Die 10 am meisten erwarteten neuen Elektroautos im Jahr 2025

Im Jahr 2024 ist der Markt für Elektroautos eindeutig nicht in guter Verfassung. Doch im Jahr 2025 rechnen die Hersteller mit einer Erholung der Verkäufe. Die vielen neuen Features sollen dazu beitragen, die Menschen zum Händler zu bringen.

Automobile Propre geht der Zeit einen Schritt voraus und bietet Ihnen eine Vorschau auf die Modelle, die das kommende Jahr prägen werden. Eine vielfältige Auswahl an Fahrzeugen, die in ihrer Serienversion noch nicht enthüllt wurdenvom Stadtauto über den Roadster bis hin zum SUV, denn für jeden Geschmack, jeden Einsatzzweck und jeden Geldbeutel ist etwas dabei.

Alpine A390

Mit der Einführung eines Elektromodells, dem kleinen A290, schlug Alpine im Jahr 2024 ein neues Kapitel in seiner Geschichte auf. Das Unternehmen mit dem A-Pfeil wird im Jahr 2025 mit der A390, einem weiteren Elektromodell, das sich eher an Familienkunden richtet, den Durchbruch schaffen. Wie in einem Konzept angekündigt, wird der A390 eine recht originelle Silhouette haben, letztlich eher ein Fließback als ein SUV. Wenn sich die Optik an die A110 anlehnt, werden die Formen kantiger, insbesondere mit spitzer Front und dreieckiger Optik. Der A390 nutzt die AmpR Medium-Plattform des Renault Scénic, sein technisches Datenblatt wird jedoch neu sein, mit Allradantrieb und einem Satz von drei Motoren. Wir erwarten daher gute Kräfte. Das Modell wird am historischen Standort Dieppe zusammengebaut.

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BMW Neue Klasse X

Wie Mercedes mit dem CLA (siehe unten) will BMW mit der „Neuen Klasse“ einen Neuanfang auf dem Elektromarkt wagen, speziell konzipierte und damit optimierte Modelle, die Effizienz, Autonomie, Ladezeiten und Kosten verbessern . Diese Fahrzeuge werden auch ein neues, raffinierteres Design mit einigen „Retro“-Aspekten haben. Wenn BMW erstmals eine Limousine ankündigte, wird zunächst der SUV in Serie auf den Markt kommen. Dieser wird den iX3 ablösen und damit die Aufgabe haben, das Tesla Model Y in Angriff zu nehmen.

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Citroen C5 Aircross

In schlechter Verfassung hat Citroën im Jahr 2024 mit der Erneuerung des C3 und C3 Aircross eine Großoffensive gestartet. Im Jahr 2025 geht es mit dem C5 Aircross weiter. Und wie der C3 wird auch die nächste Generation des Familien-SUV in 100 % elektrischer Form erhältlich sein. Von einer wirtschaftlichen Basis kann hier jedoch keine Rede sein, wir finden die gleiche moderne STLA Medium-Plattform wie beim 3008 vor. Wir sollten eher den Opel Grandland sagen, denn der C5 Aircross wird die Basis und die Struktur des deutschen SUV übernehmen . Aber wie jetzt bei Stellantis ist das Gesehene konkret. Das auf der Mondial vorgestellte Konzept zeigte deutlich, dass wir die neuen Stilcodes der Chevron-Marke haben werden. Der elektrische C5 Aircross wird über eine Reichweite von mindestens 500 km verfügen, es bleiben jedoch Zweifel an der Verfügbarkeit der großen 97-kWh-Batterie für eine Reichweite von 700 km, da Citroën nun eine Einstiegsrolle spielen muss.

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Fiat Panda SUV

Mit einer neuen Panda-Familie geht Fiat erneut in die Offensive auf dem beliebten Automarkt. Nach dem Grande Panda, der vom Citroën ë-C3 abgeleitet ist, wird Fiat mit einem kompakten SUV nachlegen … abgeleitet vom neuen C3 Aircross. Der Abenteurer hat Anspruch auf ein spezifisches Design, das die neuen kantigen Formen des Stadtautos berücksichtigt. Auch auf günstige Preise wird Wert gelegt. Die Elektrovariante ist demnach voraussichtlich ab rund 27.000 Euro bei einer Reichweite von 300 km zu erwarten. Auch eine Version mit einer Reichweite von 400 km wird erhofft. Gleichzeitig bereitet Fiat den Fastback vor, einen SUV im Coupé-Stil, der bei Citroën seinesgleichen sucht.

