Angesichts der Marktkrise muss Nissan seine weltweite Produktionskapazität um 20 % reduzieren. Gleichzeitig werden 9.000 Stellen gestrichen.
Nissan steckt wie viele andere Akteure in der Automobilindustrie in finanziellen Turbulenzen. Das zweite Quartal des Geschäftsjahres endete mit einem unerwarteten Nettoverlust von 56 Millionen Euro, während Analysten mit einem Gewinn rechneten. Gleichzeitig sank der Umsatz auf 18 Milliarden Euro Euro, was einem Rückgang von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Angesichts dieser besorgniserregenden Situation Nissan kündigte dringende Maßnahmen zur Verbesserung seiner Leistung an. In einer Erklärung erklärte die Gruppe, sie wolle ein Unternehmen aufbauen „reaktionsfähiger und belastbarer, in der Lage, sich schnell an Marktentwicklungen anzupassen“.
Kostensenkungen und Stellenabbau
Zur Umstrukturierung will Nissan seine Kosten drastisch senken. Der Konzern hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Geschäftsjahr 2024-2025 seine Fixkosten um 1,8 Milliarden Euro und seine variablen Kosten um 6,8 Milliarden Euro zu senken. Um dieses Ziel zu erreichen, Der Hersteller plant eine Reduzierung seiner weltweiten Produktionskapazität um 20 %sowie der Abbau von 9.000 Arbeitsplätzen weltweit. Darüber hinaus sind Maßnahmen zur Kostenrationalisierung geplant, wobei Investitionen in die Forschung Vorrang haben werden.
Im Rahmen dieser Rationalisierungsstrategie wird Nissan auch seinen Anteil an Mitsubishi von 34 % auf 24 % reduzieren.
Aufgrund der enttäuschenden Ergebnisse des zweiten Quartals hat Nissan seine Prognose für das gesamte Geschäftsjahr 2024–2025, das im März nächsten Jahres endet, nach unten korrigiert. Allerdings gibt der Hersteller keine genaue Prognose mehr für seinen Nettogewinn ab und erklärt, dass dieser von den Kosten abhänge, die durch die laufenden Sanierungsbemühungen entstehen.
Befürchtungen wegen drohender US-Zölle
In den Vereinigten Staaten, einem wichtigen Markt für Nissan, Der Umsatz des Herstellers ging innerhalb eines Jahres um 2,3 % zurückZwischen Juli und September wurden lediglich 212.000 Einheiten verkauft. Die Mission des Herstellers ist es „Bauen Sie Ihre Marke neu auf“ in diesem Land. Die Wiedereinführung von Donald Trump in die Präsidentschaft könnte diese Rechte verstärken, was eine Herausforderung für Nissan darstellen würde, das einen erheblichen Teil seiner Fahrzeuge aus Mexiko in die Vereinigten Staaten exportiert.
„Wir exportieren eine beträchtliche Anzahl von Fahrzeugen aus Mexiko in die Vereinigten Staaten, in diesem Jahr werden es voraussichtlich rund 300.000 Einheiten sein.“sagte Makoto Uchida, General Manager von Nissan. Der Hersteller will sich dafür einsetzen, eine Erhöhung der Zölle zu vermeiden und gleichzeitig seine mittel- und langfristigen Strategien anzupassen.
Neben den Vereinigten Staaten, Auch Nissan hat Schwierigkeiten auf dem chinesischen Marktwo der Absatz um 13 % zurückging und im letzten Quartal 172.000 Einheiten erreichte. Der Hersteller sieht sich einer harten Konkurrenz durch chinesische Anbieter ausgesetzt, die im boomenden Elektrofahrzeugsegment dominieren. In Europa gingen die vierteljährlichen Verkäufe von Nissan ebenfalls zurück und verzeichneten einen Rückgang von 5,9 %, wobei 80.000 Fahrzeuge verkauft wurden.
Um wieder auf die Beine zu kommen, setzt Nissan auf die Elektrifizierung seines Angebots. Der Hersteller plant die Einführung neuer Elektroautomodelle in China sowie Plug-in-Hybrid- und Elektromodelle auf dem amerikanischen Markt. Die Gruppe hat auch ein Ziel die Entwicklungszeit seiner neuen Modelle auf 30 Monate zu verkürzenin der Hoffnung, angesichts der rasanten Entwicklungen im Automobilsektor wettbewerbsfähig zu bleiben.
