Makoto Uchida, Präsident von Nissan (l.), und Toshihiro Mibe (r.), Präsident von Honda, während einer Pressekonferenz in Tokio am 1. August 2024. (AFP / RICHARD A. BROOKS)
Die japanischen Autogiganten Honda Motor und Nissan Motor werden Fusionsverhandlungen aufnehmen, um ihnen zu ermöglichen, mit Tesla und anderen Herstellern von Elektrofahrzeugen zu konkurrieren, berichtete die Zeitung Nikkei am Mittwochmorgen.
Die beiden Hersteller wollen unter einer einzigen Holdinggesellschaft operieren und werden demnächst eine Absichtserklärung für das neue Unternehmen unterzeichnen, so das in Tokio ansässige Unternehmen Nikkei.
Honda und Nissan werden erwägen, Mitsubishi Motors, dessen Hauptaktionär Nissan ist, in die Holding aufzunehmen, um einen der größten Automobilkonzerne der Welt zu schaffen.
Honda und Nissan gaben im März bekannt, dass sie sich darauf geeinigt hatten, eine strategische Partnerschaft bei Elektrofahrzeugen und anderen Bereichen auszuloten.
Analysten sagten, dieser Schritt ziele darauf ab, zu chinesischen Konkurrenten aufzuschließen, die bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen die Führung übernommen haben, während japanische Unternehmen durch die stärkere Konzentration auf Hybridfahrzeuge an Boden verloren haben.
Dank seiner Dominanz bei Elektroautos hat China im Jahr 2023 Japan als weltweit größten Fahrzeugexporteur überholt.
Honda gab im Mai bekannt, dass das Unternehmen plant, seine Investitionen in diesem Bereich bis 2030 auf 65 Milliarden US-Dollar zu verdoppeln, mit dem Ziel, bis 2040 100 % Elektrofahrzeuge zu verkaufen.
Nissan hat ähnliche Ambitionen gezeigt und im März erklärt, dass 16 der 30 neuen Modelle, die das Unternehmen in den nächsten drei Jahren auf den Markt bringen will, „elektrifiziert“ sein würden.
Globale Automobilgiganten bevorzugen angesichts des Klimawandels und der wachsenden Nachfrage nach umweltfreundlicheren Modellen zunehmend den Elektro- und Hybridautosektor.
Doch gleichzeitig haben die hohen Preise dieser Modelle, ihre geringe Autonomie und die unzureichenden Ladestationen die Verbraucher abgekühlt.
Hybridfahrzeuge, die einen Wärme- und einen Elektromotor kombinieren, erfreuen sich in Japan großer Beliebtheit und machen im Jahr 2022 40 % des Umsatzes aus. Japanische Hersteller haben jedoch die wachsende Nachfrage nach vollelektrischen Autos vernachlässigt.
Nur 1,7 % der im Jahr 2022 in Japan verkauften Autos waren Elektroautos, verglichen mit 15 % in Westeuropa und 5,3 % in den Vereinigten Staaten.
