Denn im Jahr 2025 steht der große Abschied bevor Tour de France wird in Lille und Hauts-de-France stattfinden, es gibt nichts Logischeres, als darauf hinzuweisen Radsport’Actu l’Verein“Hauts de France Terre de Vélos” gesponsert von Laurent Wlodarskiehemaliger Profiläufer, geboren in Avion (62), Profi in einem Team im Norden (Cédico) auf im Norden hergestellten Fahrrädern (Cycles Leleu). Am 22. September organisierte der Verein die 2. Ausgabe von La Ch’ti Retro-Fahrrad in Forest-sur-Marque, im Rahmen der Tage des Kulturerbes mit zahlreichen Aktivitäten. Es ermöglichte die Entdeckung der gepflasterten Flächen von Paris-Roubaix. Das Auftanken fand im Roubaix Vélodrome statt und die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, das Paris-Roubaix-Museum und die Duschen zu besuchen. Im Jahr 2025 La Ch’ti Retro-Fahrrad findet am 14. September noch in Forest-sur-Marque statt. Kleine Indiskretion Radsport’Aktu… l’Verein“Hauts de France Terre de Vélos” wird auch anwesend sein und hervorgehoben werden Lille während der Toller Abgang von Tour de France 2025. In der Zwischenzeit… La Ch’ti Retro-Fahrradder erste Vintage-Fahrradtour In Hauts-de-France ist es auf Video.
Video – La Ch’ti Vélo Rétro, die erste Vintage-Radtour im Norden
Während wir auf den Grand Départ der Tour de France 2025 warten …
Wir wissen, dass Hauts-de-France eine großartige Fahrradregion ist. Durch seine Veranstaltungen, durch seine Champions, durch seine Massenradsportveranstaltungen, durch seine Profiteams. Aber auch von den zahlreichen Fahrradherstellern, die es in der Region gibt (Bertin, Dangre, Delcroix, Leleu, Motobécane, Nordfrankreich usw….). Heutzutage sind Hersteller in der Region rar, aber es gibt immer noch einige (Origine, O2 Feel).
L’Verein“Hauts de France Terre de Vélos“ wissen Sie? Sein Ziel ist es, das industrielle (vergangene und zukünftige) und sportliche Erbe des Radsports in Hauts-de-France zu fördern und aufzuwerten. Sein Ziel ist es, in einem Fahrradhaus Sammler von Fahrradobjekten und Fahrrädern, Liebhaber alter oder aktueller Fahrräder und der ehemaligen, aktuellen oder zukünftigen industriellen Aktivität des Radfahrens in Hauts-de-France zusammenzubringen. Der Verein ist daher auch Veranstalter des ersten Rando Vélo Vintage in Hauts-de-France: La Ch’ti Retro-Fahrrad die mittlerweile jedes Jahr in Forest-sur-Marque stattfindet.
Ich freue mich auf Juli 2025…
Das wissen wir seit Ende 2023… die Region Hauts-de-France, das Département Nord und die europäische Metropole Lille werden Gastgeber des Grand Départ der 112. Ausgabe der sein Tour de France ! Und die Einzelheiten dieses Grand Départ sowie die Route der ersten drei Etappen, aus denen er besteht, wurden während einer Pressekonferenz am enthüllt Donnerstag, 30. November 2023im Salon Charles de Gaulle, in der Nordpräfektur in Lille. DER Tour startet am 5. Juli 2025 ab Metropole Lilleund die erste Etappe endet ebenfalls um Lille. Obwohl sie durch die Côte de Cassel führen, sollten die Sprinter den Ehrenplatz einnehmen. Allerdings werden sie am 2. Renntag mit einem Rallye-Kurs größere Schwierigkeiten haben Lauwin-Planque hat Boulogne-Sur-Mer. Aber auch auf der 3. Etappe, die ab geht, werden die schnellen Männer wieder den Ehrenplatz einnehmen Valenciennes hat Dünkirchen.
