Die Diskussionen über die von der Europäischen Union erhobenen Zölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge endeten mit „erheblichen Meinungsverschiedenheiten“, bedauerte das chinesische Handelsministerium an diesem Samstag, 12. Oktober. Er hofft ebenso wie EU-Ratspräsident Charles Michel auf eine Einigung in einer nächsten Verhandlungsrunde.
Zwischen Peking und Brüssel herrscht Uneinigkeit über chinesische Elektroautos. Die in der belgischen Hauptstadt geführten Diskussionen über die von der Europäischen Union erhobenen Zölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge endeten mit „große Unterschiede“bedauerte an diesem Samstag, 12. Oktober, das chinesische Handelsministerium, das auf eine Einigung in einer nächsten Verhandlungsrunde hofft.
Die EU-Mitgliedstaaten bestätigten in einer Abstimmung Anfang Oktober die Erhebung von Zöllen auf aus China importierte Elektroautos, trotz des Widerstands der Deutschen, die einen Handelskrieg mit Peking befürchten. Die Europäische Kommission hat nun freie Hand, zu der bereits geltenden Steuer von 10 % einen Zuschlag von bis zu 35 % auf in China hergestellte Batteriefahrzeuge hinzuzufügen. Diese Ausgleichszölle sollen Ende Oktober in Kraft treten.
Vertreter beider Seiten haben seit dem 20. September acht Verhandlungsrunden in Brüssel geführt. „Zwischen den beiden Parteien bleiben große Differenzen bestehen“beklagte das chinesische Handelsministerium in einer Pressemitteilung. Die Verhandlungsführer „haben in bestimmten Bereichen erhebliche Fortschritte gemacht“betonte er, aber sie „Keine für beide Seiten akzeptable Lösung gefunden“. Peking hat EU-Unterhändler zur nächsten Verhandlungsrunde in China eingeladen. „Wir hoffen, dass die EU China auf halbem Weg entgegenkommen, Vorkehrungen für einen Besuch in China so schnell wie möglich treffen und die Konsultationen mit einer konstruktiven Haltung beschleunigen kann, um so schnell wie möglich zu einer geeigneten Lösung zu gelangen.“unterstrich die Pressemitteilung.
Peking reagiert, indem es auf Schweinefleisch, Milchprodukte oder Cognac abzielt
Die europäische Exekutive wirft Peking vor, den Wettbewerb verzerrt zu haben, indem es die Hersteller auf seinem Territorium massiv subventioniert und ihnen so ermöglicht, niedrigere Preise anzubieten. Damit hofft die EU, ihren Automobilsektor zu schützen, in dem 14,6 Millionen Menschen beschäftigt sind. Peking, das seinerseits denunzierte „Unfaire und unvernünftige protektionistische Praktiken“hat bereits mit der Einleitung von Antidumpinguntersuchungen reagiert, die sich auf aus Europa importiertes Schweinefleisch, Milchprodukte und Weinspirituosen, einschließlich Cognac, beziehen.
Gleichzeitig untersucht die EU auch chinesische Subventionen, die Herstellern von Windkraftanlagen und Solarmodulen gewährt werden. Das chinesische Handelsministerium warnte die EU-Unterhändler am Samstag davor, einseitig Preise mit Unternehmen außerhalb der Verhandlungen mit Peking festzulegen. „Wenn die EU Preisverpflichtungen mit bestimmten Unternehmen separat aushandelt, während sie mit China verhandelt, wird dies die Grundlagen und das gegenseitige Vertrauen der Verhandlungen untergraben, die Verhandlungen zwischen den beiden Seiten beeinträchtigen und den Gesamtfortschritt der Konsultationen beeinträchtigen.“warnte das Handelsministerium.
Der Präsident des Europäischen Rates, Charles Michel, hoffte am Freitag, in den kommenden Tagen oder Wochen eine Einigung zu erzielen, obwohl der Kontext stimmt „sehr schwierig“. „Ich habe das Gefühl, dass die Tür noch nicht verschlossen ist, aber es ist eine sehr schwierige Situation. Wir teilen die Vorstellung, dass ein Zollkrieg unweigerlich scheitern wird und dass wir Anstrengungen unternehmen müssen, um ihn zu vermeiden.sagte der Staatschef, der den chinesischen Premierminister Li Qiang am Rande des Gipfeltreffens der Vereinigung Südostasiatischer Länder (ASEAN) in Laos traf.
