Mathieu Warnier, Media365, veröffentlicht am Freitag, 3. Januar 2025 um 18:50 Uhr.
Florian Rousseau bekräftigte am Rande der französischen Bahnradmeisterschaften, dass er ein Kandidat für den Posten des DTN sei, der im Laufe des Jahres 2025 von Christophe Manin geräumt wird. Nach den Nullpunkten beim französischen Sprint in Paris 2024 war Anthony Baré dabei beauftragt, die Maschine neu zu starten.
Für den französischen Radsport ist die Zeit nach Paris 2024 im Gange. Während Michel Callot im vergangenen Dezember an der Spitze des französischen Radsportverbandes (FFC) wiedergewählt wurde, beginnen die großen Manöver mit den Vorbereitungen für Los Angeles 2028. Während Christophe Manin bald seine Position als Nationaler Technischer Direktor (DTN) aufgeben wird „Eine weitere Mission innerhalb des Sportministeriums erfüllen“, das Rennen um seine Nachfolge wurde an diesem Freitag am Rande der französischen Bahnradmeisterschaften in Loudéac gestartet. Nachdem Florian Rousseau in den letzten drei Jahren das olympische Programm geleitet hat, hat er seinen Wunsch bekräftigt, der nächste DTN zu werden. Eine Entscheidung, die der ehemalige Olympiasieger in den von der Tageszeitung gesammelten Kommentaren mit „der Erfahrung begründete, die er während seines Berufslebens und nicht nur im Radsport gesammelt hat“. Das Team. Tatsächlich hat der ehemalige Leichtathletik-Fahrer in der Vergangenheit seinen Platz im Organigramm der INSEP und des französischen Leichtathletikverbandes (FFA) eingenommen. „Die Themen sind umfassender als nur Hochleistung, es sind faszinierende Themen“, fügte er hinzu. Eine Entscheidung über die Benennung des Nachfolgers von Christophe Manin wird jedoch nicht vor dem zweiten Quartal 2025 erwartet. Gleichzeitig kündigte die FFC Bewegung in der Organisation der französischen Bahnradteams an, nachdem eine Einschätzung aus diesem Anlass alles andere als außergewöhnlich war der Olympischen Spiele.
Baré wird mit der Wiederaufnahme des französischen Sprints beauftragt
Der für den Sprint verantwortliche Grégory Baugé hat seine Position aufgegeben, diese wird jedoch nicht in die Hände eines einzelnen Mannes gelegt. Tatsächlich gab der Verband an diesem Freitag bekannt, dass er Anthony Baré, der zuvor als Analyst für Leistung verantwortlich war, die Leitung der olympischen Sprintstange im Vélodrome National in Saint-Quentin-en-Yvelines anvertraut. Der FFC beabsichtigt außerdem, bald einen Nationaltrainer zu ernennen, der für die Auswahl der französischen Mannschaften im Zyklus bis zu den nächsten Olympischen Spielen verantwortlich sein wird. Bezüglich dieser neuen Organisation vertraute Anthony Baré den von der Tageszeitung gesammelten Kommentaren Das Team dass es „zwei sehr unterschiedliche Einheiten geben wird, nämlich die französische olympische Sprint-Pole in Saint-Quentin-en-Yvelines“, wo er die Rolle des Trainers haben wird, aber auch „die französische Mannschaft auf der anderen Seite“. „Der Läuferpool, den wir in Saint-Quentin-en-Yvelines haben werden, wird dazu beitragen, die französische Mannschaft zu versorgen“, fügte er hinzu. Meine Aufgabe wird es sein, den Athleten der französischen Nationalmannschaft dabei zu helfen, ihre Leistungen zu erbringen, die Auswahlkriterien der französischen Mannschaft zu erfüllen und die Farben der französischen Mannschaft zum Leuchten zu bringen. » Nach den Nullpunkten des französischen Sprints in Paris 2024 scheint das Ziel für die kommenden vier Jahre bereit zu sein.
