Radfahrer haben jetzt ihren Platz in der Rue de Quilimar und der Route de Kerimel, die bald Moëlan-sur-Mer und Clohars-Carnoët verbinden wird.
„Die Strecken werden im Rahmen des nationalen Avelo-2-Programms berücksichtigt, um die Entwicklungen durchzuführen“, berichtet Gwenaël Herrouet, Stellvertreterin für Stadtplanung. Es entstand die Rue de Quilimar, eine nicht markierte zentrale Fahrbahn (CVCB), auch Chaucidou genannt. Motorisierte Fahrzeuge fahren auf der Mittelspur und Radfahrer auf dem gepflasterten Teil des Seitenstreifens. „Eine Bewertung wird in einigen Monaten erfolgen. Wir ermöglichen es den Autofahrern, sich mit diesem System vertraut zu machen, bevor sie es auf andere Bereiche der Gemeinde ausweiten“, versichert der gewählte Beamte, der präzisiert: „Die Stadt Clohars-Carnoët wartet auf den Erwerb von Grundstücken, um das Projekt abschließen zu können.“
8,2 km nach Quimperlé
Letztendlich dient diese Route dem College und mündet bei Pont Dourdu in den Greenway. Anschließend verläuft die ausgebaute Verbindung über die Cosquer-Straße (wo gerade der Ausbau durchgeführt wurde) und erreicht Quimperlé über die Land-Ristoir-Straße. „Diese Route, die Moëlan mit Quimperlé verbindet, ist genauso lang wie die RD116, nämlich 8,2 km“, versichert Gwenaël Herrouet.
Im Ort werden derzeit im Rahmen der Sanierung über 30-km/h-Fahrspuren nachgedacht, die in der Gegenrichtung auch für Radfahrer zugelassen sind.
Die Oppositionsgruppe „Moëlan, eine gemeinsame Ambition“ sagt, sie sei „für die Schaffung von Fahrradanlagen“, äußert jedoch Zweifel an der Art und Weise, wie diese erreicht werden sollen, an der Priorisierung der Abschnitte und an der Relevanz des Chaucidou-Systems. Die Gruppe befürwortet Entwicklungen in Richtung Strände und erinnert daran, dass „in unserem Gebiet das Auto nach wie vor das Verkehrsmittel ist, das den besten Zugang zu verstreuten Einrichtungen ermöglicht“.
