Die Radsportsaison 2024 ist vorbei. In einer Zeit, in der Läufer in den Urlaub fahren, Westfrankreich spulte den Film zurück und dachte über seine Hits und Flops des Jahres nach.
Die Spitzen
Zehnkampf in Topform. Als einziges französisches Team, das in dieser Saison herausragte, hat das Team in diesem Jahr 30 Siege errungen, eine unglaubliche Zahl, wenn man bedenkt, dass es im Jahr 2023 9 Siege gab. Bis Juni war es sicherlich besonders großartig, aber das Finale mit den 2e Ben O’Connors Platz in der Vuelta, dieses Jahr gekrönt. Der Australier gehörte neben Paul Lapeira (nationaler Titel, Sieg bei der Tour du Pays Basque) und Benoît Cosnefroy (7 Erfolge, darunter Tour des Alpes Maritimes und La Flèche Brabançonne) zu den starken Männern des Teams. Andrea Vendrame gewann den Giro, Alex Baudin die Tour du Limousin, Dorian Godon gewann zweimal die Tour de Romandie …
Bardet, das Gelbe eines Lebens. Der 33-Jährige aus der Auvergne wird seine Karriere im kommenden Juni nach der Dauphiné beenden. Bei seinen letzten Lenkradumdrehungen gelang es ihm, uns an Bord zu nehmen. Auf Lüttich-Bastogne-Lüttich belegte er den 2. Platzesein schönster Platz auf einem Denkmal, zwischen Tadej Pogacar und Mathieu van der Poel. Auf der Tour, zweieinhalb Monate später, nach einem komplizierten Giro in den Beinen (9e), es war die Apotheose. Eine fantastische erste Etappe, ein Zwei-Mann-Angriff mit einem seiner Teamkollegen und ein Sieg in Rimini für das erste Gelbe Trikot seiner Karriere. Eines der Bilder des Jahres.
Das Rennen der Olympischen Spiele. Könnten wir von einem schöneren olympischen Rennen träumen? Die dreifache Überquerung des Butte de Montmartre, völlig überfüllt mit Menschen, wird als einer der schönsten Momente des Radsports in Erinnerung bleiben. Ein Wahnsinn der Größe, der durch die Krönung von Remco Evenepoel am Fuße des Eiffelturms unterbrochen und durch die Anwesenheit zweier Franzosen auf dem Podium verstärkt wird: Valentin Madouas (2e) und Christophe Laporte (3e). Ein absolutes Meisterwerk.
Allgegenwärtige Weltmeister. Ob Mathieu van der Poel oder sein Nachfolger Tadej Pogacar, der Träger des schillernden Trikots wird in dieser Saison allgegenwärtig gewesen sein. Eine glückliche Tunika mit dem Double von „MVDP“ in Paris-Roubaix und der Flandern-Rundfahrt sowie Pogacars Triumph in Lüttich-Bastogne-Lüttich und in der Lombardei am Sonntag. Ohne den König des Chronos zu vergessen, Remco Evenepoel, der nicht nur seinen Solo-Übungstitel behielt, sondern auch mit der Tunika auf dem Rücken beim 7. gewanne Etappe der Tour de France und die 4e von Dauphiné. Die schönste Vitrine für dieses heilige Trikot.
Feuerlöscher Biniam Girmay. Der Afrikaner In diesem Jahr setzte er seine Fortschritte fort und stellte sein großes Talent bei der Tour de France unter Beweis. Als Sieger von drei Etappen im Sprint war der Eritreer der erste afrikanische Läufer, der die Endwertung des Grünen Trikots gewann. Mit 24 ist Girmay nicht nur schnell unterwegs.
Eine spannende Frauentour. Vier Sekunden trennten letztlich die Siegerin Katarzyna Niewiadoma von ihrer Zweitplatzierten Demi Vollering. Ein spektakuläres Ergebnis für diesen Grande Boucle der Frauen 2024, gekennzeichnet durch einen Sturz der Niederländerin, der alles veränderte. In drei Ausgaben gab es drei verschiedene Gewinner.
Der erste Frauensieg auf der Tour. Cédrine Kerbaol bleibt die erste Habs, die diese neue Version der Women’s Tour gewonnen hat. Es war in Morteau, im 6e Bühne. Auch die Bretonin schloss ihre Saison perfekt mit einem Erfolg bei den Trois Vallées Varésines ab.
Die Flops
Immer wieder fällt. Immer schneller, aber immer noch genauso gefährlich. Dieses Jahr wird wieder einmal von heftigen Stürzen geprägt sein: Jonas Vingegaard bei der Baskenland-Rundfahrt, Primoz Roglic bei der Tour de France, Julian Alaphilippe bei der Weltmeisterschaft … Aber der Tod der Schweizerin Muriel wird uns besonders in Erinnerung bleiben Furrer (18 Jahre) nach seinem Sturz beim Juniorenrennen bei der Weltmeisterschaft in Zürich, ein Jahr nach dem seines Landsmanns Gino Mäder bei der Tour de Suisse und dem Tod des Norwegers Andre Drege bei der Österreich-Rundfahrt. Beim Radfahren geht es immer noch zu oft um den Tod. Es ist Zeit, dass das aufhört.
Die Saison von Visma – Lease ein Fahrrad. 32 Siege. Okay, es ist nicht schlecht. Aber im Vergleich zu den 69 Erfolgen im Jahr 2023 muss man zugeben, dass diese Saison für die niederländische Mannschaft verpasst wurde. Jonas Vingegaard und Wout Van Aert, die beiden Speerspitzen, hoben ihre Arme nicht so stark. Man muss ihnen zugutehalten, dass sie lange Zeit verletzt waren. Primoz Roglic, ein weiterer großer Sammler, änderte im vergangenen Winter die Struktur und wurde nicht ersetzt. Aus der Sicht der kollektiven Stärke war Visma dieses Jahr nicht sehr beängstigend.
Die Franzosen. Ein Jahr nach dem Rücktritt von Thibaut Pinot kämpft der französische Radsport darum, auf höchstem Niveau zu bestehen. Weit weg von den großen Klassikern, die in der Endwertung der Grand Tours fehlen, müssen wir uns mit wunderschönen Etappen wie Alaphilippe und Valentin Paret-Peintre beim Giro, Bardet, Vauquelin und Turgis bei der Tour begnügen.
Die wirtschaftliche Lage. Das Radfahren mit zwei Geschwindigkeiten entspricht nicht nur den beobachteten Ergebnissen, sondern auch der Struktur der Teams. Es besteht eine finanzielle Kluft zwischen staatlich geförderten Ausbildungsgängen und denen, die privat gefördert werden oder eine andere Höhe der Gebühren haben. Wirtschaftliche Unsicherheiten auch hinsichtlich des Engagements, bei einem Modell, das fragil ist, weil es von Sponsoren abhängig ist.
Der Mangel an Spannung. Die Saison 2024 wird in die Geschichte eingehen, weil die Großveranstaltungen von den drei, vier besten Fahrern beschlagnahmt wurden. Wenn sie sich aufstellen, bleiben nur noch Krümel für die anderen übrig. 25 Erfolge für Pogacar, den zweifachen Olympiasieger von Evenepoel, Van der Poel in Flandern und Roubaix und Roglic, den König der Vuelta, zerstörten jegliche Spannung.
