Nachdem zunächst angekündigt wurde, dass das Porter Airlines-Terminal in Saint-Hubert Ende 2024 fertig sein würde, und diese Frist dann auf Sommer 2025 verschoben wurde, verschiebt YHU Infrastructure Partners die Eröffnung nun auf Ende des Jahres 2025.
Nach seiner Inbetriebnahme wird der Montreal Metropolitan Airport (MET) mehr als vier Millionen Passagiere auf Inlandsflügen von Porter Airlines begrüßen. Das neue Passagierterminal wird eine Fläche von 21.000 m² umfassen und neun Flugzeugbrücken umfassen.
Die erste Verschiebung sei auf eine verspätete Entscheidungsfindung bezüglich der Wahl des Auftragnehmers für die Arbeiten zurückzuführen, erläutert Simon-Pierre Diamond, PR-Beauftragter für MET. Letztendlich war es Construction PCL, die im Sommer 2023 den Auftrag zum Bau des Terminals erhielt, ein Projekt im Wert von 200 Millionen US-Dollar.
Seitdem erzwingen Versorgungsprobleme mit elektronischen Geräten – wesentlichen Teilen – die Verschiebung des Eröffnungstermins vom Sommer 2025 auf das Jahresende, heißt es MET.
Nach Angaben des Publizisten ist das Gebäude derzeit zu 60 bis 70 % fertiggestellt und soll bis zum Sommer 2025 fertiggestellt sein. Die Inbetriebnahme wird jedoch erst Ende 2025 erfolgen, sobald die Inspektion durch Transport Canada durchgeführt und Sicherheitspersonal eingestellt und geschult ist.
Wer sind YHU Infrastructure Partners?
Infrastructure Partners YHU ist das Ergebnis einer Allianz zwischen Macquarie Vermögensverwaltung (MAM) und Porter Aviation Holdings Inc. (PAHI).
MAM beigetreten MESSER im Juli 2023, um die Entwicklung und den Betrieb des Terminals sicherzustellen.
Der ökologische Nachhaltigkeitsplan von MET
Am 16. Dezember 2024 stellte der Montreal Metropolitan Airport (MET) seinen Umweltplan 2025–2029 vor, der unter anderem mit den Zielen des Klimaplans der Stadt Longueuil, der bis 2050 CO2-Neutralität anstrebt, harmonieren und erreichen soll Dieser Flughafen ist ein Maßstab für nachhaltige Umweltpraktiken.
Dieser Fünfjahresplan zielt darauf ab, den CO2-Fußabdruck durch die Verabschiedung einer Richtlinie zu verringern Null Abfall
und die Umsetzung von Baumpflanzprogrammen.
Zu den geplanten Maßnahmen gehört, dass der Flughafen die Qualität des Abflusswassers und der Luft durch die Installation erster Messstationen überwachen wird.
Im Vollbildmodus öffnen
Mitglieder der Koalition Halte-Air Saint-Hubert demonstrierten gegen das Projekt zur Erweiterung des Flughafens Saint-Hubert.
Foto: Radio-Canada / Ivanoh Demers
Dieser Plan überzeugt jedoch nicht die Bürgergruppe Coalition Halte-Air Saint-Hubert, die das Fehlen quantifizierter Ziele in den Verpflichtungen der kritisiert MET und die dem Flughafen vorwirft, eine vorgelegt zu haben verzerrte Bilanz
zur Bewertung von CO-Emissionen2 mit seinen Aktivitäten verknüpft. Die Koalition weist außerdem darauf hin, dass der Plan die Auswirkungen der bei der Eröffnung erwarteten vier Millionen Reisenden offenbar nicht berücksichtigt.
