Radfahren liegt im Trend. Auf jeden Fall in den Städten. In ländlichen Gebieten sieht das anders aus. Das Auto ist König, manchmal in mehreren Exemplaren zu Hause. Nehmen wir an, dass das Radfahren auf einer Nebenstraße nachts deutlich riskanter ist als auf einer schönen, brandneuen grünen Straße. Und die Menschen bevorzugen Komfort und das Überleben. Der Verkauf von Elektrofahrrädern unterliegt in letzter Zeit Schwankungen. Im Jahr 2023 verzeichnete der französische Markt einen radikalen Rückgang mit einem Rückgang der Verkäufe neuer Fahrräder um 14 % im Vergleich zum Vorjahr, sodass insgesamt 2,2 Millionen Einheiten verkauft wurden, also 410.000 weniger als im Jahr 2019.
Trotz dieses Rückgangs ist die elektrisch unterstützte Fahrräder (VAE) machen weiterhin einen erheblichen Anteil des Umsatzes aus. Im Jahr 2023 machten VAEs fast 30 % des gesamten Fahrradabsatzes in Frankreich aus, was einem Anteil von einem entspricht Durchschnittspreis von 1.967 €Sie machen wertmäßig 61 % des gesamten Marktes aus.
Trotz dieser Rückgänge erfreuen sich E-Bikes immer größerer Beliebtheit und machen einen wachsenden Anteil am gesamten Fahrradabsatz aus. Im Jahr 2023 stieg ihr Marktanteil in Europa von 27 % auf 30,5 %. Und es ist dieses VAE, an dem der Markt festhält. Genug, um Lust zu machen, in ein Stück dieses riesigen Kuchens zu beißen.
Das elektrisch unterstützte Fahrrad gilt als eigenständiges Fahrzeug
Immer mehr Verbraucher greifen aufgrund ihrer Vorteile auf E-Bikes zurück, insbesondere für Fahrten in der Stadt und im Alltag. Das Elektrofahrrad erfüllt praktische Anforderungen (leichte Fortbewegung, Reduzierung der körperlichen Anstrengung) und ist daher im Vergleich zu herkömmlichen Fahrrädern attraktiv. Es spricht unterschiedliche Benutzerprofile an, darunter auch diejenigen, die bisher nicht über das Radfahren nachgedacht haben (Senioren, Menschen mit langen Arbeitswegen usw.).
Einziger Nachteil: zu großes Angebot und zu unterschiedliche Preise. Es gibt auch eine urbanozentrische Vision. Radfahren ist praktisch, weil es im Vergleich zu Autos und Verkehr schnell ist. Es ist außerdem bequemer als überfüllte öffentliche Verkehrsmittel während der Hauptverkehrszeit. In ländlichen Gebieten sind die Entfernungen oft länger und der Verkehr ist viel ruhiger. Zeitersparnis, der Knackpunkt, gibt es nicht mehr. Es gibt jedoch einen Fahrradverkauf, allerdings als Freizeitartikel.
Das Elektrofahrrad spricht unterschiedliche Nutzerprofile an, darunter auch solche, die bisher nicht mit dem Radfahren in Betracht gezogen haben (Senioren, Menschen mit langen Arbeitswegen). Dieser neue Kundenstamm trägt zur Steigerung des Marktanteils von VAEs bei, auch wenn das Gesamtabsatzvolumen zurückgeht.
Ein stolzer Preis, auch wenn er auf lange Sicht rentabel ist
In Frankreich wird der Durchschnittspreis für ein elektrisch unterstütztes Fahrrad (VAE) im Jahr 2023 auf rund 1.967 Euro geschätzt. Dieser Preis kann je nach Kaufort variieren:
Fachgeschäfte: rund 2.757 Euro
Multisportmarken: rund 1.326 Euro
Große Flächen: unter 1.000 Euro
Diese Unterschiede lassen sich durch die Unterschiede in der Qualität, dem Service und dem Produktangebot in den einzelnen Verkaufsstellentypen erklären. Wichtig ist auch zu beachten, dass der Preis eines eBikes von mehreren Faktoren abhängt, wie zum Beispiel der Akkukapazität, den Rahmenmaterialien oder der Haltbarkeit und Laufruhe des Getriebes.
Es ist wichtig, zwischen einem Performance-Bike und einem Utility-Bike zu unterscheiden. Hier liegt das Problem. Im ersten Fall entspricht die Investition einer spezifischen und legitimen Nachfrage. Im zweiten Fall leidet es unter dem Vergleich mit anderen Reiselösungen, wie dem Roller, dem Motorrad usw Elektrorollerdas Auto oder auch öffentliche Verkehrsmittel. Das ist der Punkt, der ein Problem darstellt.
Tatsächlich explodierten die Preise nach COVID. Und schnell gingen die Verkäufe zurück. Allerdings erzielen Fahrräder für ihren Einsatzzweck hohe Preise. Dies führte zu Überbeständen und damit zu niedrigeren Preisen. Dadurch verringert sich logischerweise der vom Kunden wahrgenommene Wert, der den reduzierten Preis für den tatsächlichen Preis hält. Dies eröffnet den Weg zu einer weiteren, günstigeren Alternative: der Elektroroller. Für einen Preis zwischen 350 und 1.000 Euro können Sie damit mühelos mit 25 km/h unterwegs sein. Es hat sogar den Luxus, dass es einfacher irgendwo aufbewahrt werden kann.