Die Route der ersten 3 Etappen:
– Samstag, 5. Juli 2025 – Schritt 1 : Lille Métropole – Lille Métropole (185 km)
– Sonntag, 6. Juli 2025 – Schritt 2 : Lauwin-Planque – Boulogne-Sur-Mer (209 km)
– Montag, 7. Juli 2025 – Schritt 3 : Valenciennes – Dünkirchen (172 km)
Eine 1. Etappe für Sprinter
Zum fünften Mal startet die Tour de France in diesem Radsportland, der Wiege von Paris-Roubaix. Beim letzten Grand Départ 2001 in Dünkirchen trug Christophe Moreau am Ende des Prologs Gelb. Diesmal wird der Kampf um das erste Gelbe Trikot auf gerader Strecke mit hoher Geschwindigkeit ausgetragen und es wird ein großartiger Tag sein, im Land der Giants zu gewinnen. Die europäische Metropole Lille, der erste Aufnahmeort dieses Grand Départ, wird auch der Ort seiner ersten Ankunft sein. Auf dieser Etappe, die Lille umrundet, wird der Wind ein entscheidender Faktor sein: Auf exponierten Straßen müssen Sie wachsam sein, um nicht eingeklemmt zu werden. Der Kampf um das beste Klettertrikot sollte als Auftakt zum Kampf um das Gelbe Trikot stattfinden: die Hügel von Notre-Dame-de-Lorette, Mont Cassel (auf seiner Kopfsteinpflasterseite) und Mont Noir, etwa vierzig Kilometer entfernt Das Ziel wird das Ziel der ersten Ausreißer dieser Ausgabe sein. Die Sprinter werden voraussichtlich am Ende einer geraden Strecke von einem Kilometer, am Fuße der Zitadelle, um den Sieg kämpfen.
2. und 3. Etappe, Hügel und Wind
Am nächsten Tag verlässt das Peloton das Département Nord für eine Durchquerung des Pas-de-Calais und ein hartes Finale an der Côte d’Opale, bevor es bei der Etappe in Boulogne-sur-Mer den Sieg anstrebt. Das Finale dieser zweiten Etappe, das für Puncher gedacht ist, bereitet dem Sieger des Vortages, wenn er ein reiner Sprinter ist, ein schwieriges Leben. Jenseits einer ansteigenden letzten Geraden versprechen die weniger als zehn Kilometer vom Ziel entfernten Hügel von Saint-Etienne-au-Mont und Outreau, die Wahl zwischen den Starken im Hauptfeld zu treffen.
Rückkehr ins Département Nord am Montag, 7. Juli, für die letzte Etappe, die vollständig durch die Region Hauts-de-France führt. Zwischen Valenciennes und Dünkirchen sollten Wachsamkeit und Spannung im Peloton erforderlich sein. Die Abfahrt von Valenciennes und der erste Teil der Etappe stellen keine besonderen Schwierigkeiten dar, im Gegensatz zum Ziel in Richtung Dünkirchen, das sich als äußerst schwierig erweisen kann. Nach dem Zwischensprint in Isbergues, das Radsportfans gut bekannt ist, verspricht die Strecke nach Norden in Richtung der Küste von Cassel und das Ziel der Etappe ein Spektakel, wenn der Wind mitspielt. Am Dienstag, den 8. Juli, wird es in Amiens, der historischen Hauptstadt der Picardie, Zeit für die Tour, Hauts-de-France zu verlassen.
Kurz gesagt, eine Veranstaltung, die die lokale Adrien Petit (Intermarché-Circus-Wanty) will sich das nicht entgehen lassen, wie er am Mikrofon von erklärte Radsport’Actu. „Es ist ein großes Ziel, ein großer Stolz, einen Grand Départ in Ihrer Region zu haben, es ist etwas Großes. Ich habe noch zwei Jahre Vertrag, also werde ich auch 2025 noch Radfahrer sein. Normalerweise ist es für mich die Tour de France.“ Kein Selbstzweck, denn es ist sehr schwierig, aber im Jahr 2025 werde ich mein Bestes geben, um es in die Tat umzusetzen.“sagt „der Bison“. „Wenn man kein Kletterer ist, ist die Tour nicht einfach, aber nachdem ich sie fünf Mal gemacht habe, möchte ich sie im Jahr 2025 mit einem Grand Départ von mir und Etappen auf meinen Trainingsrouten zurückbringen … Es ist auf jeden Fall ein großes Ziel und ich werde dafür sorgen, dass ich dabei bin.
