Ein Fahrer eines Tesla Model 3 hat über den Zustand seines Fahrzeugs und die Reparaturen gesprochen, die er im Laufe der Jahre durchführen musste. 64 % der Nutzer glauben, dass Elektrofahrzeugen die Zukunft gehört.
Der Zustand der Batterie eines fünf Jahre alten Tesla
Wenn es um die Suche nach einem Auto geht, achtet jeder Käufer in der Regel auf dessen Eigenschaften, basierend auf seinen Bedürfnissen und dem Verwendungszweck. Das Ziel ist es Minimieren Sie zukünftige Probleme und stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug alle Anforderungen erfüllt.
Neben eher konventionellen Marken wecken auch andere Fahrzeugtypen, wie beispielsweise die der Marke Tesla, aufgrund ihrer technischen Eigenschaften die Neugier von Autoliebhabern. In diesem Zusammenhang sagte Lawrence, ein Fahrer dieser Automarke, zeigte auf dem YouTube-Kanal „Tesla Joy“ den Zustand seines Autos fünf Jahre nach dem Kauf. Das Video wurde vor einem Jahr hochgeladen, dieses Modell ist also mittlerweile sechs Jahre alt.
Dies ist ein Tesla Model 3 aus dem September 2018. Dieser Fahrer hat das Auto etwa 155.000 Meilen gefahren, was 250.000 Kilometern entspricht. Eines der Bedenken bei Elektroautos ist die Haltbarkeit der Batterie. In ihrem Fall stellt er fest, dass sie zwischen 8 % und 10 % ihrer Kapazität verloren hat, obwohl die Tesla Tessie-App einen Verlust von etwa 11 % anzeigt. In diesem Zusammenhang erklärt Lawrence, dass er hoffte, dass die neuen Modelle „weniger verlieren würden, aber es ist im Großen und Ganzen das Gleiche.“
In diesem Fall erklärt dieser Fahrer, dass er das langsame Laden nicht nutzen kann, also nutzt er die Superaufladung: „Die Leute sagen, Superladung sei schlecht oder schlechter für die Batterie, aber ich wollte einen Vergleich mit anderen Leuten ziehen, die Erhaltungsladung nutzen, aber es scheint keinen großen Unterschied zu geben.“
Vielleicht ein bis zwei Prozent“, betont er. Dieser Tesla-Besitzer sagt, er habe die Originalbatterie nach fünf Jahren nicht gewechselt: „Bis 233.000 Kilometer habe ich nicht viel gewartet“. Er sagt, seine Absicht sei gewesen, herauszufinden, wie weit das Auto mit einfacher oder minimaler Wartung kommen könne.
Reparaturen an einem fünf Jahre alten Tesla
Während er dieses Auto fast drei Jahre lang benutzte, bemerkte Lawrence, dass er es getan hatte Probleme und teilt sich die Gesamtkosten der Reparaturen, die er durchführen musste. Der erste, speziell den Akku betreffende, war der Austausch der Ladebuchse, der rund 600 Dollar kostete. Außerdem tauschte er die 12-Volt-Batterie für etwa 125 Dollar aus und tauschte für ein paar hundert Dollar die oberen Querlenker aus, weil sie quietschten. „Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 1.000 US-Dollar.“ sagt der Fahrer.
Was die Reifen angeht, war das Auto ursprünglich mit Michelin 4S ausgestattet, er entschied sich jedoch, sie durch andere, sparsamere Marken zu ersetzen. Dieser Fahrer sagt, dass er das Fahrzeug auch nach fünf Jahren immer noch gerne fährt: „Alles ist immer noch zu 99 % neuwertig. Der Verschleiß des Autos ist nahezu identisch, es lässt sich sehr leicht reinigen, etwas abgenutzt, aber in sehr gutem Zustand, und man spürt nicht viel vom Alter des Autos.“schließt er.
