Brände in Kalifornien: Quebec kann insgesamt nicht mehr als vier Geräte versenden

Trotz seines Hilfswillens wird Quebec nicht in der Lage sein, mehr als zwei weitere Flugzeuge zur Brandbekämpfung in der Nähe von Los Angeles zu schicken, da der Winter eine Wartungs- und Instandhaltungssaison für unsere Flugzeuge ist.

Laut Pascal Duclos, Chefpilot des Government Air Service, arbeiten Techniker derzeit mit Hochdruck an der Vorbereitung „winterfester“ Flugzeuge, die im Januar nicht zum Einsatz kommen sollten. Auch die kommende Saison in Kanada sollten die Teams nicht vernachlässigen.

Insgesamt können vier von 14 Quebec-Flugzeugen nächste Woche nach Kalifornien fliegen.

„Der Winter ist die tote Zeit für Piloten, aber es ist die arbeitsreiche Jahreszeit für Techniker“, sagte er.

Angesichts seines vollen Terminkalenders nutzte Herr Duclos eine kurze Pause, um Fragen zu beantworten und über den aktuellen Stand der Einsätze unserer Flugteams zu informieren.

Der Wind

„Zu den Schwierigkeiten gehört sicherlich der Wind, auch wenn er nachgelassen hat. Außerdem haben wir Sichtprobleme aufgrund der hohen Lichtdichte und des hohen Flugverkehrs“, erklärte er.

Auch diese Eingriffe im urbanen Raum stellen eine besondere Herausforderung dar. Auch amerikanische Methoden sind teilweise etwas anders, insbesondere bei mehreren Helikoptern. Bezüglich des Brandes im Viertel Pacific Palisades waren die Kommentare von Herrn Duclos prägnant.

„Für den Rest davon befinden wir uns immer noch in einem städtischen Gebiet. Wir sehen nur Trümmer auf dem Boden. Wir sehen keine Häuser mehr.“

Eine Tragödie verhindert

Die beiden Tankflugzeuge hatten seit Dienstag vor dem Vorfall, bei dem eines der Flugzeuge beschädigt wurde, mehrere Dutzend Abwürfe durchgeführt. Berichten zufolge wurde ein Flugzeug aus Quebec am Boden gelandet, nachdem es über den Waldbränden in Los Angeles eine zivile Drohne getroffen hatte.

Pascal Duclos bestätigt, dass das Schlimmste knapp verhindert wurde. „Wir können uns gut vorstellen, dass die Drohne durch die Windschutzscheibe in den Motor oder das Cockpit eindringt. Es hätte auf mehreren Ebenen tödlich sein können.“

Unsere CL-415-Feuerlöschflugzeuge werden zum Auffangen von über 1.500 Gallonen Meerwasser eingesetzt, um sie bei aktiven Bränden abzuwerfen.

Das betreffende Flugzeug erlitt einen Flügelschaden und wird einige Tage am Boden bleiben. „Es ist nicht in gutem Zustand“, beendete Herr Duclos.

Die anderen beiden Flugzeuge werden am 15. Januar eintreffen.

Kalifornien erlebt eine der schlimmsten Waldbrandepisoden seiner Geschichte. Bei den Bränden kamen zehn Menschen ums Leben und mehr als 10.000 Gebäude wurden zerstört.