Mehrere Gewerkschaften haben das Vorkommen von Bettwanzen und Kakerlaken in Ouigo-TGVs angeprangert, aber nicht nur das. „Ein Billigmodell, dem die Puste ausgeht“, wird allgemeiner beklagt.
Sie schlagen Alarm. An diesem Montag, dem 6. Januar, veröffentlichten mehrere Eisenbahngewerkschaften, darunter CGT, SUD-Rail und Unsa, eine gelinde gesagt besorgniserregende Pressemitteilung. Im Visier haben sie die Situation des TGV Ouigo, dieser Billigzüge, die seit 2013 auf den Schienen verkehren. Die Gewerkschaften prangern sehr deutlich die „Ouigo-„Wracks“ an, die insbesondere unter einem massiven Befall mit Kakerlaken und Bettwanzen leiden. Ganz zu schweigen von den regelmäßig verstopften Toiletten.
Wenn das Vorhandensein von Insekten und Schädlingen an Bord dem TGV Ouigo keinen guten Ruf verschafft, was viele SNCF-Fahrgäste verärgert, konzentrieren sich die Gewerkschaften vor allem auf Gerätedefekte, etwa auf „in schlechtem Zustand befindliche“ Achsen. “, hier und da ein „verdächtiges Geräusch“ oder regelmäßig kaputte Türen. Die Probleme hängen größtenteils mit der „Alterung“ der Flotte sowie der „Überbeanspruchung“ der Züge zusammen. „Der Höhepunkt dieser Situation wurde Ende November erreicht, als sieben Ouigo-Züge gleichzeitig nicht verfügbar waren“, wird er als Beispiel genannt.
Die Gewerkschaft kündigt einen unbefristeten Streik ab dem 9. Januar an und möchte in bestimmten Zeiträumen, beginnend mit diesem Wochenende, vom Freitag, dem 10. Januar, bis Sonntag, dem 12. Januar 2025, Mobilisierungen durchführen. Sie fordert: den Rückzug der Züge so schnell wie möglich wenn eine Hardwarestörung gemeldet wird, die das Verriegeln von Zugangstüren erfordert; die korrekte Wiederherstellung des gesamten Ouigo-Rollmaterials mit einer Änderung der Wartungsrichtlinien und einer Erhöhung der Technicentre-Ressourcen. Aber auch die Einführung einer Sonderprämie für alle fahrenden und sitzenden Ouigo-Agenten aufgrund der verschlechterten Arbeitsbedingungen der letzten Monate oder die Schaffung einer gemeinsamen Technicentre/ASCT/Traction-Kommission mit den Gewerkschaftsorganisationen zur monatlichen Überwachung des Zustands der Ouigo-Rollmaterial.
SNCF Voyageurs verteidigt sich
Während die Vorwürfe der Gewerkschaften schwerwiegend sind und sogar die Sicherheit der Fahrgäste in Ouigo-Zügen in Frage stellen, hat sich SNCF Voyageurs an diesem Montag gegenüber BFMTV entschieden verteidigt. „Die Sicherheit von Reisenden und Agenten hat bei Ouigo wie bei allen SNCF Voyageurs-Zügen absolute Priorität. „In dieser Angelegenheit wurde und wird noch nie ein Risiko eingegangen“, betonte sie und versicherte, dass „Ouigo-Züge von einer umfassenden Erneuerung profitieren.“ [le plus important depuis son lancement]deren Einsatz Anfang des Jahres mit einer sowohl größeren als auch moderneren Flotte beginnt.