Lassen Sie uns EV2

Während Kia gerade erst den EV3 auf den Markt gebracht hat, wird die Marke bei Elektrofahrzeugen mit dem EV2, der weniger als 30.000 Euro kosten wird, weiter nach unten tendieren. Das Fahrzeug bleibt noch sehr geheim, aber wir erkennen deutlich ein kleines Stadt-SUV, einen Konkurrenten des neuen Renault 4. Wir stellen uns auch ein Doppelbatterieangebot vor, wie es beim EV3 der Fall ist, mit bis zu 500 km Reichweite ca. Der EV2 wird in Europa produziert und erhält so Zugang zum Öko-Bonus, sofern dieser noch vorhanden ist, wenn er bei den Händlern ankommt! Beachten Sie, dass Kia auch ein EV4-Fließheck für Europa vorbereitet.

Mercedes CLA

Obwohl Mercedes eine große Auswahl an Elektroautos hat, gibt es keine Verkäufe. Der Fehler liegt in technisch späten Produkten. Die Marke will mit der nächsten Generation des CLA, dem ersten Modell, das auf der MMA-Plattform entwickelt wurde und von einer 800-V-Architektur profitiert, neue Maßstäbe setzen. Genug, um bereits ultraschnelle Ladezeiten zu ermöglichen. Darüber hinaus verspricht das Auto dank eines effizienten Motors und einer sorgfältigen Aerodynamik eine Reichweite von 700 km ohne übermäßige Batterie. Das Ziel ist klar: nicht länger unter dem Vergleich mit Tesla zu leiden. Optisch werden wir uns an dem Ende 2023 vorgestellten Konzept orientieren, weiterhin mit abgerundeten Linien bei Mercedes.

Nissan Leaf

Wir hatten es für 2024 versprochen, 2025 wird der neue Leaf endlich fertig sein. Die ersten Prototypen mit der endgültigen Silhouette wurden gerade überrascht. Der zukünftige Leaf wird daher ein Crossover im SUV-Coupé-Stil. Der Look wird dem Chill-Out-Konzept nahe kommen, beispielsweise mit der Durchgängigkeit von Scheinwerfer und Kühlergrill an der Vorderseite. Das Auto wird auf der CMF-EV-Plattform basieren, die bereits im Ariya oder im Renault Scénic verwendet wird. Wir werden auch ein ähnliches technisches Angebot wie Letzteres finden, mit wahrscheinlich 60- oder 87-kWh-Batterien, wobei die größte eine Reichweite von mindestens 620 km bietet. Nissan erwartet viel von diesem Modell, denn der Consumer-Elektro-Pionier steckt auf diesem Markt mittlerweile in großen Schwierigkeiten. Dieser Leaf wird im Vereinigten Königreich zusammengebaut, sodass er seinen Bonus behält.

Porsche 718 Boxster

Für jeden Geschmack und Geldbeutel ist etwas dabei! Strom kann auch in Form eines Vergnügungsautos, eines High-End-Roadsters, auftreten. Die seit mehreren Jahren angekündigte neue 100 % elektrische Generation des 718 Boxster wird im Jahr 2025 endlich fertig sein. Der Boxster ist immer noch ein Zweisitzer-Modell mit Stoffverdeck und wird die Stilcodes elektrischer Porsche übernehmen. Die Herausforderung für die Marke wird darin bestehen, ein Modell zu haben, das trotz des Übergewichts der Batterie angenehm zu fahren ist. Wir erwarten keine XXL-Autonomie, aber die 800-V-Architektur ermöglicht ein schnelles Aufladen.

Tesla Model Y Juniper

Selten sind die Neugestaltungen, die ein Ereignis ausmachen. Aber wir sprechen hier von einem Star des Elektromarktes, der im Jahr 2023 aller Energien zusammengenommen das meistverkaufte Auto in Europa und der Welt war. Die Entwicklungen werden von allen mit Spannung erwartet, die bereits ein Model Y besitzen und wissen wollen, ob sich ein Fahrzeugwechsel lohnt, und von denen, die noch nicht nachgegeben haben. Wir erwarten ähnliche Änderungen wie beim Model 3, insbesondere im Innenraum und bei der Technik, die die Autonomie verbessern sollen. Optisch soll sich das Model Y den neuesten Indiskretionen zufolge durch neue Lichtleisten vorne und hinten von den 3 abheben.

Volkswagen ID.2

Dies ist ein weiteres Modell, das mit unserer Geduld spielt. Während im März 2023 ein seriennahes Konzept gezeigt wurde, kommt der definitive ID.2 erst 2025 auf den Markt. Beim Design werden wir also keine Überraschungen erleben, zumal VW eine vermeintlich klassische Karte ausspielen wird. Wir vergessen die Originalität der ID-Familie, die Marke möchte ein vielseitiges Stadtauto anbieten, das möglichst vielen Menschen gefallen soll. Und dafür hat der Hersteller einen Grundpreis von unter 25.000 Euro versprochen. Dies soll mit einer Reichweite von rund 300 km erfolgen, wobei es auch ein Angebot mit großer Batterie geben wird. Darüber hinaus wird der Schwerpunkt beim ID.2 nach einigen Abweichungen, die nicht dem Geschmack der Kunden der Marke entsprachen, wieder auf die Verarbeitungsqualität gelegt.