Am 11. Dezember 2023 ereignete sich im 13. Arrondissement von Paris ein dramatischer Verkehrsunfall, an dem ein Tesla-Fahrer beteiligt war und der einen Todesopfer und 21 Verletzte forderte. Ein neuer Bericht, der am 21. November 2024 veröffentlicht wurde, bestätigt die Verantwortung des Fahrers und zieht auch den Hersteller von Elektrofahrzeugen in Mitleidenschaft.
Der Fahrer des Tesla ist zwar für den tödlichen Unfall vom 11. Dezember 2023 in Paris verantwortlich, doch der Hersteller muss sich auch nicht schämen.
Die Unfalluntersuchungsstelle für den Landverkehr (BEA-TT) hat am Donnerstag, 21. November 2024, ihren Bericht zu den Unfallursachen veröffentlicht, berichtet die Behörde Der Pariser.
Zur Erinnerung: Bei diesem Unfall auf der Avenue d’Ivry im 13. Arrondissement von Paris kam ein Radfahrer ums Leben und 21 weitere Menschen wurden verletzt. Ein 61-jähriger Taxifahrer verlor kurz vor 21 Uhr die Kontrolle über seinen Tesla Model 3 und prallte gegen einen Radfahrer, mehrere Fahrzeuge, dann gegen einen Glascontainer und gegen eine Vélib-Station, die beim Aufprall explodierte.
Er tritt aufs Gaspedal
Ein technischer Bericht war bereits vom Kriminalforschungsinstitut der Nationalen Gendarmerie (IRCGN) erstellt worden. Bei der Rückgabe im Mai 2024 wurden keine technischen Mängel am Fahrzeug festgestellt.
Aus dem neuen BEA-TT-Bericht geht hervor, dass er entgegen den Behauptungen des Taxifahrers zu keinem Zeitpunkt das Bremspedal, sondern das Gaspedal betätigt hat.
Wie konnte er sich geirrt haben? Kurz vor der Tragödie wird die automatische Bremsung aktiviert, ein „Piepton“ ertönt. Niemand im Auto weiß, was das Geräusch ist. „Der Grund, der zur Aktivierung der automatischen Bremsung führte.“ […] ist der BEA-TT nicht bekanntzitieren Der Pariser. Angesichts der verschiedenen Bilder sowohl der Frontkamera als auch der Videoüberwachungskamera des Polizeipräsidiums sowie der damaligen Geschwindigkeit des Fahrzeugs scheint es sich hierbei um eine unzeitgemäße Reaktion des Systems zu handeln.“
Empfehlungen für Tesla
Für den Fahrer handelt es sich dabei um regeneratives Bremsen. Er gebe wieder Gas, bevor er die Kontrolle verliere, bringt er den Alltag auf den Punkt.
Das Ermittlungsamt sprach mehrere Empfehlungen gegen Tesla aus, darunter: „die Verbreitung zusätzlicher Informationen zu den bereits im Handbuch des Herstellers enthaltenen Informationen über die Beschleunigungsfähigkeiten des Fahrzeugs“ et „Es ist nicht möglich, die Aktivierung der automatischen Bremsung durch Drücken des Gaspedals aufzuheben.“
