Als Nachfolger von Augustin de Romanet an der Spitze des Flughafenmanagers ADP für mehr als ein Jahrzehnt möchte Emmanuel Macron den derzeitigen Finanzdirektor des Konzerns, Philippe Pascal, ernennen, teilte das Elysée am Montag mit.
Diese Nachfolge hat sich seit der Auflösung der Nationalversammlung im vergangenen Juni hingezogen.
Denn das Unterhaus muss ebenso wie der Senat die Ernennung des CEO des Managers der Pariser Flughäfen Charles-de-Gaulle, Orly und Le Bourget, die zu 50,6 % im Besitz des Staates sind, bestätigen.
Die Auflösung, die Olympischen und Paralympischen Spiele und dann die Zensur der Barnier-Regierung im Dezember hatten diesen Prozess verlangsamt.
Steuerspezialist
Die Wahl von Philippe Pascal wurde erwartet: Die Wirtschaftsforschungsseite L’Informé bestätigte bereits Anfang Januar, dass zwischen dem Elysée und Matignon eine Einigung über seinen Namen erzielt worden sei.
Laut der Website hatten sich zwei weitere Kandidaten gemeldet: der ehemalige Finanzdirektor von Veolia Claude Laruelle und der CEO von TechnicAtome Loïc Rocard.
Herr Pascal, 53, ist ein hochrangiger Beamter mit Spezialisierung auf Steuern, der zwölf Jahre lang in der Führungsebene des Pariser Flughafens aufgestiegen ist.
Anfang 2013, wenige Wochen nach dem Amtsantritt von Herrn de Romanet als CEO, trat Herr Pascal der Flughafengesellschaft bei.
Anschließend war er Direktor für Finanzgeschäfte und Beteiligungen, eine strategische Position für eine Gruppe, die während der Präsidentschaft von Pierre Graff, dem Vorgänger von Herrn de Romanet, begonnen hatte, ins Ausland zu expandieren.
Seine derzeitige Position bekleidet er seit 2016 an der Seite von Herrn de Romanet und dem ehemaligen Geschäftsführer Edward Arkwright, der Anfang Januar Geschäftsführer des Immobilienentwicklers Altarea wurde.
Im vergangenen März kündigte die Regierung an, dass Herr de Romanet, der sagte, er sei für ein neues Mandat „zur Verfügung“, bis zu den Olympischen und Paralympischen Spielen in Paris in seinem Amt behalten, aber darüber hinaus nicht verlängert werde.
Herr de Romanet, 63, stimmte dann zu, seine eigene Interimsfrist Anfang 2025 um „einige Tage“ zu verlängern, bis ein Nachfolger gefunden sei, so eine Quelle in der Nähe des Unternehmens mit 28.000 Mitarbeitern und 336 Millionen Passagieren im Jahr 2023.
-Rückkehr zum Gewinn
Herr Pascal, Inhaber eines Master-Abschlusses in öffentlichem Recht, ist Absolvent der National School of Taxes und begann seine Karriere in Bercy in der Abteilung für Steuergesetzgebung, wo er von 1997 bis 2007 an der Ausarbeitung von Texten zur „Besteuerung von Immobilienvermögen“ arbeitete , Agrarbesteuerung und Personenbesteuerung“, heißt es in seiner biografischen Notiz.
Eine Expertise, die zum richtigen Zeitpunkt kommt: Auf der Suche nach Mitteln zur Begrenzung des Defizits ihres Haushalts für 2025 erwägt die Regierung zum großen Entsetzen der Branche eine Erhöhung der Luftverkehrssteuer.
Die Groupe ADP prognostizierte im Oktober einen Anstieg ihrer Kosten und Steuern, insbesondere aufgrund der neuen Infrastruktursteuer und des Sonderbeitrags für Großunternehmen, der im Haushaltsentwurf der vorherigen Barnier-Regierung vorgesehen war.
Herr Pascal wird von beiden Kammern des Parlaments angehört, wie es die Verfassung für die Ernennung von Personen in Positionen vorsieht, die für „das Wirtschaftsleben (…) der Nation“ wichtig sind.
Seine Ernennung muss schließlich vom Ministerrat genehmigt werden.
Während dieses Prozesses bleibe Herr de Romanet Präsident und CEO des Unternehmens, sagte die Groupe ADP am Montag in einer Pressemitteilung.
Nachdem ADP dank seiner sehr hohen Rentabilität lange Zeit der Liebling der Börse war, erlitt das Unternehmen mit dem Ausbruch von Covid-19 im Jahr 2020 einen schweren Schlag und kehrte erst im Jahr 2022 in die Gewinnzone zurück, nachdem das Unternehmen zwei Jahre lang Verluste erlitten hatte, die ihn in die Höhe trieben.
2019 erwähnt, steht Privatisierung seit dieser Krise nicht mehr auf der Tagesordnung. Der ADP-Aktienkurs hat sich von der Pandemie nicht erholt und notiert derzeit bei rund 111 Euro im Vergleich zu 175 zu Beginn des Jahres 2020, während der Luftfahrtsektor mit erheblichen Dekarbonisierungsinvestitionen konfrontiert ist.
Unter MM. Graff und dann Romanet entwickelte ADP seine Beteiligungen und Konzessionen im Ausland und verwaltet heute direkt oder indirekt 26 Flughafenanlagen, insbesondere in der Türkei und Indien, zwei dynamischen Märkten.
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