EXKLUSIV – Laut einer Studie der Fipeco-Website belief sich die Rechnung im Jahr 2023 auf 20,3 Milliarden Euro, was einer Steigerung von 48 % in sieben Jahren entspricht Le Figaro Konnte beraten werden. Die Bahngesellschaft bestreitet die Methode entschieden.
Die Jahre vergehen und das Gewicht der SNCF in den öffentlichen Finanzen nimmt immer weiter zu. Im Jahr 2023 belief sich die Rechnung der Eisenbahngesellschaft auf 20,3 Milliarden Euro für den Steuerzahler, heißt es in der Jahresmitteilung der auf öffentliche Finanzen spezialisierten Website Fipeco Le Figaro konnte über exklusives Wissen verfügen. Die Zahl ist in den letzten sieben Jahren um 48 % gestiegen (13,7 Milliarden im Jahr 2016) und in nur drei Jahren um 19 % (17,3 Milliarden im Jahr 2020). François Ecalle, ehemaliger Richter des Rechnungshofs und Gründer von Fipeco, weigert sich, die Effizienz dieser Ausgaben zu bewerten, betont aber, dass sie es seien „werden zum Preis hinzugerechnet, den Benutzer für den Kauf von Bahntickets zahlen“. Das Unternehmen hat gerade eine Preiserhöhung von 1,5 % für das Jahr 2025 angekündigt. „notwendig zur Finanzierung von Investitionen“ laut Pressemitteilung. Auch Fipeco weist darauf hin, dass dieser Aufpreis anfällt „wird teilweise von Haushalten und Unternehmen finanziert …“
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