Ehemaliger Sagem Défense Sécurité, «Die Avionics GBU, die er jetzt leitet, zeichnet sich durch ihre anerkannte Expertise in den Bereichen Flugsteuerung, Navigation, Cockpitlösungen, Außenbeleuchtung, kritische Computer und Flugdatenmanagement aus. Es trägt zur Sicherheit und Effizienz heutiger Flugzeuge bei und bereitet gleichzeitig auf die Luftmobilität von morgen vor»beschreibt in seiner Mitteilung die Governance.
Seit 2022 leitet Valentin Safir die BU Helicopter Engines der Gruppe. Der neue Direktor der Avionik-Geschäftseinheit wird dem Vorstand der Gruppe zumindest vorerst nicht beitreten (sein Vorgänger Franck Saudo trat dem Vorstand im Jahr 2023 nach seiner Ernennung bei).
Der französische Konzern (geboren 2015 aus der Fusion von Snecma und Sagem), spezialisiert auf Flugzeug-, Hubschrauber- und Raketentriebwerke, aber auch Luftfahrt- und Verteidigungsausrüstung, erzielte 2023 mit 92.000 Mitarbeitern einen Umsatz von 23 Milliarden Euro.
Der Luftverteidigungskonzern steht wie seine Konkurrenten in der Branche vor mehreren großen Herausforderungen: der Energiewende und CO2-Neutralität bis 2050, Innovation und Wettbewerbsfähigkeit, Lieferkettenmanagement sowie der zunehmenden Trittfrequenz und der Integration neuer Technologien. Im vergangenen Juni erwarb Safran insbesondere Preligens, ein Start-up, das sich auf die Analyse militärischer Satellitenbilder spezialisiert hat.
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Während auf der ganzen Welt „Feuer“ entzündet werden, seit zwei Jahren auch vor den Toren der Europäischen Union, läuft die französische – und europäische – Verteidigungspolitik auf Hochtouren. Konsequenz: Die EU-Länder müssen sich angesichts der allgegenwärtigen Gefahren wappnen. Die in diesem Sektor tätigen Unternehmen sind an allen Fronten vertreten und erleben eine Vervielfachung ihrer Aufgaben, aber auch eine Ausweitung auf neue Typologien.
Valentin Safir war im Jahr 2000 Ingenieur bei CentraleSupélec und begann seine Karriere bei McKinsey Paris. 2003 trat er als Associate in das Büro in Sydney ein, ein Jahr später ging er nach Singapur, wo er fast sechs Jahre lang arbeitete und zum Engagement Manager befördert wurde. Er führt rund zwanzig Missionen zu Projekten zur Verbesserung der betrieblichen Leistung (Kostensenkung, Qualitätsverbesserung, Fristverkürzung) für den Industriesektor und den Dienstleistungssektor durch.
Im Jahr 2010 kehrte Valentin Safir nach Frankreich nach Toulouse zurück, um zu Labinal (jetzt Safran Electrical & Power) als Direktor für kontinuierliche Verbesserung und Lieferkette für Europa und Asien zu wechseln. Im Jahr 2013 wurde Valentin Safir zum Präsidenten von Matis Aerospace in Casablanca befördert, einem Joint Venture zwischen Safran Electrical & Power und Boeing, das sich auf elektrische Verbindungssysteme spezialisiert hat. Zwischen 2015 und 2018 leitete der ehemalige McKinsey-Manager die Fabrik von Safran Electrical & Power in Villemur-sur-Tarn bei Toulouse, „an der Spitze einer Geschäftseinheit mit 700 Mitarbeitern und einem Umsatz von 300 Millionen Euro mit drei Hauptaktivitäten: Programmmanagement für elektrische Systeme von Airbus, Herstellung elektrischer Verkabelungssysteme, Post-Delivery-Services », beschreibt er auf seinem LinkedIn-Profil. Im Jahr 2018 wurde er zum Präsidenten von Safran Engineering Services (in Toulouse) ernannt, das technische Ingenieurdienstleistungen für die Luft-, Verteidigungs- und Landtransportbranche anbietet. Zuletzt, im Juni 2022, wurde Valentin zum Programmdirektor von Safran Helicopter Engines ernannt.
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