Zwischen Himmel und Erde eine Architektur des Übergangs

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„ANDREU“, ohne Vornamen, wird in makellosen Großbuchstaben auf dem schwarz-weißen Hintergrund eines großartigen ganzseitigen Fotos angekündigt, dem Cover des wunderschönen Werks, das dem Architekten der ersten Roissy-Terminals gewidmet ist – ein bisschen wie eines würde VITRUV, MICHELANGELO oder BERNINI sagen.

Eine Retrospektive im Palais de Chaillot

Es ist das Paul Andreu (1938-2018) ist nicht irgendjemand. Der Name ist der breiten Öffentlichkeit weniger bekannt als Jean Nouvel oder Rudy Ricciotti, aber er hinterließ im zweiten 20. Jahrhundert bei mehreren Großprojekten seinen unauslöschlichen Eindruck. Er war noch keine 30 Jahre alt, als der Aéroport de Paris in den 1960er Jahren diesen brillanten polytechnischen Architekten-Ingenieur mit vielen Diplomen beauftragte, dieses „Paris-Nord-Terminal 1“ zu entwerfen, das später den Namen Roissy-Charles erhielt. Immer majestätisch am Rande der Unermesslichkeit des Flughafens platziert die seltsame Festung aus rohem Beton ihre Untertasse auf dem Boden, wie eine Science-Fiction-Filmkulisse, umgeben von ihren sieben Satelliten, von denen der Passagier abfliegt. Ein ikonisches Werk, wenn es jemals eins gab, der Kreis und das Quadrat, die die Poetik einer architektonischen Vorstellung begründen, die Himmel und Erde in einer gelehrten Mineralität verbindet, deren kalte Geometrien durch eine sehr meditative Symbolik untermauert werden.

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Inszeniert von der NC-Agentur (Nathalie Crinière) nach einer paradoxerweise recht statischen Route, um diese Retrospektive in diesem Raum im Keller des Palais de Chaillot zu feiern, den Stammgäste des Ortes „die Kathedrale“ nennen, ein Architekt des Flusses und der Flucht , das Chronologie und Themen kombiniert (Kuratorin Stéphanie Quantin-Biancalani), zeigt hervorragende Skizzenbücher und andere Skizzen, eine große Anzahl beispielhafter Modelle, Möbel, Pläne usw. ohne die Fotos und Filmausschnitte zu zählen, die „wiederherstellen“ die Kristallisation eines tektonischen Gedankens ” ohne Gleichen.

Spannung

Wir erinnern uns, dass im Jahr 2004 das Dach des Terminals E in Roissy einstürzte: Diese Katastrophe wird diesen „Architekturunternehmer“, dessen … Archi-Erinnerungen, veröffentlicht im Jahr 2013, wird die einzigartige Persönlichkeit offenbaren. Eine schillernde Karriere wie die von Paul Andreu: vom Eurotunnel (1985-1993) zur Peking-Oper (1999-2007), von den Flughäfen von Montpellier oder Bordeaux (1980-2002) bis zu denen von Shanghai (1996-1999) oder von Kansai in Japan (1987-1994) bis zu dieser seltsamen Wolke, die seit 1989 ihre spinnenartige Zusammensetzung zwischen den Rändern des Verteidigungsbogens ausdehnt, oder sogar dieser Meereskugel das ein Schifffahrtsmuseum in Osaka beherbergt und schwimmt, um Andreu selbst zu zitieren: „ geheimnisvoll an der Grenze zwischen Himmel und Wasser »…

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Über dieses außergewöhnliche Schicksal berichtet die parallel zur Ausstellung veröffentlichte Arbeit Paul Andreu. Architektur ist eine Kunst Berichte von großer ästhetischer Eleganz, aber auch sehr aufschlussreiche Beiträge, wie der von Yann Rocher, dessen Ausstellung Weltvor ein paar Jahren, machte Eindruck: „ Flug, er schreibtist aus räumlich-zeitlicher Sicht eine so dürftige Erfahrung, die dem Tunnel so ähnlich ist (…), dass sie durch den Reichtum der Räume, die ihr vorausgehen und folgen, kompensiert werden muss.“ vorausgesetzt „Diese Architektur ist nur ein Durchgang, in verschiedenen Stärken, vom Spiegelgang bis zum Baugang. (…) Es geht tatsächlich darum, Erde und Himmel durch Architektur in Spannung zu setzen “.

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Zu sehen: Ausstellung Paul Andreu, Architektur ist eine Kunst. Stadt der Architektur und des Kulturerbes. Paris. Bis 2. Juni 2024. www.citedearchitecture.fr

Zum Nachlesen: Katalog Andreas. Stadt der Architektur und des Kulturerbes / Norma éditions, 2024