Eine Revolution am Himmel
Dieser elektrisch angetriebene Zweisitzer bereitet sich darauf vor, Ende dieses Monats seine ersten Testflüge durchzuführen. Ein Schlüsselmoment für ein 2018 gegründetes Start-up, das in die elektrische Luftfahrt einsteigt.
Der Verkehrsminister François Durovray besuchte das Unternehmen kürzlich in Cugnaux und lobte das, was er als „großartiges Industrieprojekt“ bezeichnete. Flugtests sind je nach Wetterlage bald geplant.
Ökonomische und ökologische Auswirkungen
Der Ehrgeiz endet nicht beim „Integral E“. Aura Aero entwickelt außerdem den ERA, ein 19-sitziges Hybrid-Elektroflugzeug. Mit einem für 2026 geplanten Erstflug könnte dieses Projekt den Regionalverkehr radikal verändern. Durch die Kombination von Umweltschutz und Effizienz zielt die ERA darauf ab, die CO2-Emissionen deutlich zu reduzieren.
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Die Finanzierung dieser Projekte wurde durch einen erheblichen Beitrag von 95 Millionen Euro aus dem Innovationsfonds der Europäischen Union aufgestockt. Dies ist eine Premiere für ein Luftfahrtunternehmen in der EU und unterstreicht die Bedeutung und das Potenzial dieser Initiative.
Zukunftsaussichten für Expansion und Zusammenarbeit
Zusätzlich zu seinem Hauptsitz in Frankreich plant Aura Aero, seine Aktivitäten international mit einer neuen Fabrik in Daytona Beach, Florida, zu erweitern. Die für 2028 geplante Anlage soll die Präsenz des Unternehmens auf dem US-Markt stärken und die Massenproduktion erleichtern.
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Das Startup hat außerdem Absichtserklärungen mit 12 Fluggesellschaften für insgesamt 570 ERA-Flugzeuge erhalten. Diese Partnerschaft umfasst eine Vereinbarung mit JSX, einer amerikanischen Regionalfluggesellschaft, über 50 Flugzeuge, die Ende 2023 bekannt gegeben wurde.
Eine auf die Zukunft ausgerichtete Vision
Aura Aero entwickelt nicht nur Flugzeuge; Ziel ist es, die Luftfahrtindustrie zu verändern. Mit einer Reichweite von bis zu 1.600 km kann der ERA entweder 19 Passagiere oder 1,9 Tonnen Fracht transportieren und bietet damit eine seltene Flexibilität für Elektrogeräte.
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Die Entwicklung dieser Technologien könnte nicht nur die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern, sondern auch neue Flugrouten eröffnen, die für große Flugzeuge mit herkömmlichem Treibstoff weniger rentabel wären.
- Probeversuche sind für Ende Oktober geplant
- Beitrag von 95 Millionen Euro aus dem EU-Fonds
- US-Expansionspläne
- Vereinbarungen mit 12 Fluggesellschaften
„Wir sind auf der Zielgeraden. » – Jérémy Caussade, Präsident von Aura Aero.
Dieser bedeutende Fortschritt für Aura Aero und die französische Luftfahrtindustrie könnte durchaus den Beginn einer neuen Ära markieren. Während sich die „Integral E“ auf den Flug vorbereitet, schaut die Welt zu und ist gespannt, wie diese Elektroflugzeuge die Zukunft des Flugverkehrs prägen werden.
