Es scheint an der Zeit zu sein, bei Bentley Bilanz zu ziehen. In einem Interview mit der Zeitschrift Car and Driver äußerte der CEO des Autoherstellers Frank-Steffen Walliser das mangelnde Interesse der Kunden an Elektroautos, obwohl die Marke bereits vor zwei Jahren ihr reines Elektroprogramm ab 2030 angekündigt hatte.
„Die Einführung infrastrukturbasierter Technologie wird allgemein überbewertet“
Würde Bentley seinen Kurs ändern? Vor mehr als zwei Jahren stellte der Autofahrer seine umweltfreundlichen Projekte vor, die Programme Beyond100 und #GotoZero, die sich insbesondere durch die Elektrifizierung und Hybridisierung aller seiner Produktreihen mit dem Ziel auszeichnen „Bis 2030 vollständig CO2-neutral sein“ wie von Adrian Hallmark, ehemaliger CEO von Bentley Motors und jetzt Chef von Aston Martin, angedeutet. Dank einer massiven Investition brachte der Hersteller sein erstes Elektroauto in Produktion und plante, ab 2025 fünf elektrifizierte Fahrzeuge anzubieten.
Heute scheinen die Pläne des Unternehmens in Frage gestellt worden zu sein. Frank-Steffen Walliser, fast drei Jahrzehnte lang ehemaliges Aushängeschild von Porsche und derzeitiger CEO von Bentley, teilte seine Meinung seine Gedanken zu dieser Roadmap während eines Interviews für das Fachmagazin Car and Driver.
Bentley würde dieser vor der globalen Gesundheitspandemie propagierten vollelektrischen Zukunft gerne viel vorsichtiger gegenüberstehen. „Das Elektroauto ist eine infrastrukturbasierte Technologie. Und die Einführung einer infrastrukturbasierten Technologie wird im Hinblick auf die Geschwindigkeit aus dem einen oder anderen Grund im Allgemeinen überschätzt, während die Nutzungstiefe im Allgemeinen unterschätzt wird.“ erklärte Frank-Steffen Walliser. Die Entwicklung der Elektroaktivitäten würde daher deutlich langsamer und komplexer ablaufen als zunächst angekündigt.
Die Kundschaft wäre nicht da
Neben diesem Aspekt stellte der CEO auch den Verbrauchermarkt selbst in Frage. Seiner Meinung nach High-End-Automobilkunden wären nicht so geneigt, ein Elektromodell zu kaufen und zu fahren.
„Was wir derzeit auf dem Luxusmarkt beobachten, ist, dass die Leute Elektroautos ablehnen. Sie ziehen nur Luxusautos in Betracht, die einen Verbrennungsmotor haben. Wir können nicht zwei Autos anbieten, eines mit Elektro- und eines mit Benzinmotor.“ gleiches Segment Es funktioniert nicht nur in Bezug auf Investition und Kapitalrendite, also müssen wir etwas anderes finden. sagte er der Zeitschrift.
Und „Keine Entscheidung darüber, was als nächstes kommt“ noch nicht vergeben, Der Hybridsektor könnte die Lösung sein um Kundenbedürfnisse zu erfüllen. Den vor seiner Ankunft aufgestellten Elektrifizierungsplan bis 2030 hat Frank-Steffen Walliser weiterhin fest im Kopf. Die Nuance ist, dass der CEO heute spricht „d’ambition“so dass die Möglichkeit besteht, diese Frist zu verschieben und weiterhin Wärmekraftmaschinen zu produzieren.
Ein erster vollelektrischer Bentley soll 2026 das Licht der Welt erblicken, der Markteintritt 2027. Es bleibt abzuwarten, wie der Hersteller tatsächlich auf Elektro umsteigen wird.
