Les Bleus treffen auf den Weltmeister

Les Bleus treffen auf den Weltmeister
Les Bleus treffen auf den Weltmeister
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Auf der einen Seite ein Triumvirat, das den Weltradsport dominiert; Auf der anderen Seite ein französisches Team ohne großen Anführer, aber mit viel Ehrgeiz und einem Meistertaktiker, der die Fahrer zum Glänzen bringt. Am Sonntag verspricht die Straßen-Weltmeisterschaft in Zürich auf einem bergigen Profil von 273 km und 4.470 Höhenmetern viel Spannung.

An der Spitze dieses Triumvirats im Jahr 2024 war Remco Evenepoel noch nie stärker. Der Belgier hatte einen strahlenden Sommer voller Gold. Alles begann im Juli mit einer ersten vielversprechenden Tour de . Hinter den Unberührbaren Pogacar und Vingegaard zeigte Evenepoel, dass er alles hatte, was einen zukünftigen Gewinner des Grande Boucle ausmacht. Ein dritter Platz gegen solche Champions war nicht unbedeutend. Das Beste sollte noch kommen.

Drei Favoriten für das Podium

Bei den Olympischen Spielen in Paris sorgte der Belgier mit seiner Klasse für Aufsehen in der Welt des Radsports. Als Goldmedaillengewinner im Zeitfahren stellte er einige Tage später in den steilen Straßen von Montmartre die Konkurrenz auf die Probe. Trotz eines Reifenschadens ein paar Kabel vor dem Ziel am Trocadéro kam er alleine ins Ziel.

Olympiasieger im Straßenrennen, eine großartige , die er später durch den Sieg im Zeitfahren der Weltmeisterschaft am vergangenen Sonntag verfeinerte. Trotz einiger Rückschläge – ein Kettensprung und der Verlust seines Leistungsmessers während des Rennens – dominierte der Belgier den italienischen Spezialisten Filippo Ganna, zweifacher Weltmeister in dieser Disziplin (2020, 2021). Wer kann das schlagen?

Ohne Zweifel Tadej Pogacar… Der Slowene hat seine prestigeträchtigen Erfolge nicht mehr gezählt. Er ist derjenige, der im Jahr 2024 das geschafft hat, was nicht mehr für möglich gehalten wurde: das Double Giro d’Italia-Tour de France. Nachdem er nach einigen Schwierigkeiten mit seinem Verband nicht an den Olympischen Spielen teilgenommen hatte, kehrte er im September zurück, um den Großen Preis von Montreal zu gewinnen, nur um allen zu sagen, dass er bereit sei zu kämpfen, um endlich das schillernde Trikot zu bekommen, das seiner Garderobe fehlt.

„Last but not least“ sieht Mathieu Van der Poel auch auf einem typischen „Puncher-Climber“-Parcours wie ein Sieger aus. Von den am häufigsten genannten Teilnehmern ist der Enkel des verstorbenen Raymond Poulidor derjenige, der in letzter Zeit mit Ausnahme einer Etappe der Tour de Luxembourg am wenigsten gewonnen hat, aber er ist auch derjenige, der sich am meisten gezeigt hat, insbesondere während dieser Etappe das Straßenrennen der Europameisterschaften, die vom 11. bis 15. September in Belgien stattfanden. Der Niederländer, der das Trikot des Weltmeisters trägt, wird sein Trikot sicherlich nicht so einfach abgeben wollen.

Thomas Voeckler und die Blues wollen die Partykiller spielen

Angesichts dieses Adlers, der nicht zwei, sondern drei Köpfe hat, hat das französische Team keine wirklichen Konkurrenten vorzuweisen, sondern einen großen Zusammenhalt, zu dem eine einzigartige Rennwissenschaft hinzukommt. Dies ist Thomas Voeckler zu verdanken, der über eine beachtliche Erfolgsbilanz als Trainer verfügt. Urteilen Sie selbst: Seit seinem Amtsantritt im Jahr 2019 hat er mehrere europäische Medaillen und Titel, Weltmeistertitel und als Krönung zwei Medaillen (Silber und Bronze) bei den Olympischen Spielen in Paris gewonnen. Noch einmal: Wer kann das schlagen?

Die Vendéen spielt es jedenfalls bescheiden: „Wir treten nicht mit dem stärksten Fahrer der Welt an. Wir sollten die Menschen nicht für dumm halten. Wir erreichen auch nicht den Status, den wir 2020 und 2021 in Imola oder Leuven während der beiden Weltmeistertitel von Alaphilippe hatten. Wir sind eher Außenseiter, vor allem bei dieser Art von Kursen.“ Und doch ist dieses französische Team alles andere als hässlich.

