General Motors (GM) gab diese Woche bekannt, dass es sein Robotaxi-Projekt, das Gestalt annimmt, über die Kreuzfahrtsparte finanziert. Letzteres, das 2013 gegründet und 2016 vom amerikanischen Riesen übernommen wurde, hatte in den letzten Jahren eine schwierige Zeit, als es versuchte, sein Origin-Robotaxi-Projekt zu verwirklichen.
GM wird stattdessen versuchen, die Kreuzfahrtsparte sowie ihre technischen Teams zusammenzuführen, um eine einzige Gruppe zu schaffen, die ihre Bemühungen auf die Entwicklung des autonomen Fahrens konzentrieren wird. Offensichtlich wird die Arbeit auf der Super Cruise-Technologie basieren, die bereits in mehr als 20 Fahrzeugen des GM-Imperiums vorhanden ist.
Denken Sie daran, dass Super Cruise ein sehr fortschrittliches halbautonomes Fahrsystem ist, das über große Entfernungen fahren und sogar autonom überholen oder sogar ein mit einem Anhänger gekoppeltes Fahrzeug bedienen kann.
General Motors erwähnte, dass die Entwicklung von Robotaxis viel Zeit und Ressourcen erforderte und dass dies nicht berücksichtigte, dass der Markt in diesem aufstrebenden Universum bereits sehr wettbewerbsintensiv sei. Waymo-Taxis verkehren bereits in Austin, Texas, Phoenix, Arizona sowie San Francisco und Los Angeles, Kalifornien.
Und vergessen wir nicht, dass der nächste Player, der auf diesem Gebiet einen Durchbruch schaffen könnte, Tesla mit dem kürzlich vorgestellten Robotaxi ist.
Wie die Website „Car and Driver“ hervorhebt, besitzt GM derzeit etwa 90 % von Cruise und gibt an, mit anderen Aktionären Vereinbarungen getroffen zu haben, seinen Anteil auf mehr als 97 % zu erhöhen, bevor es versucht, alle verbleibenden Anteile zu erwerben. Sobald dies erledigt ist, will GM den Betrieb der Abteilung umstrukturieren, indem Cruise mit anderen Teams zusammengelegt wird, die an den autonomen Fahrtechnologien von GM arbeiten.
Das Unternehmen plant, diesen Plan in der ersten Hälfte des nächsten Jahres abzuschließen. Durch diese Umstrukturierung dürfte das Unternehmen mehr als eine Milliarde einsparen.
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