Am 1. Januar ging es los: Den Teams liegt das vollständige Reglement für 2026 vor, um mit der Entwicklung der brandneuen F1-Autos für das nächste Jahr zu beginnen. Einige haben bereits mit der Arbeit im Windkanal begonnen, beispielsweise Alpine F1, das ein allererstes Erkundungsmodell des A526 testet.
Während einige Teams großen Anreiz haben, bis zum Jahr 2026 alles zu geben, haben sie für 2025 wenig Hoffnung. George Russell argumentierte jedoch, dass ein zu langer Vorlauf der Arbeit an der Regeländerung der Formel 1 für 2026 den Erfolg nicht garantieren würde, da dies darauf hinausläuft „Nach Gold graben“.
Das Feld aus 10 Teams wird in dieser Saison vor einer zusätzlichen Herausforderung stehen, da sie die Entwicklung ihrer neuesten Autos mit dem Fokus auf F1-Autos der nächsten Generation in Einklang bringen müssen.
Dies stellt eine noch größere Anforderung an die Spitzenreiter der Gesamtwertung dar, da die Spitzenteams mit einer reduzierten Windkanalentwicklung zu kämpfen haben.
„Wenn man sich das Jahr 2021 anschaut, stellte Mercedes die Entwicklung des diesjährigen Autos ein und konzentrierte sich sehr früh auf das Auto für 2022, während Red Bull die Entwicklung des Autos für 2021 fortsetzte.
„Am Ende dieser Saison hatte Mercedes das schnellste Auto. Dann wechselte man ins Jahr 2022 und Red Bull hatte das schnellste Auto.“
„Wir müssen Anfang nächsten Jahres beurteilen, wie gut Sie das Auto 2025 weiterentwickeln. Letztendlich ist 2026 so, als würde man vor allen anderen nach Gold graben.“
„Für die Vorschriften von 2026 gräbt man, weiß aber nicht, ob man an den richtigen Stellen gräbt.“
„Und letztendlich machen die Leute dann die größten Fortschritte, wenn man das Auto zum ersten Mal startet und fährt. Es gibt nichts Besseres als die Rennstrecke.“
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