Boeing setzt Verhandlungen mit Maschinisten aus, Streik geht weiter

Boeing setzt Verhandlungen mit Maschinisten aus, Streik geht weiter
Boeing setzt Verhandlungen mit Maschinisten aus, Streik geht weiter
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Der Flugzeugbauer wirft der Gewerkschaft unangemessene Forderungen vor.

Boeing kündigte am Dienstag, dem 8. Oktober, an, das Angebot an die Maschinistengewerkschaft IAM, der sie vorwarf, unangemessene Forderungen gestellt zu haben, zurückzuziehen und die Gespräche im Hinblick auf ein Ende des Streiks einzustellen. Der amerikanische Flugzeughersteller traf diese Entscheidung, die durch eine von AFP konsultierte interne Mitteilung offiziell gemacht wurde, nach einer dritten Runde zweitägiger Verhandlungen, die am Dienstag endete. Die Gewerkschaft IAM (International Association of Machinists) hat seit dem 13. September einen Streik ausgerufen, von dem 33.000 Mitglieder in der Region Seattle, dem Geburtsort von Boeing, betroffen sind. Die beiden Hauptfabriken der Gruppe in Renton (Produktion der 737, ihrem meistverkauften Flugzeug) und Everett (Produktion der 777 und Sitz mehrerer Militärprogramme) gehören zu den vollständig stillgelegten Standorten.

In dem internen Brief erklärt Stephanie Pope, Leiterin der kommerziellen Luftfahrt bei Boeing, dass das Management des Flugzeugherstellers in dieser dritten Diskussionsrunde neue Vorschläge vorgelegt habe, die im Vergleich zur vorherigen Version verbessert seien. Der Konzern habe das Nettogehalt und die Altersvorsorge deutlich erhöht, so der Manager. „Leider hat die Gewerkschaft diese Vorschläge nicht ernst genommen“Sie zog es ihrer Meinung nach vor, Anfragen zu stellen „Nicht verhandelbare Punkte, die weit über die Grenzen dessen hinausgehen, was akzeptabel ist, wenn wir wettbewerbsfähig bleiben wollen.“ „Eine Fortsetzung der Verhandlungen wäre daher zum jetzigen Zeitpunkt nicht sinnvoll und wir haben unser Angebot zurückgezogen.“schloss Stephanie Pope. Dennoch sei Boeing ihrer Meinung nach zu neuen Gesprächen bereit, sobald das IAM bereit sei „Um eine Vereinbarung zu besprechen, die unsere Mitarbeiter respektiert und die Zukunft unseres Unternehmens sichert.“

„Wir werden unseren Fall gewinnen“reagierte das IAM in einer auf seiner Website veröffentlichten Pressemitteilung und bestätigte, dass Boeing dies abgelehnt habe „alles anzubieten (neu) Gehaltserhöhung”Karriereförderungsmaßnahmen oder Beiträge zur Mitarbeitervorsorgekasse. Die Gewerkschaft plant, nächste Woche eine Umfrage unter ihren Mitgliedern durchzuführen, um dies zu klären „Prioritäten“ dieser Verhandlung. „Wir stehen gemeinsam zusammen“eine Lanze l’IAM, „vereint und bereit, die Herausforderung gegen eines der mächtigsten Unternehmen der Welt anzunehmen.“ Die Gewerkschaft erklärte sich trotz allem „bereit, den direkten Austausch oder über einen Mediator fortzusetzen“.

Technische Arbeitslosigkeit

In Anwesenheit von Bundesvermittlern fanden bereits zwei Verhandlungsrunden (17. und 18. September, dann 27. September) statt, um zu versuchen, eine neue vierjährige Sozialvereinbarung zu erreichen. Ein Vertragsentwurf wurde am 12. September – dem Ablaufdatum der vorherigen Vereinbarung – von fast 95 % der Mitglieder des IAM-Distrikts 751, dem örtlichen Zweig der Gewerkschaft, abgelehnt. Sie waren mit den Vorschlägen insbesondere hinsichtlich der Gehaltserhöhungen (+25 % statt der geforderten +40 %) und der Pensionierung nicht zufrieden. Am 23. September stimmten sie mit einer Mehrheit von 96 % für einen Streik und schickten Boeing ein Angebot mit folgendem Inhalt: “am besten” et “Finale”insbesondere eine Gehaltserhöhung um 30 % vorsehen. Es wurde von der Gewerkschaftsführung abgelehnt.

Der Hersteller, der sich aufgrund von Problemen mit der Produktionsqualität in einer schwierigen Phase befindet, hat Maßnahmen ergriffen, um seinen Cashflow während des Streiks aufrechtzuerhalten. Insbesondere griff er auf die technische Arbeitslosigkeit zurück, von der Zehntausende Konzernmitarbeiter betroffen sind. Die Finanzratingagentur Standard and Poor’s teilte am Dienstag mit, dass sie die Ratings von Boeing aufgrund des Streiks auf „Negativ“ gesetzt habe und der US-Flugzeugbauer damit in die Kategorie der spekulativen Kreditnehmer eintreten könne. Mehrere amerikanische Medien haben darauf hingewiesen, dass der Hersteller über eine Kapitalerhöhung von mindestens zehn Milliarden Dollar nachdenkt, um neues Geld einzusammeln.

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