„Das von der Umweltkatastrophe im Schwarzen Meer betroffene Gebiet […] expandiert weiter“, beobachtet die unabhängigen russischen Medien Agentur. Am 15. Dezember die Tanker Wolgoneft 239 et Wolgoneft 212Das mit fast 9.000 Tonnen Heizöl beladene Schiff sank in der Straße von Kertsch, die das Asowsche Meer vom Schwarzen Meer trennt, und führte zu einer großen Ölkatastrophe im Schwarzen Meer. Russische Behörden, zitiert vom russischen Sprachdienst der Deutsche Welle, gab an, dass die Menge des ausgelaufenen Heizöls, etwa 2.400 Tonnen, verbleibt „niedriger als erste Schätzungen“.
Wie bereits erwähnt Forbes Russland, Beide Tanker waren im Einsatz und verstießen gegen die von den Seebehörden auferlegten saisonalen Beschränkungen. Darüber hinaus sind mehrere Schiffe in der Flotte Wolgoneft nicht über die erforderlichen Genehmigungen für den Transport gefährlicher Stoffe verfügte.
Nach Angaben der Wirtschaftszeitung handelt es sich bei dem Untergang um den ersten weltweit, bei dem schweres Heizöl der Sorte M100 zum Einsatz kam Wissen. Dieses Erdölprodukt, das bei 25 °C erstarrt, steigt aufgrund seiner hohen Dichte nicht an die Oberfläche. Es sammelt sich am Grund des Gewässers oder bleibt in der Schwebe, was seine Gewinnung besonders schwierig macht. Die Zeitung weist darauf hin, dass es bis heute keine Methode zur Beseitigung gibt.
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