Als Futura auf dem großen Stand der Naval Group auf der Messe ankam Euronaval de Villepinte beobachtete der Minister der Streitkräfte Sébastien Lecornu das Modell der Zukunft PortePorte-Französische Flugzeuge. Die Pang, was „Flugzeugträger der neuen Generation“ bedeutet, soll 2035 in See stechen. Drei Jahre lang dürfte Frankreich also über zwei Flugzeugträger verfügen, da die Charles-de-Gaulle 2038 außer Dienst gestellt wird.
Mit dem vorgestellten Modell und den neuesten Computergrafikbildern können wir uns nicht wirklich vorstellen, dass der Pang gigantisch sein wird. Es soll fast doppelt so groß sein wie die Charles-de-Gaulle und in der Lage sein, rund dreißig Kampfflugzeuge der neuen Generation, Rafales und Drohnen zu transportieren.
Auch der künftige Flugzeugträger wird mit seinen 80.000 Tonnen ein Schwergewicht der Meere sein. Das sind 5.000 Tonnen mehr als ursprünglich geplant! Für die beiden K22-Kernreaktoren, die es in die Zukunft treiben werden, dürfte dies jedoch kein besonderes Problem darstellen vitessevitesse maximal etwa dreißig KnotenKnoten. Diese beiden Kesselräume werden jeweils eine Leistung von 220 MW erzeugen, was einer Autonomie von zehn Jahren entspricht! Sie haben außerdem einen weiteren Vorteil, da sie eine schnelle Abfahrt in wenigen Minuten ermöglichen, ohne Einschränkungen beim Aufwärmen.
Die Pang, so groß wie ein amerikanischer Flugzeugträger
Die Pang wird 310 Meter lang sein, fast 50 Meter länger als die Charles-de-Gaulle. Insgesamt wird es näher an der Größe des aktuellen amerikanischen Flugzeugträgers Gerald R. Ford liegen und sogar noch breiter sein. Neben diesen amerikanischen Schiffen und der ehrwürdigen Charles-de-Gaulle sollte es das einzige sein, das mit einem Atomantrieb ausgestattet ist.
Wenn es größer und breiter ist, soll es eine größere Anzahl von Rafale-Marines aufnehmen. Es sollte auch das potenzielle zukünftige NGF tragen, das hypervernetzte Kampfflugzeug der Zukunft, begleitet von seinem Flügelmann, der Drohne nEUROnnEUROnsowie andere Drohnen, die für bestimmte Missionen entwickelt wurden. Insgesamt konnten somit rund dreißig Kampfflugzeuge auf dem Deck des Gebäudes verwaltet werden. Wir sollten auch Hawkeyes zur Überwachung finden. Auf der Ausrüstungsseite wird das Schiff leistungsstarke Störsender und Bewaffnung integrieren EnergieEnergie gerichtet. Letzterer wird durch den Kernkesselraum mit Energie versorgt.
Drei Induktionskatapulte
Was die Leistungsfähigkeit eines Flugzeugträgers jedoch auszeichnet, ist seine Fähigkeit, die darin enthaltenen Kampfflugzeuge in Rekordzeit zu starten. Katapulte sind daher von entscheidender Bedeutung. Allerdings bei EuronavalDie neuen Bilder zeigen, dass die Pang über drei Katapulte verfügen wird. Dies ist eine mehr als die Charles-de-Gaule mit ihren beiden R91-Dampfkatapulten. Die neuen Katapulte sind sehr unterschiedlich. Sie sind amerikanischen Ursprungs und elektromagnetisch. Genannt EMALS für Elektromagnetisches FlugzeugstartsystemMit ihrem linearen Induktionsmotor ermöglichen sie den Start aéronefsaéronefs anders durch die Anpassung des Antriebs an die MasseMasse des Geräts. Auf der Katapultschiene ist ein Schlitten am Fahrwerk des Flugzeugs befestigt. Dann wird er brutal hineingesteckt BewegungBewegung sprechen MagnetfeldMagnetfeld du schimpfst.
Da der Energieverbrauch an die Masse des Gerätes angepasst ist, ist das Verfahren wirtschaftlicher als die Dampfkatapultierung. Dies ist nicht der einzige Vorteil. Die Wartung ist einfacher, die Auswirkungen mechanischer Beanspruchung auf Flugzeuge sind weniger bedeutsam. Vor allem ermöglicht es Ihnen, in wenigen Minuten eine ganze Luftflotte zu starten.
Das Ziel der französischen Marine besteht darin, bei hochintensiven Gefechten die Lufteinsätze verdoppeln zu können, um 60 Einsätze pro Tag zu erreichen. Denken wir vorerst daran, dass nur die Franzosen und die Amerikaner über mit Katapulten ausgerüstete Flugzeugträger verfügen. China hat gerade auf seinem brandneuen Fujan ein gleichwertiges System getestet. Der Flugzeugträger ist jedoch noch nicht einsatzbereit.
Genau wie der Scaf oder der Panzer der Zukunft wird auch der Pang ultravernetzt sein. Er wird einschiffenIAIA um Daten schneller zu verarbeiten SensorenSensoren. Wenn wir im Moment nur ein Modell und ein paar Fotos sehen können, sind die Vorstudien bereits weit fortgeschritten und die Produktion des Schiffs soll im Jahr 2025 beginnen. Wenn die Pang in Dienst gestellt wird, soll es stattdessen rund 28 Türflügel geben von heute etwa zwanzig.
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