniger der Besitzer davon sind, dass das Unternehmen, das es hergestellt hat, jederzeit in das Fahrerlebnis eingreifen kann und dass Informationen über Ihr Privatfahrzeug den Strafverfolgungsbehörden zur Verfügung gestellt werden können ».
Die Tatsache, dass wir langsam von Fahrzeugen ohne On-Board-Computing zu Autos übergegangen sind, die dauerhaft mit ihrem Hersteller verbunden sind, hat ihren Nutzern die Tatsache verborgen, dass ständig Daten gesendet werden. Und manchmal auch sensible Daten, wie zum Beispiel besuchte Orte oder Bilder, die von den Kameras des Fahrzeugs aufgenommen wurden.
Jodi Daniels, CEO von Red Clover Advisors, wird von USA Today zitiert und fragt sich: „ Wenn ich das Auto besitze oder miete, sind das meine Daten? Sind das die Herstellerangaben? “. Sie fügt jedoch hinzu, dass die Datenerhebung und -weitergabe in diesem Fall in eine Grauzone fallen kann. Und die amerikanischen Medien erwähnen einen jüngsten Rechtsangriff in Texas gegen General Motors, dem vorgeworfen wird, Fahrerdaten an Versicherungsunternehmen verkauft zu haben.
Denken wir auch an die Datenerfassung durch Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns und an die Aufdeckung eines Fehlers durch den Chaos Computer Club, der die Daten von 800.000 Autos des Konzerns zugänglich machte.
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