Xiaomi hat vor einem Jahr mit dem SU7 sein erstes Elektroauto vorgestellt. Der SU7 wurde in China zu einem etwas günstigeren Preis als ein Tesla Model 3 auf den Markt gebracht, ist aber größer und erreicht jetzt monatliche Verkaufsmengen, die denen seines amerikanischen Konkurrenten im Land entsprechen. Es ermöglichte Xiaomi Auto sogar, der schnellste Automobilhersteller der Geschichte zu werden und den Meilenstein von 100.000 produzierten Autos seit seiner Gründung zu erreichen.
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Es überrascht nicht, dass Xiaomi an einem SUV arbeitete, um seinen SU7 zu unterstützen. Das Modell, das dieses Mal mit dem Tesla Model Y konkurrieren wird, hat die Marke nun auf Weibo offiziell gemacht. Mit dem Namen YU7 greift er die ästhetischen Codes des SU7 auf, weist jedoch eine Silhouette auf, die an die sportlichsten SUVs auf dem Markt erinnert, wie etwa den Ferrari Purosangue.
Wenn die Familienähnlichkeit zwischen der Limousine und dem SUV offensichtlich ist, sieht der YU7 nicht wie ein in die Höhe gestreckter SU7 aus, im Gegensatz zu einem bestimmten Tesla Model Y im Vergleich zu einem Model 3. Es handelt sich jedoch um einen SU7 mit Steroiden in Frage. Der YU7 ist 4999 mm lang, nur 2 mm länger als der SU7, und 1996 mm breit, rund 33 mm länger als die Limousine, aber vor allem 1600 mm hoch, während der SU7 seinen Höhepunkt bei 1440 mm erreicht.
Bis zu 691 PS für das Elektro-SUV von Xiaomi
Xiaomi hat das Innere seines YU7 noch nicht enthüllt. Um die Wahrheit zu sagen, kündigt die Marke nichts mehr an, außer der Vermarktung im Juni oder Juli 2025. Wie es in China oft der Fall ist, teilt uns das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) jedoch mit, dass wir durch die Enthüllung einiger davon mehr erfahren Die von Xiaomi im Rahmen der Genehmigung des Modells bereitgestellten Informationen wurden von ausgegraben CarNewsChina.comeinschließlich der zuvor genannten Abmessungen. Wir wissen, dass der YU7 mit einem Motor mit zwei Elektromotoren mit 220 kW (299 PS) vorne und 288 kW (392 PS) hinten auf den Markt kommen wird, was einer Gesamtleistung von 508 kW (691 PS) entspricht. Dieses technische Datenblatt, das noch etwas kräftiger ist als das des SU7 Max, würde es dem YU7 ermöglichen, eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h zu erreichen. Das 2.405 kg schwere SUV wird laut MIIT eine NMC-Lithium-Ionen-Batterie mit CATL-Zellen erhalten, deren Kapazität noch unbekannt ist. Diese Informationen dürften sich auf die High-End-Version des YU7 beziehen.
Die Preise dieses neuen Modells müssen noch bekannt gegeben werden. Während der SU7 für ¥ 215.900 (rund 28.100 €) auf den Markt kam, etwas günstiger als ein Tesla Model 3 in China, können wir uns logischerweise vorstellen, dass der YU7 derselben Logik folgen wird. Die Einstiegsversion des Modells könnte somit für weniger als 249.900 Yen (rund 32.500 Euro) verkauft werden, die ein Model Y in China verlangt.
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