Renault hat gerade mit der Vermarktung seines neuen elektrischen R5 begonnen, der mit der „kleinen“ 40-kWh-Batterie ausgestattet ist. Dadurch können die Preise gesenkt werden.
Seit einigen Wochen ist der neue Renault 5 E-Tech bestellbar. Viel Auswahl gab es allerdings nicht, da nur die große 52-kWh-Batterie zur Verfügung stand. Mit einem Einstiegspreis von 33.490 Euro, ohne Ökobonus.
Renault hat gerade per Pressemitteilung die Vermarktung einer neuen Version angekündigt, die mit einer kleineren Batterie mit einer Kapazität von 40 kWh ausgestattet ist. Im WLTP-Mischzyklus erhöht sich die Reichweite dann von 410 auf 312 km. Und vor allem sinkt der Preis: Der Startpreis liegt bei 27.990 Euro in Evolution-Ausführung ohne Ökobonus.
Es gibt noch einen weiteren großen Unterschied: Der Motor ist entlüftet, da seine maximale Leistung von 150 (110 kW) auf 120 PS (90 kW) steigt. Von 0 auf 100 km/h geht es dann in 12,9 Sekunden, im Vergleich zu 8 Sekunden bei der stärksten Version.
Das neue Evolution-Finish
Bitte beachten Sie auch: Derzeit ist die Evolution-Ausführung nicht für die 52-kWh-Version verfügbar, sondern nur für die 40-kWh-Version. Dabei handelt es sich um die Einstiegsausführung, die bei vielen Geräten den Maßstab setzt.
Um weiter zu gehen
Renault stellt die neuen, günstigeren Preise für den elektrischen R5 vor: 25.000 Euro stehen vor der Tür
So wird beispielsweise auf Alufelgen, Google-Dienste (Android Automotive) sowie die beleuchtete Ladeanzeige auf der Motorhaube verzichtet. Die automatische Klimaanlage, die Wärmepumpe oder der mit Android Auto & Apple CarPlay kompatible Zentralbildschirm sowie die LED-Scheinwerfer bleiben erhalten.
Selbstverständlich erhält dieser Elektro-R5 den Öko-Bonus von 4.000 Euro. Der französische Hersteller kündigt einen Mietpreis an, der bei 150 Euro pro Monat beginnt. Aber achten Sie darauf, das Kleingedruckte zu lesen, denn es handelt sich bei einem Beitrag von 9.500 Euro inklusive 4.000 Euro Ökobonus und 1.500 Euro Umbaubonus um die Verschrottung eines Altfahrzeugs.
In wenigen Wochen wird Renault mit der Vermarktung eines noch günstigeren Elektro-R5 beginnen: mit der kleinen 40-kWh-Batterie und dem 95 PS (70 kW) starken Motor. Es soll für unter 25.000 Euro (bzw. rund 21.000 Euro mit Bonus) angeboten werden, allerdings ohne Schnellladung. Schade, denn wir wissen, dass der Renault 5 E-Tech ziemlich schnell aufgeladen wird: 30 Minuten, wie ein aktueller Test unserer Kollegen beweist.
