Wir hatten in den letzten Monaten deutlich das Gefühl, dass das elektrische Flugtaxi-Projekt in Paris in Schwierigkeiten steckte. An diesem Freitag trifft es umso mehr zu. Wie wir am Freitag von der Regionalregierung erfuhren, hat die Region Ile-de-France gerade die Streichung eines Zuschusses in Höhe von einer Million Euro angekündigt, der für das Experimentieren mit diesem Projekt in den Straßen der Hauptstadt gewährt wurde. Ein neuer Rückschlag für diese umstrittene Idee eines Shuttles zwischen Paris und dem Hubschrauberlandeplatz Issy-les-Moulineaux.
Die Präsidentin (LR) der Region, Valérie Pécresse, legte den gewählten Amtsträgern einen Plan zur Rücknahme der Subventionen vor, die der Groupe ADP, dem Betreiber der Pariser Flughäfen, für die Installation einer Plattform am Quai d’Austerlitz im Osten der Hauptstadt gewährt wurden , so der an AFP übermittelte Text dieser Beratung. Zur Erinnerung: Das Prinzip dieser Zahlung wurde am 17. November 2023 verabschiedet, allerdings „nach Verzögerungen auf verschiedenen Ebenen“. […]„Das Experiment konnte unter den vorgesehenen Bedingungen nicht durchgeführt werden“, erklärte Valérie Pécresse.
Keine Olympiade, nein…
Aus derselben Quelle hofften ADP und sein Industriepartner, der deutsche Flugzeughersteller Volocopter, zunächst, „1.000 öffentliche Flüge innerhalb von sechs Monaten auf einer Verbindung zwischen Paris und dem Hubschrauberlandeplatz Issy-les-Moulineaux“ durchzuführen. Nach Angaben des Büros von Valérie Pécresse wird die Entscheidung zur Streichung dieser Subvention am 15. November ratifiziert. Eine Absage, die jedoch die Unterstützung der Île-de-France für Innovation im Allgemeinen und vertikale Start- und Landemaschinen (VTOLs, ihr Akronym auf Englisch) im Besonderen nicht in Frage stellt, versicherte die Exekutive.
Es muss gesagt werden, dass die Ankündigung der Veranstalter vor drei Monaten, diese Flugzeuge während der Olympischen Spiele in Paris nicht zu fliegen, nicht geholfen hat … Die Zertifizierung der Volocity, der von Volocopter entwickelten und hergestellten Maschine, erfuhr eine „Verzögerung von einigen Wochen“. ” im Zusammenhang mit seinen Triebwerken, gab ADP dann an und sagte, es hoffe auf Flüge, wenn die Kathedrale Notre-Dame im Dezember wiedereröffnet werde.
Das Verkehrsministerium, das Experimente ab Austerlitz bis zum 31. Dezember genehmigt hatte, wollte sich am Freitag nicht äußern. „Wir sind bereit, im Dezember ein Experiment vom Lastkahn Austerlitz aus mit unserem Partner Volocopter durchführen zu können“, erklärte ADP am Freitag. Denken Sie daran, dass die vom französischen Staat kontrollierte Flughafengruppe ADP im ersten Halbjahr 2024 einen Nettogewinn von 347 Millionen Euro verzeichnete.
