„Indirekte Diskriminierung“: Die neue Idee von Ryanair ist laut Unia illegal

Letzte Woche kündigte Michael O’Leary, CEO der Gruppe, auf einer Pressekonferenz an, dass Ryanair innerhalb von sechs Monaten die Check-in-Schalter an Flughäfen abschaffen werde.

„Wir wollen die Kontrollen an Flughäfen auf die gleiche Weise abschaffen, wie wir die Gepäckschalter abgeschafft haben. Ab dem 1. Mai arbeiten wir daran, dass alles über den Antrag erledigt wird und nichts mehr auf dem Papier geschieht.“erklärte er unseren Kollegen vom Irish Mirror.

Heutzutage wird Ryanair-Kunden dringend empfohlen, online, über die Website oder die App einzuchecken. Aber wer das nicht kann, kann gegen einen Aufpreis von 55 € am Flughafen seine Bordkarte erhalten oder sogar ein Flugticket kaufen. Schalter, deren Verwaltung auf Flughäfen im Auftrag von Ryanair von anderen Unternehmen vergeben wird.

In der Praxis würde eine solche Änderung jedoch bedeuten, dass jeder Passagier, der kein Smartphone besitzt, nicht in einen Ryanair-Flug einsteigen kann. „Kunden, die ein Stück Papier wünschen, sind dieselben Bevölkerungsgruppen, die das Internet zunächst nicht nutzen wollten, aber als erste das Internet nutzten, um günstigere Flugtickets zu bekommen.“stellte Michael O’Leary in seinem eigenen Stil in den Kolumnen des Irish Mirror vor. „Ich selbst habe gezögert, die App zu nutzen, weil ich Angst habe, ohne ein Blatt Papier in einen Flug zu steigen, aber sie funktioniert großartig. Und die App sagt Ihnen, von welchem ​​Gate Sie einsteigen oder ob es eine Verspätung gibt.“

Wenn Ryanair zu 100 % auf App-Basis umsteigt, sollten Passagiere ohne Smartphone nicht am Flugsteig blockiert werden, wenn sie online eingecheckt haben.

Laut Michael O’Leary gibt es bereits ein Verfahren, das bereits registrierten Reisenden die Durchreise ermöglicht, auch wenn sie ihre digitale „Bordkarte“ nicht vorlegen können. „Das machen wir manchmal, wenn das Telefon von jemandem aus irgendeinem Grund nicht funktioniert.“fügte der Ryanair-Chef hinzu.

Diskriminierung laut Unia

Aber wird diese Neuheit nicht eine ganze Reihe von Menschen davon abhalten, mit Ryanair zu reisen, insbesondere ältere Menschen oder solche, die sich wie die Schriftstellerin Amélie Nothomb entschieden haben, kein Smartphone zu benutzen?

Für Unia, das interföderale Zentrum für Chancengleichheit, wirft diese für 2025 geplante Regelung Fragen auf.

„Für Unia handelt es sich im Sinne des Gesetzes um eine indirekte Diskriminierung aufgrund des Alters und einer Behinderung, die Menschen ohne Smartphone betrifft. In geringerem Maße handelt es sich um eine Diskriminierung aufgrund des Reichtums, weil weniger wohlhabende Menschen betroffen sind.“ , die reisen müssen, um ihre Familie zu besuchen, für die Ryanair eine günstigere Option darstelltanalysiert Anne Salmon von Unia. Die Abschaffung jeglicher Papieralternative ist unverhältnismäßig und wird zu Autonomieproblemen führen.“

Dieser Fall, der Ryanair-Nutzer in den kommenden Monaten betreffen könnte, erinnert an einen anderen. SNCB steht bereits im Fadenkreuz von Unia und dem Verbraucherschutzverband Testachats, weil sie FLEX-Fahrkarten zu vorteilhaften Preisen für Benutzer der Anwendung reserviert hat.

Andere Formeln wie der Youth Multi (ehemals Go-Pass) oder der Standard Multi kosten in der Papierversion ebenfalls mehr, selbst wenn sie an den Terminals gekauft werden. “Erstens leiten wir niemals rechtliche Schritte ein. Für die SNCB haben wir als erstes die öffentliche Gesellschaft auf diese Diskriminierung aufmerksam gemacht.“fügt Anne Salmon von Unia hinzu. „Wir haben die SNCB offiziell aufgefordert, ihre Preispolitik zu ändern. Sie hat jedoch negativ reagiert. Wir haben dann unsere Anwälte angewiesen, rechtliche Schritte einzuleiten.”

Wird Ryanair bei der Umstellung auf eine 100-prozentige App einem ähnlichen Verfahren unterliegen? Wir müssen zunächst abwarten, ob Michael O’Leary seinen Worten Taten folgen lässt oder ob dies nur ein weiterer Kommunikationsgag ist. Denken Sie daran, dass der symbolträchtige Chef bereits 2009 angekündigt hatte, dass Ryanair von übergewichtigen Personen einen Zuschlag oder eine Gebühr für den Zugang zu Toiletten im Flugzeug verlangen könne … Dies war jedoch nicht der Fall.