Mit Julian Alaphilippe, Doppelweltmeister (2020 und 2021), und Romain Bardet, Sieger der ersten Etappe der Tour de France 2024 und erster Träger des Gelben Trikots, sind hier zwei hervorragende Straßenkapitäne. Diese beiden Mittdreißiger werden mehrere Karten im Spiel haben: die des Anführers, aber auch die des Sprungbretts, insbesondere für Valentin Madouas, der bei den Olympischen Spielen in Paris weiterhin auf der Silbermedaille steht.

Auch ein David Gaudu könnte zu Wort kommen. Der Bretone befindet sich seit dem Ende der Vuelta in aufsteigender Form und hat Ambitionen. Mit Julien Bernard, Romain Grégoire, Pavel Sivakov und Rudy Molard als Unterstützung für diese vier Fahrer könnte das französische Team in diesem Pokerspiel, das die drei Favoriten zweifellos spielen wollen, gegen die Partygänger antreten.

Sie wird eindeutig die Attraktion des französischen Damenteams sein, das am Samstag auf der 154,1 km langen und 2.488 Höhenmeter langen Straßen-Weltmeisterschaftsstrecke aufbrechen wird. Nachdem die Mountainbike-Olympiasiegerin die Goldmedaille gewonnen hatte, die ihr fehlte, freut sie sich nun auf ihre Rückkehr zum Straßenrennsport, die für 2025 unter den Farben des niederländischen Teams Visma-Lease a Bike geplant war.

„Als ich sah, dass es rechtlich möglich war, beschloss ich, sie in die Gruppe aufzunehmen. Meiner Meinung nach nimmt sie niemandes Platz ein. Mehrere Nationen hätten sie gerne bei sich gehabt“, sagte Paul Brousse, der Nationaltrainer. Ihre letzte echte Straßensaison war jedoch 2018 und ihr letzter Straßenweltmeistertitel war 2014.

In Zürich trifft Pauline Ferrand-Prévot, 32, auf die neue und junge Generation von Juliette Labous, Evita Muzic und Cédrine Kerbaol. Die drei landeten bei der letzten Tour de France in den Top 10 und werden von Marion Bunel (19) begleitet, die Ende August die Tour de l’Avenir gewann.

Sie wird eindeutig die Attraktion des französischen Damenteams sein, das am Samstag auf der 154,1 km langen und 2.488 Höhenmeter langen Straßen-Weltmeisterschaftsstrecke aufbrechen wird. Nachdem die Mountainbike-Olympiasiegerin die Goldmedaille gewonnen hatte, die ihr fehlte, freut sie sich nun auf ihre Rückkehr zum Straßenrennsport, die für 2025 unter den Farben des niederländischen Teams Visma-Lease a Bike geplant war.

„Als ich sah, dass es rechtlich möglich war, beschloss ich, sie in die Gruppe aufzunehmen. Meiner Meinung nach nimmt sie niemandes Platz ein. Mehrere Nationen hätten sie gerne bei sich gehabt“, sagte Paul Brousse, der Nationaltrainer. Ihre letzte echte Straßensaison war jedoch 2018 und ihr letzter Straßenweltmeistertitel war 2014.

In Zürich trifft Pauline Ferrand-Prévot, 32, auf die neue und junge Generation von Juliette Labous, Evita Muzic und Cédrine Kerbaol. Die drei landeten bei der letzten Tour de France in den Top 10 und werden von Marion Bunel (19) begleitet, die Ende August die Tour de l’Avenir gewann.

Sie wird eindeutig die Attraktion des französischen Damenteams sein, das am Samstag auf der 154,1 km langen und 2.488 Höhenmeter langen Straßen-Weltmeisterschaftsstrecke aufbrechen wird. Nachdem die Mountainbike-Olympiasiegerin die Goldmedaille gewonnen hatte, die ihr fehlte, freut sie sich nun auf ihre Rückkehr zum Straßenrennsport, die für 2025 unter den Farben des niederländischen Teams Visma-Lease a Bike geplant war.

„Als ich sah, dass es rechtlich möglich war, beschloss ich, sie in die Gruppe aufzunehmen. Meiner Meinung nach nimmt sie niemandes Platz ein. Mehrere Nationen hätten sie gerne bei sich gehabt“, sagte Paul Brousse, der Nationaltrainer. Ihre letzte echte Straßensaison war jedoch 2018 und ihr letzter Straßenweltmeistertitel war 2014.

In Zürich trifft Pauline Ferrand-Prévot, 32, auf die neue und junge Generation von Juliette Labous, Evita Muzic und Cédrine Kerbaol. Die drei landeten bei der letzten Tour de France in den Top 10 und werden von Marion Bunel (19) begleitet, die Ende August die Tour de l’Avenir gewann.

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